坐进小鹏 G6 的瞬间，我试了一句“导航去公司”，未使用唤醒词竟然直接显示了路线。这一瞬间让我感到十分惊喜，以前驾驶其他车辆时，总是需要先喊“你好 XX”，在紧急情况下确实会有些耽误。
随后，我转去试驾问界 M5。副驾的朋友突然说了一句“打开天窗”，车机系统竟然也响应了。后来得知，这是全双工技术，可以连续对话六十秒，即使中途插话也不影响。我试着连说“调低空调、播放老歌、导航去加油站”，三项指令瞬间完成，比手动操作屏幕还要快捷。
最有趣的是多乘客同时发出指令。上次带家人试车时，我喊了一句“主驾开窗”，妻子说“副驾调低温度”，后排的孩子则说“声音小点儿”，小鹏 G6 竟然全部识别并执行了。这种四音区识别技术确实实用，过去总是抢着说话，令人烦躁。
问界的小艺在充电管理方面表现得非常贴心。有一次在高速公路上行驶，电量即将耗尽，小艺主动提醒我“前方五十公里有快充站，需要规划路线吗？” 后来得知，它还能记住充电习惯，在天气寒冷时提前提示充电，这对北方车主尤其友好。不过，小鹏的响应速度确实很快，几乎话音刚落即有回应，确实是毫秒级的。
但问界有一个细节特别打动我——“小艺提醒我”功能。有一次下车时忘记拿快递，刚关上车门就听到小艺提醒“记得拿后备箱的快递哦”。这简直就是健忘者的救星。小鹏虽然也能设置提醒，但需要手动操作，不如问界主动。
对了，关于方言识别，两车的表现不同。问界能听懂我老家的四川话，小鹏目前似乎还不能，这对家中长辈不太友好。不过，小鹏在无网络环境下依然可用，上次在地库没有信号，说“打开氛围灯”照样有反应，这一点比问界更可靠。
有一次朋友坐我的车，开玩笑说“小 P 小 P，给我找个女朋友”，小鹏竟然回答“正在为你搜索附近的花店”，逗得我们直乐。问界的应答则较为常规，不过可以自定义唤醒词，我试过改成“老伙计”，听起来颇为亲切。
可以说，这两款车各有千秋。小鹏在响应速度和多指令处理上表现更出色，适合急性子；问界则在主动贴心方面更胜一筹，充电提醒和场景建议等细节处理得非常到位。如果家中人口较多，小鹏的四音区识别更实用；经常跑长途的话，问界的充电助手能省不少心。
之前总听人说语音控制只是噱头，试过这两款车后才发现，确实能解放双手。尤其在高速驾驶时，动动嘴就能调节空调、切换音乐，大大提高了安全性。只是不知道后续的OTA升级后，小鹏是否会增加方言功能，问界能否进一步提升响应速度。
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