不少朋友选车时都有过类似纠结：想花二十万左右买台插混 SUV，传统豪华品牌的车型配置太简单，花了钱总觉得不值；新势力品牌的车技术还行，却少了点豪华质感；普通合资品牌的车，在技术层面又差点意思。直到 2025 年 10 月 28 日 smart #5 EHD 超级电混上市，这种纠结好像有了答案 —— 这台带豪华基因的插混 SUV，限时 16.99 万起的价格，让不少人眼前一亮。

要知道，这台车预售时起价还是 18.99 万，当时就有不少人说 “豪华品牌插混 SUV 能到这个区间，挺少见的”，没想到上市直接降了 2 万，诚意确实很足。而且它不是只推出一个版本应付市场，足足有四个版型，不管是刚参加工作想选高性价比车型的年轻人，还是家里有孩子需要大空间的家庭用户，都能找到适合自己的那一款。

可能有人会疑惑，价格这么亲民的豪华插混 SUV，质量能有保障吗？其实完全不用顾虑，因为 smart #5 EHD 背后站着梅赛德斯 - 奔驰和吉利两大企业。这两家企业以 50:50 的持股比例合作，而 smart #5 EHD 更是双方的 “战略焦点” 车型，从项目启动时就明确，投入不设上限，目标是打造一款 “比豪华更懂技术，比新势力更豪华” 的产品。早在 2019 年，双方就敲定了合资方案，由奔驰负责设计，吉利负责工程研发，就是为了把各自的优势充分发挥出来，给用户带来更优质的产品。

在 20 万左右的插混市场，smart #5 EHD 的出现正好填补了此前的空白。和同价位的新势力车型相比，那些车虽然科技感不错，但在设计和质感上，与 smart #5 EHD 还有差距。毕竟有奔驰的设计背书和底盘调校经验，smart #5 EHD 开起来的扎实感与众不同，车内细节处理也更显高级。再看传统豪华品牌的入门级插混车型，动力表现和 smart #5 EHD 没法比，而且 smart #5 EHD 有 120 多项配置是全系标配，而传统豪华品牌的很多配置都需要额外加钱选装，算下来整体花费更高，性价比差距明显。即便和日系混动车型对比，smart #5 EHD 也有自身优势，它搭载的发动机热效率达到 47.26%，还配备了 3 挡 DHT 变速箱，技术层面更先进，日系混动车型虽然也省油，但在动力输出和驾驶体验上，还是稍逊一筹。

不仅产品有竞争力，smart 给出的用户权益也很吸引人。除了全系跨年购置税补贴方案，不用担心跨年买车因政策变化多花钱，差额由品牌承担，还有至高 7 万元的权益礼包，里面包含金融贴息，贷款买车能节省不少利息；免费充电服务，后续用车过程中充电不用额外花钱；还有终身质保，让用户开车更放心。这种 “产品可靠、服务贴心” 的组合，让 smart #5 EHD 不仅在价格上有吸引力，整个用车周期都能让用户省心又舒心（活动详情请咨询当地经销商）。

接下来聊聊大家关心的动力系统，smart #5 EHD 搭载的新一代雷神 AI 电混 2.0 插混系统，是吉利的核心技术之一，之前已经应用在极氪、沃尔沃等高端品牌车型上，如今应用在 smart #5 EHD 上，给用户带来的体验可以用 “稳、顺、静、省、远” 来概括，各方面表现都很均衡。这套系统的核心部件 ——1.5T EVO 混动专用发动机，热效率达到 47.26%，在行业内处于优秀水平。这个数据可不是随便得来的，是吉利依托星睿 AI 云动力 2.0 系统，分析了 200 万用户的用车数据和 200 亿公里的行程数据研发而成，能让发动机的火焰传播速度提升 10%，缸内湍流强度增加 42%，这也是它能有出色热效率的重要原因。

热效率高直接影响油耗表现，smart #5 EHD 在亏电状态下，百公里油耗仅为 4.4L，比行业内主流机型节省 18% 的油量。简单算一笔账，如果一年开车 2 万公里，按 92 号汽油每升 8 元计算，光油费就能节省近 2000 元，长期使用下来，能节省不少开支。电池方面，它提供 20kWh 和 41.46kWh 两种容量的磷酸铁锂电池包，120 公里的纯电续航里程，满足日常上下班通勤完全没问题。就算家到公司距离 20 公里，每天往返 40 公里，一周充一次电就足够了。252 公里纯电续航的版本表现更出色，“一周一充” 都算是保守说法，有时候一周使用下来，电量还很充足。而且它的综合续航里程能达到 1615 公里，小长假想跨省自驾游，不用再为续航焦虑，也不用到处寻找充电桩。

3 挡 DHT 变速箱的加入，解决了不少插混车型高速行驶时的动力问题。之前有些插混车型在高速上行驶，加速时会显得乏力，超车比较困难，但 smart #5 EHD 不会有这种情况。这款 3 挡 DHT 变速箱能智能匹配发动机和 200kW P3 电机的输出，系统总功率可达 320kW，推动这台重量超过 2 吨的车型，零百加速时间能控制在 7 秒内，提速表现很出色。更难得的是，换挡过程几乎没有明显顿挫感，非常平顺，这得益于系统能根据实时路况提前预判，调整动力输出节奏。在高速行驶时，发动机采用直驱模式，效率更高，再加上细致的 NVH 调校，车内噪音控制得很好，乘坐体验接近豪华纯电车。即便在零下 30 度的寒冷地区，这套动力系统也能正常工作，不会像部分增程式车型那样，到了冬天就容易出现故障，这是经过极端环境测试验证的实力。

这套动力系统还具备 “私人定制” 的特性，星睿 AI 云动力 2.0 构建了覆盖全国不同气候、四季变化以及不同用户驾驶习惯的超级场景图谱，细分出四大核心主场景和 1000 多个细分场景。比如它能记住你每天上下班的路线、平时的驾驶风格，甚至能根据天气预报预判第二天的天气情况，提前制定合适的动力分配方案。在拥堵路段会自动切换到纯电模式，遇到红绿灯时提前进行动能回收，在高速行驶时，还能根据你的充电习惯规划电量使用，真正实现 “功能主动适配用户，而非用户寻找功能”。此外，它还有智慧健康管理功能，能根据用户的用车需求控制充电节奏，避免电池长时间处于满电静置状态，甚至能激活电池中的 “死锂”，延长电池寿命 15%。在保养方面，也能进行动态优化，最多能延长 50% 以上的保养里程，给用户带来不少便利。

除了动力表现，smart #5 EHD 的设计也值得一提，毕竟有奔驰的设计团队参与。它定位 “新奢电混大五座 SUV”，延续了 smart 品牌 “外观紧凑、内部空间宽敞” 的特点，空间得房率能达到 85%，即便坐满 5 个人，也不会觉得拥挤。后备箱容积为 625L，如果把后排座椅放倒，容积能扩展到 1525L，还设计了 32 个储物空间，家里的行李、孩子的玩具等物品，都能轻松存放。外观上，它提供 5 种全新的车身颜色，搭配流畅的 SUV 线条，看起来既运动又优雅，开在路上能获得不少关注。内饰有 2 种风格可供选择，配备了奔驰同款的 256 色氛围灯，晚上开车时，调节到自己喜欢的颜色，能营造出舒适的车内氛围。20 扬声器的森海塞尔音响系统，音质表现出色，就像一个移动的 “沉浸式音乐厅”，平时开车时听音乐，能带来很好的享受。

车内的零重力座椅让人印象深刻，它能 “兼顾舒适坐姿与安全保护”，冬天有座椅加热功能，夏天有座椅通风功能，长时间开车感到疲惫时，还能开启按摩功能，即便开长途，也不会觉得腰酸背痛。这种将实用性与豪华感结合得很好的设计，体现了德系豪华品牌的设计功底。而且车内用料很实在，不管是用手触摸还是肉眼观察，都能感受到高级感，细节处理也很到位，这些都是奔驰设计师的擅长之处。

smart #5 EHD 的优势还在于能满足不同场景的出行需求，不管是工作日上下班、周末带家人出游，还是小长假长途自驾，它都能应对，真正实现 “一台车解决多种出行问题”。先看城市通勤场景，如果你每天只是上下班开车，120 公里纯电续航的版本就很合适，一周充一次电，每公里使用成本不到 0.1 元，比开燃油车便宜很多。配置方面也能满足日常使用，L2 级驾驶辅助功能，在堵车时能减轻不少驾驶负担；360 度全景影像，让停车时不用担心刮蹭；自动泊车功能，即使是新手司机，也能轻松把车停好。

智能座舱的表现也很出色，10.3 英寸的液晶仪表搭配两个 13 英寸的中控屏，科技感十足。语音交互系统反应灵敏，说出 “打开空调”“导航到公司” 等指令，系统能快速执行，不用手动操作，提升了驾驶过程中的安全性。如果想提升用车体验，120 Max 版是不错的选择，只需要多花 1 万元，就能获得 AR-HUD 抬头显示功能，导航信息能直接投射在前挡风玻璃上，不用低头看仪表盘；还有自动匝道驶入（出）功能，上高速、下高速时更方便。即便选择入门版，19 英寸轮圈、方向盘加热、电动尾门这些实用配置也都有配备，不存在 “入门即简配” 的情况。

对于家庭用户来说，空间和安全是重点考量因素。smart #5 EHD 的后排腿部空间很宽敞，中间地台几乎是纯平的，即便中间坐人，也不会觉得不舒服。儿童安全座椅接口是标准配置，后排还配备了独立空调，孩子坐在后排也能保持舒适。安全方面，车身采用的高强度钢比例超过 70%，就像给车辆穿上了一层坚固的防护铠甲。主动刹车、车道保持等智能安全功能也有配备，万一开车时不小心分神，这些功能能帮助规避风险。更值得一提的是 G-TCS 智能防滑系统，能将扭矩控制周期降低到 2 毫秒以内，减少 50% 的车辆打滑量，给全家出行增加了双重安全保障。而且 4.4L 的亏电油耗，周末带家人去周边游玩，也不用心疼油钱，随时可以出发。

如果喜欢长途自驾，252 Max 版和 252 Ultra 版会更适合。252 公里的纯电续航里程，即便在高速上行驶，中途休息站之间的距离基本都能覆盖。1615 公里的综合续航里程，从北京开车到上海，中途只需要加一次油。就算前往偏远地区，没有充电桩，4.4L 的亏电油耗也不会让油费支出过高。顶配的 252 Ultra 版还配备了激光雷达和增强版领航辅助功能，在高速上行驶时，能更精准地保持车道居中，跟车也很稳定，减轻长途驾驶的疲劳感。副驾的零重力座椅和香氛系统，让家人坐在副驾也能享受豪华体验，整个旅途都能保持舒适状态。此外，系统还具备智能全地形识别功能，能根据导航信息和实时路况，动态分配四轮扭矩，即便遇到一些崎岖路段，也能顺利通过，称得上是 “全场景出行伙伴”。

从最初主打 “都市潮玩座驾”，到如今成为 “全场景豪华伙伴”，smart #5 EHD 的上市，标志着 smart 品牌的成长与转型。这台车之所以能有出色表现，核心在于梅赛德斯 - 奔驰的豪华基因与吉利的技术实力实现了深度融合。它没有因为追求豪华而忽视技术的实用性，也没有为了追求性价比而牺牲豪华质感，在两者之间找到了很好的平衡点。16.99 万起的定价，不只是 “价格亲民” 那么简单，更体现了 smart 对用户需求的深刻理解。现在用户买车，不再只是需要一台 “便宜的代步工具”，而是追求 “物超所值的豪华体验”，而 smart #5 EHD 正好满足了这一点。

拥有 47.26% 热效率的发动机、奔驰级别的设计与质感、能适配多种出行场景的产品实力，再加上贴心的购车保障，smart #5 EHD 在 20 万以内的插混 SUV 市场中，竞争力十分突出。如果你既看重品牌的底蕴和豪华质感，又在意技术实力和用车成本，那么 smart #5 EHD 会是一个不错的选择。以前，“花十多万买豪华插混 SUV” 只是很多人的想法，如今这个想法已经成为现实。就像一位车主在发布会上所说，这台车真正解决了日常出行中的各种痛点，一年 365 天，每天都能陪伴用户安心出行。有梅赛德斯 - 奔驰和吉利两大企业的支持，smart #5 EHD 有望改变 20 万级别插混市场的现有格局，重新定义 “豪华混动” 的标准，以后如果有人问 20 万以内买什么插混 SUV，相信很多人都会推荐它。