奔驰这回真玩命了 25万砸向特斯拉的地盘 究竟是真能打还是自寻死路
前几天看到这车价我直接懵了，24.9万直接杀进了Model 3的盘子，这价格摆明是拼了。三款车还分得特别细，最贵的限量版加了点装饰好像就能升值，这套路大家看熟了对不对。不过奔驰这回倒是挺懂咱消费者，听说后排空间突然比老外的车型大了一圈，这操作可真有意思。
要说这车长得确实漂亮，前面那个闪亮的三叉星徽标一看就不是普通货，晚上灯一亮整个街上都亮堂了。不过这溜背的造型看着帅归帅，坐进去会不会磕头？后排加长了10mm垫子，这细节改得可真够用心。无框车门开的时候叮的一声特带劲，就是下雨天怕不怕透风啊？这事儿得留着车主自己说了算。
进去一摸内饰，这三块连成一片的大屏幕可真不得了，跟特斯拉的方向盘对着干似的，非要搞个常规样式。无线充电面板藏在下面，这地方放水杯会不会遮挡屏幕？反正厂家说省了地方，但我觉得手机放这儿总觉得不太踏实。
续航写着866公里，这数字看着吓人，跑高速到底能不能撑住呀？电池要是冬天掉电厉害，这钱花得可就不值了。自动泊车说好用，可有时候明明没车位非得往里挤，把后视镜蹭坏了谁负责啊？这功能听着牛，实际上路还得慢慢摸索。
现在奔驰这牌打得挺野，25万价位的豪华车以前可不多见。买这个牌子的面子上是有光，但维保费用贵得要命，这账得算清楚。有人觉得这车比蔚来小鹏的科技感差远了，也有人就是认准了德国工艺。反正这市场热闹了，特斯拉那边估计得慌。
这事儿要说到底该怎么选，还真不好下定论。喜欢踏实的买奔驰，冲着配置来；想尝鲜的肯定奔新势力去。政策风向又变，800V快充马上要来了，这车电池适不适合升级呢？厂家肯定有后手，但咱们得看几年后还能不能吃香。反正这市场乱得很，谁能抓住先机谁知道。
听说有些老车主觉得这车太便宜了，稀释了品牌价值，这话有没有道理呢？奔驰这回算是把鸡蛋放在不同篮子里，高端有S级，中端靠这个，低端说不定还有惊喜。不过电动车换电池贵得要命，这服务网络要是跟不上，麻烦可大了。
这866公里的续航听着唬人，但要是改用固态电池，说不定能到1000公里？不过这事得等好几年。现在的技术说白了还是不够成熟，遇到极端天气就得打折扣。车路协同这种高科技，现在充其量也就是个概念，想用还得等红绿灯都智能化了再说。
总的来说这车就像个新兵，上来就打头阵，能不能打胜仗还得看后头。有人说奔驰这是要玩命清库存，有人说这真的是认真造电动车。反正价格摆在这儿了，大家眼红归眼红，买不买又是另一回事。这市场热闹是热闹，但咱们得看透背后的那些风险。
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