手握十多万预算，想购买一辆纯电中大型车，不少消费者可能会想到日产N7。毕竟，日产的品牌效应加上其价格和产品力的均衡表现，使其性价比难以挑剔。

然而，如果与当前开启预售的长安启源A06进行对比，哪一款的表现更为出色呢？为此，下面将从多个维度对这两款车型的产品力进行详细分析。

（长安启源A06）

为了确保对比评测的客观性和真实性，特地选取了价格相近的配置版本，分别是指导价14.99万元的日产N7 625Max和先享预订价14.99万元的长安启源A06 630舒享Ultra。

（日产N7）

提到中大型车，潜在消费者往往会关注车内空间的表现。日产N7的长宽高分别为4930/1895/1487毫米，轴距达到2915毫米，属于同级别中的主流偏上水平。

再看长安启源A06，其长宽高为4885/1916/1496毫米，轴距为2922毫米。显然，两者的尺寸各有千秋，日产N7在车长方面更具优势，而长安启源A06在轴距方面表现更为突出。

（日产N7）

（长安启源A06）

接下来考察两者的内部空间表现。日产N7的得房率为83%，后排空间能满足日常家用需求，且前排座椅具备加热、按摩和通风功能，进一步提升用户的实际体验。

长安启源A06的得房率则达到90%，不仅后排空间宽敞，舒适配置也更加丰富。前排座椅配备副驾记忆和放平功能，后排座椅则具备加热、按摩、通风和记忆功能，显著提升了舒适性。

（日产N7）

（长安启源A06）

后备箱部分，日产N7的常规容积为484升，足以满足日常需求。然而，从整体均衡性来看，长安启源A06的吸引力更大。其常规容积为656升，且前备箱为108升，支持电动解锁。后排座椅放倒后，最大容积可扩展至1770升，能够轻松应对大件物品的运输需求。

（日产N7）

（长安启源A06）

续航方面，日产N7搭载73千瓦时的电池组，CLTC纯电续航里程为625公里，配备400V+3C快充技术，从30%充至80%需要13.4分钟，百公里电耗为13.4千瓦时，符合家用车的标准。

相比之下，长安启源A06配备63.18千瓦时的电池组，CLTC纯电续航里程为630公里，差距可以忽略不计。然而，长安启源A06的优势在于更高的补能效率，采用800V碳化硅高压平台+6C闪充技术，从30%充至80%仅需9分钟。此外，其百公里电耗降至11.3千瓦时，从使用成本角度来看，长安启源A06更具优势。

（日产N7）

（长安启源A06）

底盘作为一款车的重要组成部分，直接关系到用户的实际驾驶体验。

日产N7采用麦弗逊和五连杆的独立悬挂组合，前置前驱布局。其底盘调校偏向家用，通过坑洼路面或减速带时，能够有效过滤细微震动，配合柔软的座椅，舒适性表现良好。然而，在高速过弯时，侧倾感较为明显。

长安启源A06则采用全铝前双叉臂和后五连杆的悬挂组合，悬挂规格高于日产N7。配备IDTC智能动态扭矩控制系统，实现了舒适性和运动性的兼顾。在湿滑路面上，其稳定性优于日产N7，并且配备了静音轮胎，NVH表现值得称赞。

（日产N7）

（长安启源A06）

综合以上分析，对日产N7和长安启源A06的产品力进行了全面对比。总结如下：在尺寸方面，两者各具优势，内部空间均能满足日常家用需求。然而，作为新秀的长安启源A06，在舒适体验、高效补能、全铝前悬架以及IDTC智能动态扭矩控制系统等硬件配置的加持下，竞争力显著提升。加之目前长安启源A06的预售价为14.99万元，根据以往的经验，正式上市后的价格可能会进一步下调，价格优势更加明显。因此，如果您预算在14万元左右，各方面表现均衡的长安启源A06值得您的关注和考虑。