年轻人选豪华轿车,现在到底看什么?
现在聊起高端豪华轿车,辅助驾驶能力早就不是可有可无的配置,而是必须重点考虑的核心项。对我们年轻人来说,一款能称得上 “豪华” 的车,光有好看的皮囊可不够,配置得贴心,开着得省心,尤其是辅助驾驶,得给足安全感和便捷性,这样才符合我们对 “品质生活” 的追求。
之前我总觉得,25 万左右的预算,想拿下一辆真正贴合年轻人需求的 “豪华汽车” 不太现实。要么是设计老气,像给长辈开的;要么是配置堆得足,但细节质感跟不上,始终没遇到让我眼前一亮的车型。直到偶然看到表哥刚提的阿维塔 06(图片|配置|询价),才算明白 —— 原来这个价位,真的能有兼顾颜值、科技和实用性的选择。
阿维塔 06最低售价:18.99万起最高降价:2.00万图片参数配置询底价懂车分4.02懂车实测空间·性能等车友圈2.3万车友热议二手车15.98万起 | 38辆从 “心动” 到 “试驾”:被辅助驾驶圈粉的通勤路

买车这个念头在我心里盘了小半年,前前后后看了不少电动车,大多都是 “大众脸”—— 设计保守没记忆点,或者只注重科技配置,却少了点真正的豪华质感。直到某天在小区楼下看到表哥的阿维塔 06(逛导购),流线型的车身、独特的前脸设计,一下子就戳中了我的审美。表哥说,他当初就是被 “年轻人的豪华汽车” 这个定位打动,尤其是辅助驾驶功能,完全贴合日常通勤需求。
我每天上班单程 20 公里,早晚上下班全是高峰期,以前开家里的老车,最少得提前 30 分钟出门,遇到加塞、突发情况,手忙脚乱是常事。听说阿维塔 06(用车口碑) 搭载了华为 ADS 4.0 系统,基于全新 WEWA 架构打造,还能实现 “从起点车位到终点车位” 的全程辅助驾驶,我当天就约了试驾,想看看它到底能不能解决我的通勤痛点。
试驾第一天,早高峰的高架上堵得水泄不通。轻轻拨两下挡杆,NCA 辅助领航启动,方向盘、油门、刹车瞬间被系统接管,整个过程特别顺滑,没有一点生硬的顿挫感。有两次突发情况让我印象很深:一次是跟车时,旁边车道的车突然急刹,一个行人从车缝里探出身来,我还没完全反应过来,系统已经稳稳把车刹住,动作轻柔又果断,就像有经验的老司机在旁边帮忙;另一次是遇到连续加塞,系统提前 50 多米就识别到了,平稳减速让行,没有一点慌乱。

后来才知道,这背后是 192 线激光雷达的功劳 —— 扫描速度快、精度高,能早早识别潜在风险,再加上端到端大模型的加持,辅助驾驶反应特别 “机灵”,完全贴合年轻人的驾驶习惯。以前下班路上,我总盯着路况神经紧绷,现在有了辅助驾驶,偶尔还能听听音乐、放松一下,堵车都没那么让人烦躁了。

颜值即正义:年轻人的豪华,首先得 “好看”
对我们年轻人来说,选豪华车,颜值就是 “敲门砖”。刚到 4S 店,我就被阿维塔 06 的外观惊艳到了:4855mm 的车长、1960mm 的车宽、1467mm 的车高,再配上 2940mm 的长轴距,整个车身线条修长流畅,像一只蓄势待发的猎豹,自带一种让人想驾驭的冲动。
最吸睛的是前脸 “猎豹凝视” 的设计,F 型大灯锐利又有辨识度,宽大的翼子板微微隆起,透着满满的力量感。走近了才发现,悬浮顶居然是双层设计,这个细节特别用心 —— 黑色车顶把视觉重心压得很低,让整车看起来更运动,但坐进后排我才发现,头部空间居然相当充裕,达到了 980mm。我身高 185cm,坐进去后头部离车顶还有一拳多的距离,完全不用弯腰碰头,这点超出了我的预期。
解锁车辆时,隐藏式门把手缓缓弹出,无框车门自动打开,仪式感直接拉满。我试驾的车型还选装了车顶激光雷达,搭配电子外后视镜,科技感十足。转到车尾,惊喜更多 —— 它取消了传统后窗,像素裂变尾灯做了熏黑处理,销售说晚上点亮后辨识度很高。打开后备箱,485mm 的超大掀背尾门开口很大,后排座椅放倒后能形成纯平空间,深度相当可观,平时出远门旅游、回老家,行李箱、婴儿车、折叠桌椅都能轻松装下,实用性一点没因为颜值妥协。
内饰质感:豪华不是堆配置,而是细节处的贴心
坐进车内,才发现阿维塔 06 的 “豪华” 不止停留在外表。触手可及的地方都用了软质包裹,手感细腻柔软,就像家里的沙发一样舒服;真皮方向盘握感扎实,没有多余的花哨设计,低调中透着档次感,完全符合我们年轻人对 “质感” 的追求。
科技配置方面也没让人失望:正前方是 35.4 英寸的全液晶仪表,中间搭配 15.6 英寸的中控大屏,搭载的 HarmonyOS 系统操作特别跟手。在 5G 网络支持下,导航、听歌一点不卡顿,就像用新手机一样流畅。语音助手 “小塔” 也很聪明,不管是江苏无锡话,还是安徽合肥话,都能准确识别,响应速度很快。我家两个孩子坐后排,总喜欢跟 “小塔” 聊天、点歌,坐车无聊的时候,它成了专属 “玩伴”,特别省心。
还有很多细节让我觉得贴心:前排用了多层隔音玻璃,关上车门的瞬间,外界的噪音就被隔绝得差不多了,高速上开到 100km/h,车内也很安静;配合 25 个扬声器的英国之宝音响、全景天幕和多色氛围灯,晚上开车去郊外露营,整个车厢瞬间变成移动音乐厅,氛围感直接拉满。
雨量感应雨刷对我们江南地区太实用了,下雨天不用手动调节速度,系统会根据雨量大小自动适配;电子外后视镜在夜里的视野也很清晰,就算加班到很晚开车回家,也能清楚看到路边的情况,心里踏实多了。前排的双零重力座椅更是加分项,长途驾驶时调平座椅,能充分放松身体,一点都不觉得累 —— 我老婆平时对坐车很挑剔,这次居然说 “这车坐着比家里的沙发还舒服”。
动力与续航:年轻人的车,不能有 “里程焦虑”
对我们年轻人来说,买车不光要颜值和科技,动力和续航也得跟上日常需求 —— 毕竟要兼顾通勤、露营、回老家,续航焦虑太影响体验了。阿维塔 06 Pro 增程版搭载了 1.5T 增程器和电动机,电动机功率 231 千瓦,扭矩 367 牛・米,官方给出的百公里加速时间是 6.6 秒。我试驾时特意深踩了一脚电门,推背感很明显,动力响应及时,不管是起步还是中途超车,都能轻松应对,完全没有拖沓感。
续航表现更是让我惊喜。它搭载的宁德时代 31.7 度电池,CLTC 纯电续航达到 230 公里。像我平时上下班通勤,每天来回 40 公里,基本一周充一次电就够了,市区开的时候不用加油,用车成本特别低。要是满油满电,综合续航能到 1190 公里,从无锡开车回老家安徽合肥,往返一共 800 公里,中途还能顺道去南京玩一圈,完全不用为续航发愁,这种不用频繁补能的感觉太爽了。
充电也很方便:快充半小时就能从 20% 充到 70%,平时在高速服务区休息,喝杯咖啡、吃点东西的功夫,就能补充足够的电量;不着急的话,晚上在家用慢充,6 小时就能充满,还能赶上夜间的低谷电价,省钱又省心。它还支持 3.3 千瓦的对外放电功能,周末和朋友去露营,接个电火锅、小音箱,瞬间变成移动营地电源,煮点热乎饭、听听歌,户外休闲的体验感直接升级。让我满意的是,就算电池电量偏低,动力输出也没有明显衰减,不会出现软绵绵的情况,而且 WLTC 综合油耗才 0.7 升每百公里,长期用下来很划算。
操控与安全:豪华的底色,是开得稳、坐得安
原本以为这款车主打颜值和科技,底盘和操控可能只是中规中矩,没想到实际开起来却给了我不小的惊喜。它采用了前双叉臂、后 H 臂多连杆悬挂,还配备了空气弹簧和 CDC 电磁阻尼 —— 这样的配置在这个价位的车型里,表现很出色。平时开的时候,可以根据不同场景随时切换驾驶模式,实用性特别强。
比如开着它走弯弯绕绕的山路,切换到运动模式后,空气弹簧会变硬,悬挂的支撑力明显提升,车身稳定性很好,过弯的时候没有明显的侧倾感,驾驶信心很足;而日常通勤用舒适模式的话,CDC 阻尼会变软,过减速带的时候,颠簸感被过滤得很干净,就 “砰、砰” 两声,车身没有多余的晃动,坐在车里特别舒服。这种能在运动和舒适之间自由切换的能力,特别适合我们这种生活场景多变的年轻人 —— 不管是日常通勤还是周末自驾,都能找到合适的驾驶状态。
安全方面,阿维塔 06 也做得很到位,让我开车的时候特别放心。电池全系采用宁德时代的产品,安全标准超过国标 5 倍,官方测试中能扛住 1000 度火烧、高强度撞击,甚至连 5 针穿刺都能应对,这样的安全表现让人很安心。车身则是按照 2026 年的 ENCAP 标准打造,简单来说,就是能承受相对速度 100km/h 的对撞,就像全副武装的士兵一样,给驾乘者全方位的保护。
在被动安全配置上,它也毫不含糊 —— 一般同级别的车大多配备四五个安全气囊,而阿维塔 06 全系标配 9 个安全气囊,能覆盖前后排驾乘人员的关键部位,万一发生碰撞,能最大程度减少伤害。对我们这种上有老下有小的年轻人来说,这样的安全配置,才是 “豪华” 最该有的样子。
25 万预算选它值不值?给年轻人的选购建议
综合这次全面试驾体验,阿维塔 06 2025 款 Pro 增程版真的让我感受到了 “年轻人的豪华汽车” 该有的样子。华为 ADS 4.0 辅助驾驶系统表现稳定,不管是城市拥堵路段、高速巡航,还是狭窄车位泊车,都能提供靠谱的辅助,大大降低了驾驶难度和疲劳感;时尚独特的外观设计,刚好戳中年轻人的审美,开出去辨识度很高,能满足我们对个性的表达;宽敞实用的空间、细腻的内饰质感,再加上丰富的科技配置,兼顾了日常通勤和家庭出行的需求;动力和续航的表现更是解决了后顾之忧,不管是日常代步还是长途自驾,都能从容应对;而扎实的底盘调校和全面的安全配置,又给这份 “豪华” 添上了最稳妥的保障。
如果你和我一样,25 万左右的预算,想选一款贴合年轻人需求的豪华轿车,不妨参考这些选购点:
看重通勤便捷性:优先考虑辅助驾驶功能,阿维塔 06 的华为 ADS 4.0 在城市拥堵路段和高速表现都很稳定,能节省不少精力;喜欢个性外观:它的 “猎豹凝视” 前脸、双层悬浮顶、无框车门设计,在同价位车型里辨识度很高,不会显得平庸;有家庭出行需求:2940mm 轴距带来的宽敞空间、双零重力座椅、超大后备箱,能满足日常带娃、露营、长途出行的需求;担心续航焦虑:增程版 230 公里纯电续航 + 1190 公里综合续航,再加上便捷的快充和对外放电功能,实用性拉满。我老婆也说,这款车真正做到了颜值和实用兼顾,既没有为了好看牺牲实用性,也没有因为注重功能而变得平庸。对我们年轻人来说,它正好契合了对 “理想座驾” 的想象 —— 既要帅得有辨识度,又要能装够用,还要有靠谱的科技和安全加持。如果你也在选车,不妨去 4S 店试驾体验一下,相信它会给你带来不少惊喜。
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