宝马 i5 长续航版终于要来了，预计一季度正式上市，这一消息无疑如同冬日里的暖风，令人振奋。此前，纯电豪华车的续航问题一直备受诟病，而此次 i5 长续航版的续航里程达到了 650km，无疑缓解了诸多消费者的顾虑。

关于续航，这并非空洞的宣传。此前试驾过老款 i5，虽然动力表现不俗，但在高速行驶时总有些忐忑，不到 400km 就需要寻找充电桩。此次长续航版采用了全新的电池技术，结合宝马精心调校的励磁电机，确保了全程动力输出的稳定性和强劲的中高速加速能力。销售表示，这款电池还针对中国路况进行了优化，即使在冬季使用暖气，续航里程衰减也比以往更慢，这一点至关重要。

最令人惊喜的莫过于智能驾驶系统的升级，特别是“眼神变道”功能。此项功能看似玄妙，实则操作简便。在试驾场地体验时，前方出现慢车，车机系统自动提示变道，只需轻轻瞥一眼后视镜，方向盘即会顺滑地完成变道动作，整个过程极为流畅。该功能适用于 60 至 180km/h 的速度区间，让高速超车变得更加安全和轻松，彻底解放了驾驶者的双手。

外观和内饰方面，宝马 i5 依然保持了其标志性的豪华风格。双肾中网在夜晚能够点亮，与天使眼大灯相得益彰，远远就能辨识。内饰则配备了一块与 i7 相似的大型连屏，开启氛围灯带后，整体氛围更显高雅。不过，中控台下方的充电口和杯架设计稍显平庸，希望在正式上市时能进行微调，以更好地契合整车的豪华感。

空间方面无需担心，长轴距版的后排座椅宽敞舒适，坐垫和靠背角度均根据中国消费者的身形进行了优化。尽管中间位置的扶手箱在三人乘坐时有些拥挤，但此级别车型很少会有满载五人的情况。底盘质感一流，空气悬架能够有效过滤掉减速带带来的冲击，后排乘坐体验如同头等舱般舒适。

价格尚未公布，但参考目前在售的几款 i5，预计起售价在四十多万元。在这一价位区间内，具备如此续航能力和智能配置的车型实属难得，与同级别的竞品相比，性价比更高。此前，新势力车型虽然智能配置丰富，但在底盘质感上仍有所欠缺，宝马此次成功融合了两者的优势。

值得一提的是，i5 还配备了一项 Sport Boost 拨片，超车时拨动即可瞬间提升扭矩，带来强烈的推背感。然而，日常驾驶时，这款车型的起步非常平顺，不会让人感到突兀，适合家庭使用，尤其是家中有老人时，乘坐体验更加舒适。这种动静皆宜的调校功力，唯有宝马能够做到。

一个小小的遗憾是，试驾车并未安装 31 英寸的后排大电视。据称，选装后会给后排带来极佳的视听享受，但可能会影响驾驶视野。如果车辆主要用于商务接待，这一配置确实值得考虑，但若自身驾驶，可能略显多余，需要仔细权衡。

一季度上市的宝马 i5 长续航版，正好迎接年初的购车热潮。650km 的续航里程解决了续航焦虑，而智能驾驶技术中的“眼神变道”功能则击中了科技爱好者的心。加之宝马品牌固有的口碑，这款车几乎不可能不受欢迎。不过，希望正式上市时不要加价，否则再好的车型也会让消费者望而却步。

最打动我的，是宝马 i5 长续航版并未失去品牌的核心精髓。与某些电动车一味堆砌配置、驾驶感受如同大号玩具不同，i5 的底盘依然扎实，转向精准无比。即使在使用智能辅助驾驶的情况下，也能感受到这是一台“驾驶者之车”，而不仅仅是一台“被拖着走的车”。