方程豹汽车推出的全新中大型SUV——钛7(图片|配置|询价)，在9月正式与消费者见面。这款车拥有近5米的车身长度和近2米的车身宽度，打造出硬朗的“方盒子”外观，不仅视觉上霸气十足，更实现了高达70.9%的“得房率”。其乘员舱有效长度超过3.3米，为车内乘客提供了极为宽敞的头部和腿部空间，堪称“大五座”SUV的杰出代表。

在续航能力上，钛7(读测评)搭载的插电混动系统表现尤为出色。按照CLTC标准，其纯电续航里程可达200公里，完全能够满足日常通勤需求；而在满油满电的情况下，综合续航里程更是能够突破1300公里，大大减轻了长途出行的续航焦虑。此外，车辆还支持快速充电，电量从30%充至80%仅需约17.5分钟，补能十分便捷。

智能座舱方面，钛7(用车口碑)同样亮点纷呈。它配备了集成DeepSeek大模型的DiLink智能座舱系统，通过多块屏幕实现联动交互，为驾驶者带来前所未有的智能体验。同时，车辆还构建了丰富的“智能车+”生态，能够与智能儿童座椅、车载无人机等外部设备实现联动，极大地丰富了用车生活的趣味性和便利性。

综合来看，方程豹钛7以其硬朗的外观、宽敞的空间、无忧的续航以及高度智能化的座舱生态，在20万级SUV市场中脱颖而出，为那些追求“悦己宜家”的消费者提供了一个全面且均衡的新选择。接下来，就让我们一同聚焦钛7 2025款 190KM四驱Ultra版（以下简称：钛7），深入探索它的魅力所在。

一、车型外观

钛7的外观运用了经典的“方盒子”造型，这一设计在当下的SUV市场中已然成为一种潮流趋势。整车尺寸为4999mm（长）×1995mm（宽）×1865mm（高），轴距达2920mm，如此规格让整车自带强大视觉冲击力，气场十足。

车头部分极具看点，盖板表面巧妙融合下陷弧面与隆起造型，塑造出饱满且充满力量感的视觉观感。前脸采用“H型”面板设计，勾勒出硬朗又不失精致的前部轮廓。双L形灯带与方形头灯相搭配，既保留了复古韵味，又巧妙融入了前卫的科技元素。

车身侧面采用典型的厢式设计，简洁的线条中巧妙融入富有张力的凹凸曲面，营造出强烈的肌肉感。车辆配备20英寸轮毂以及前轮四活塞卡钳，进一步提升了整车的运动气息。车尾的外挂式“小书包”造型，堪称整车设计的点睛之笔。

从整体外观而言，钛7成功地将硬派越野元素与城市出行需求深度融合。它摒弃了传统硬派越野车那种粗犷不羁的风格，通过精细的线条处理与细节雕琢，打造出一种精致与力量感兼具的外观形象。这种独特的设计理念，使车辆既能满足用户对户外探索的渴望，又能在城市环境中显得和谐自然，毫无突兀之感。此外，曜石黑、旭日金、山水绿等七种外观颜色可供选择，充分满足了消费者多样化的个性化审美需求。

二、内饰配置

钛 7 的内饰设计紧紧围绕舒适与科技两大核心要素展开。其双层悬浮式仪表台巧妙地融入了“方圆”设计理念，与车辆外观的“方盒子”造型相互呼应，不仅在视觉上形成和谐统一，更营造出宽敞舒适的内部空间。内饰提供暮云橙、雪隐灰、日蚀蓝三种色彩选择，满足不同用户的个性化审美需求。

中控区域采用分体式布局，10.25 英寸的仪表屏与 15.6 英寸的中控屏相互独立，清晰明了。车内大量运用软质材料进行包裹，触感柔软细腻，极大地提升了驾乘的舒适感。车机系统功能丰富，支持导航、蓝牙连接以及手机互联等多种实用功能。多屏联动系统更是将中控屏、仪表盘和 W-HUD 紧密结合，构建起一套高效的信息交互体系，让驾驶者能够轻松获取所需信息。

四幅式方向盘采用皮质包裹，握感扎实稳固，为驾驶者提供良好的操控体验。方向盘后方的怀挡设计以及辅助拨片，有效节省了车内空间，不过对于初次使用的用户来说，可能需要一定的时间来适应。值得一提的是，车内保留了空调、座椅加热等常用功能的物理按键，操作便捷直观，即使在驾驶过程中也能轻松完成操作。

在细节方面，钛 7 同样表现出色。前排配备的 50W 无线充电板，充电速度迅速，能够满足用户快速充电的需求。同时，前后排均设置了充足的充电接口，方便乘客随时为电子设备充电。副驾驶内凹的仪表台巧妙地隐藏了音乐律动氛围灯，灯光能够随着音乐的节奏变化而变化，为车内营造出独特的氛围，进一步提升驾乘体验。

总体而言，钛 7 的内饰以舒适与科技感为显著特色，配置了众多舒适性功能。多屏联动设计为车内增添了浓厚的科技氛围，怀挡设计在节省空间方面表现出色，但需要用户花费一些时间来适应操作。整体设计风格更加贴合城市家庭日常使用的需求，不过在越野场景下，其耐用性和实用性仍有待进一步检验，就目前来看，它更倾向于满足城市家用场景的需求。

三、座舱空间

钛7作为一款中大型SUV，其在空间方面的表现堪称出色。得益于2920mm的超长轴距，车内空间得到了充分保障。而5座的布局设计，则更加贴近家庭用户的实际需求。

在乘坐空间上，钛7的表现尤为抢眼。前排头部空间十分充裕，即便是身高180cm的乘客，在调整好座椅后，头部仍能保持两拳以上的余量。后排空间同样宽敞，头部有三拳余量，腿部则有两拳空间，且靠背支持8°的电动调节，并配备了加热和通风功能，让长途乘坐变得更加舒适惬意。座椅方面，钛7全系标配真皮材质，既柔软又具备良好的人体工学支撑。主副驾驶座均支持电动调节、加热和通风功能，还可选装按摩功能，进一步提升了乘坐的舒适性。特别是副驾驶座的腿托设计，犹如“女王座椅”一般，为乘客提供了极佳的放松体验。

在储物空间上，钛7同样不遗余力。全车共设有47处储物空间，无论是前扶手的双杯架、手机位，还是中控下方的储物格，都设计得十分实用。后备箱的常规容积达到了970升，放倒座椅后更是可扩展至近2000升，足以容纳18个20寸行李箱和5个22寸行李箱。此外，后备箱内部还设有小挂钩和电源接口，而车尾的“小书包”更是为户外出行提供了额外的储物空间，使用起来极为便捷。

钛7的空间设计以实用性和家庭需求为出发点，采用了大五座的布局而非强行塞入七座，这样的设计更加贴合家庭用户的实际使用场景。后排宽敞的头部和腿部空间，以及舒适的后备箱配置，都使得钛7成为家庭出行或户外活动的理想选择。当然，较大的车身尺寸在城市狭窄路段停车或通行时可能会稍显不便，但整体来看，这种设计无疑更适合那些追求大空间和舒适性的家庭用户。

四、动力性能

钛7搭载了一套先进的插电式混合动力系统，该系统由一台1.5T发动机与前后双电机协同工作。其中，发动机能够输出115kW的最 大功率以及225N·m的峰值扭矩；而电机组合起来，总功率高达360kW，总扭矩更是达到了620N·m。车辆配备了E-CVT变速箱和电动四驱系统，零百加速仅需4.5秒，至高时速可达190km/h，对于这样一款体型庞大的SUV而言，动力表现堪称强劲。

在日常驾驶场景中，当切换至运动模式时，钛7起步加速迅猛直接，在中高速行驶过程中，动力输出也持续且充沛。不过，在电池电量较低（亏电）的情况下，加速可能会稍显乏力，这一情况与车辆当前的状态以及所选择的驾驶模式密切相关。

钛7的电池容量为35.6kWh，按照CLTC标准，其纯电续航里程可达190km，对于日常通勤而言，3 - 5天进行一次充电完全足够。而且，车辆支持快速充电功能，仅需17.5分钟，就能将电量从30%充至80%。此外，车辆配备了一个60L的油箱，结合其4.9L/100km的馈电油耗表现，在燃油经济性方面十分出色。

在底盘方面，钛7采用了前双叉臂与后多连杆的悬挂组合，并搭配了云辇 - C智能阻尼系统。该系统能够根据实时路况，自动调整悬挂的软硬程度，从而有效过滤路面颠簸，为驾乘人员带来舒适的体验。车辆的转向系统表现出色，方向盘转向轻盈且精准，转弯半径仅为5.67米，还支持“豹式掉头”模式，这使得在狭窄路段行驶时更加灵活自如。尽管车身高大，在转弯时侧倾相对较为明显，但整体操控稳定性完全符合中大型SUV的定位标准。

钛7所搭载的插电混动系统，既能够满足日常纯电通勤的需求，又支持长途混动出行，在性能与油耗之间实现了出色的平衡。其采用的承载式车身结构，使得在公路驾驶时更加舒适，但也在一定程度上限制了车辆的极端越野能力。底盘的调校更倾向于城市道路以及轻度越野场景，因此，这款车非常适合那些主要在城市中驾驶，偶尔会行驶在非铺装路面上的用户——既能轻松应对日常的城市通勤，又能自如处理一些轻度烂路，完全符合多数家庭用户的实际用车需求。

五、辅助驾驶

钛7所配备的辅助驾驶系统，在硬件层面表现极为出色。它搭载了比亚迪自主研发的DiPilot 300系统以及“天神之眼B”方案，同时配备了激光雷达、5颗毫米波雷达、12颗超声波雷达和13个高清摄像头，构建起了一个多传感器融合的感知网络，为安全驾驶筑牢了坚实根基。

在主动安全功能方面，钛7可谓一应俱全。它具备车道偏离预警、前方碰撞预警、后方碰撞预警以及主动刹车等功能，能够在危险发生前及时发出警报并采取措施，有效规避潜在风险。

其驾驶辅助功能也十分全面，涵盖了全速自适应巡航、高速/城市领航、变道辅助以及泊车入位等多种功能。在高速领航过程中，车辆的跟车距离设置合理，变道和过弯动作流畅自然，不过存在稍偏向快车道的倾向。泊车系统表现尤为突出，支持记忆泊车和下车泊入功能，而且官方还承诺“事故兜底”，让用户无需担忧泊车过程中可能出现的问题。但该系统也存在一些小瑕疵，偶尔需要反复倒车才能准确识别车位，感知精度还有待进一步提升。在城市道路行驶时，系统对电瓶车的预判以及距离保持都十分精准，能够很好地适应复杂的路况。

在安全配置上，钛7同样考虑周全。它配备了TSC高速爆胎辅助稳定系统，可在极端情况下保障车辆的稳定性；全车共设有9个气囊，其中包括中央气囊，为车内人员提供了全方位的保护。总体而言，钛7的辅助驾驶系统功能丰富多样，但仍有一定的优化空间。

值得一提的是，钛7的辅助驾驶系统提供了多级别配置，能够满足不同用户的多样化需求。激光雷达的加入显著增强了车辆的环境感知能力，为高阶功能的实现奠定了基础。然而，实际使用中的表现不仅取决于硬件配置，更依赖于软件算法和数据处理能力。对于家庭用户来说，稳定且易用的基础功能，如自适应巡航和车道保持，比复杂的高阶功能更为实用，能够充分满足日常安全驾驶的核心需求。

总结

目前，钛7 2025款 190KM四驱Ultra版的官方指导价21.98万元，官方有多项限时优惠。以上具体权益详情可咨询当地经销商。

钛7作为方程豹品牌旗下的一款中大型SUV，整体表现可圈可点。车辆霸气的外观设计、宽敞的内部空间、强劲的动力表现和丰富的科技配置，特别是亏电状态下仍保持较低油耗的特点，解决了传统SUV高油耗与新能源车里程焦虑的双重痛点。从销量数据来看，钛7的市场接受度相当高，而且令人惊讶的是，多数用户选择了四驱Ultra版这款车型。这一现象表明，钛7的高配版本提供的附加价值得到了消费者认可。不过，钛7并非无缺。车辆在内饰细节做工、车身庞大带来的日常便利性问题以及辅助驾驶系统实际体验等方面仍有提升空间。特别是对于居住在老城区、经常面临狭窄道路和紧张停车位的用户，需要认真考虑近2米车宽可能带来的日常使用挑战。

总体而言，钛7适合那些注重空间实用性、追求个性外观、同时兼顾家庭出行与偶尔户外探险的消费者。它以较为合理的价格提供了全面的产品体验，在传统燃油SUV与纯电动SUV之间找到了一个平衡点。对于那些生活在充电便利地区，日常通勤距离在纯电续航范围内的用户，钛7的经济性优势将更为明显。最终选择与否，建议潜在消费者结合自身需求试驾，特别是重点体验亏电状态下的动力表现和辅助驾驶功能，以确保这款车真正符合自己的期望与生活方式。#钛7买得钛对了 #科技大空间SUV