最近国家出了个汽车消费新政策，我刷短视频也看到了，说是要鼓励换车、搞二手车交易，还有车后服务这一块，政策一出来，汽修店老板老王跟我聊天时直挠头，以前光想着多卖几辆车，现在倒好，得琢磨怎么让车主愿意花钱修车、保养，这转型怕是得费点劲儿。
其实这事专家早就说过，上礼拜科技论坛上一位教授讲，现在车企光靠卖车赚不了多少钱，得靠后面的服务，比如自动驾驶慢慢用开了，车出问题不用跑4S店，手机叫人上门修就行，或者保险公司直接调自动驾驶的数据来处理。
有意思的是，有数据显示再过三年，汽车服务市场的规模就能赶上现在整车的销量，可眼下大多数4S店还在比谁家新车降价多，对售后这块儿还没真正上手，我二舅开汽配店，最近库存零件压着卖不动，天天刷着学数字化管理的网课，政策一出来，他就想着转做线上保养预约。
听说以后买车就像买手机套餐，得挑个三年免费道路救援加自动驾驶升级的服务，但普通人最在意的还是价格，要是服务费比车还贵，政策再好也难落地，现在路上电动车越来越多，充电桩收费不透明，修车又贵，这汽车服务市场能不能顺利转过来，还得看明年新车卖得怎么样。
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