在竞争白热化的新能源市场，一款新车的发布若能引发争议，往往意味着它击中了市场的敏感神经。零跑Lafa5预售发布会后，“人红是非多”的零跑，在收获大量年轻用户关注的同时，也遭遇了意料之中的水军阻击。但这背后，恰恰说明了零跑汽车正以其独特的产品定义和战略定力，走出一条与众不同的路。我们与零跑高层的深度对话，揭示了Lafa5如何以“全域自研”为底气，在一片红海中开辟属于年轻人的蓝海市场。

零跑汽车近期销量持续领跑新势力，树大招风在所难免。随着Lafa5这款极具辨识度的“高颜值运动轿跑”开启预售，市场上也出现了不和谐的杂音。这种“水军阻击”现象，反而从侧面印证了零跑的产品策略已对固有市场格局形成冲击。当一款预售价10.58万起、主打“不将就”态度的车型出现，它挑战的不仅是价格区间，更是传统“家用车”必须四平八稳的刻板印象。

零跑汽车副总裁周颖在群访中透露了一个关键信号：“大家看到我们今天的背板是一抹黄色，就是以前大家一贯看到零跑应该是一抹绿。这次我们的Lafa给大家带的是一抹黄。”这抹明亮的“电掣掣黄”，不仅是视觉上的焕新，更是品牌沟通方式的转变——从过去侧重于硬核技术宣讲，转向开始拥抱用户的“情绪价值”。这种主动破圈、与年轻人同频共振的姿态，无疑是触动某些竞品神经的原因之一。

面对“Lafa5是否主要为适应欧洲市场而生”的疑问，零跑汽车高级副总裁曹力明确回应：“我不太赞同大家说的主要是考虑欧洲市场的这么一个说法。其实零跑还没有到说我针对某一个市场，专门开发一个全新的车型的这个阶段。”他强调，Lafa5是基于中国、欧洲乃至南美等全球多个市场的共性需求而开发，并非单一市场的特供车。这种全球视野下的产品规划，确保了其基因的普适性和竞争力。

对于该细分市场是否已过于“内卷”的担忧，曹力展现了强大的产品自信：“说实话，我觉得这一台车没有什么竞争对手，我们认为它还是比较偏蓝海的市场。”这份自信并非空穴来风。在10-15万价格区间，尽管纯电车型众多，但像Lafa5这样同时具备1880mm宽体姿态、6.4秒零百加速、605km续航、以及无边框车门等纯粹运动轿跑元素的产品，确实凤毛麟角。它的出现，精准切入了一个被主流品牌忽视的需求空白：年轻人既要颜值个性，也要硬核产品力，同时预算有限。

Lafa5被很多人自然地对标于经典的运动“小钢炮”，如大众高尔夫GTI。但零跑对“钢炮”的理解，已经进行了智能化时代的升级。曹力对此有着深刻的阐述：“在传统燃油车的时代，大家可能更关注的是它的机械素质……但是我觉得到新能源，特别是到智能化车的这个时代，我们不应该只是关注它的百公里加速。百公里加速大家都很明白，电车的百公里加速已经很廉价了。”

他进一步指出，新时代的“钢炮”应该是全方位的：“我们在这个上面会去从设计的个性化上面，从它的操控和加速上面，包括从它的智能程度上面和整个的舒适度上面，空间的表现上，日常使用的方便上面，就这几个上面都要去作出突破。”这意味着，Lafa5的目标不是成为一款纯粹的赛道机器，而是要做一款“好玩，好看，然后聪明，舒适”的日常伴侣。它继承了传统钢炮的驾驶乐趣内核，但外延扩展至智能座舱、生活场景和情绪共鸣，这是对传统钢炮概念的升维打击。

这一点在与大众ID.3等强调操控的电动车的对比中尤为明显。Lafa5在提供了媲美甚至超越其驾驶乐趣的同时，凭借高通8295P芯片、双AI大模型、Leapmotor OS 4.0 Plus系统以及“百变副驾”等设计，在智能化、个性化和空间实用性上建立了显著优势，实现了“鱼与熊掌兼得”。

一款个性化车型能否实现规模效应，是衡量其商业成功的关键。有媒体敏锐地注意到Lafa5与B、C系列零部件通用化的问题。曹力坦诚回应：“Lafa5的平台化的通用率相对会低一些。”但他也解释了零跑的平衡之道：“在零跑将来的策略上，也会尽可能地做通用化的战略，但是不能影响不同的车型的定位和功能的需求。”

这正是零跑“全域自研”技术体系强大灵活性的体现。基于LEAP 3.5技术架构，零跑能够在保证核心平台（如底盘、三电系统）高效、可靠的基础上，允许上层应用（如造型设计、悬架调校、智能座舱体验）为特定车型进行深度定制。例如，尽管共享平台基础，但Lafa5为了“偏运动一些的操控，它的悬架的调校，它的制动和转动的软件，就肯定会做一些差异化的设计。”这种“标准平台+个性化赋能”的模式，使得零跑能够在控制研发和制造成本的同时，快速响应细分市场的个性化需求，这是很多依赖供应商方案的车企难以企及的敏捷性。

Lafa5对于零跑品牌而言，战略意义远大于其单一销量贡献。周颖在总结时强调：“Lafa5是一台很个性的车，但是零跑还是零跑，Lafa也是零跑。”这句话清晰地表明，个性化是零跑品牌内涵的自然延伸，而非背离。

曹力此前曾表示，零跑短期內没有推出第二品牌的计划。这意味着，零跑选择通过扩展主品牌产品谱系的方式来覆盖更广阔的人群。从服务大众家庭的C系列、B系列，到探索高端市场的D系列，再到个性化先锋的Lafa5，零跑正在构建一个金字塔式立体化产品矩阵。Lafa5的任务，就是夯实金字塔的“年轻化”基座，吸引那些追求潮流、渴望表达的Z世代用户，让他们通过这款产品认识并信赖零跑品牌，进而为整个品牌注入年轻活力。正如曹力所展望：“我们有信心它可以做到月销破万是非常大的一个机会。”如果达成，Lafa5将成为零跑品牌形象焕新、用户结构年轻化的最强催化剂。

零跑Lafa5的登场，伴随着争议，也充满了机遇。它证明了在高度同质化的市场中，真诚地理解并满足年轻用户深层需求，依然能创造出新的增长极。面对“水军”的噪音，最好的回应就是用产品说话。Lafa5所展现出的极致品价比、鲜明的个性态度和全面的产品力，正是零跑以其扎实的技术储备和用户洞察，对市场最有力的宣言。当汽车愈发成为一种生活方式的载体，零跑Lafa5这场针对年轻市场的“精准破局”，或许将为中国新能源车的下半场竞争，提供一个全新的范本。

（图/文 陆宏伟）