最近到店试了台热度挺高的家用 MPV—— 五菱星光 730，预售价 7.68 万起，宣传里说它是 “10 万级比较值得买的家用 MPV”，还提了 “一车三动力”“电滑门” 这些卖点。作为常年帮朋友选家用车的车评人，我总觉得同价位 MPV 要么空间挤、要么配置寒酸，这台星光 730 到底是不是 “真神车”？咱们从到店试车的真实体验出发，一点点扒清楚它的优缺点。

一、外观：

先看外观，星光 730 没走那些花里胡哨的 “商务风”，而是主打 “X 探索生活” 设计，线条很流畅，看着就像个踏实的 “家庭伙伴”。它有四种车色：烟霞灰、银霜白、耀石黑、暮山紫，我试的是烟霞灰，凑近看能看到细微的光泽变化，不沉闷但也不张扬，平时接娃、买菜、走亲戚都不突兀。

值得说的是车漆 —— 用的是巴斯夫的 2K 清漆 + 8 涂层工艺，你知道吗？巴斯夫可是宾利、法拉利这些豪车的指定车漆品牌，摸上去质感很细腻，销售说抗划伤能力比普通车漆强不少，家里有熊孩子划两下也不用太心疼。而且车身细节做得挺用心，比如隐藏式滑门轨道，不像有些 MPV 轨道露在外面，既显乱又容易积灰，星光 730 这个设计让侧面看起来更整洁。

前脸分两种设计：燃油版和插混版是 “菱光” 切面格栅，搭配低风阻气道，看着有点力量感；纯电版是低风阻电感前脸，加了钢琴黑饰板，更显年轻。灯组是 “X” 造型，全系标配转向辅助灯，晚上转弯的时候能照亮侧面的路，比单纯的远光灯实用多了 —— 我晚上试了一段路，远光射程能到 190 米以上，郊区没路灯的地方也能看得清，这点对家用车来说很重要。

不过有个小细节要提：车身长度 4910mm，比同价位的 MPV 略长一点，窄路会车的时候得稍微注意点，但好在转弯半径不算大，小区里掉头也没压力，新手慢慢开也能 hold 住。

二、内饰座舱：舒服、实用，没搞 “花架子”

坐进车里，第一感觉是 “不压抑”—— 座舱用了环抱式设计，搭配胡桃棕或暖沙棕的内饰配色，看着很温馨，不像有些车全是硬塑料，冷冰冰的。重点说座椅，官方叫 “五感高舒座椅”，我实际坐下来，发现它的软硬度刚好：不是那种一坐就塌的 “沙发感”，而是支撑性很够，我 175cm、80kg 的体重，坐了 1 个多小时也没觉得腰累，靠背的曲线刚好贴合腰背，长途开车应该不会腰酸背痛。

前排座椅能 180° 大角度放平，中午在车里午休，把座椅调平，基本能躺成一张 “小床”，比趴在方向盘上舒服多了；中排是独立座椅，带双侧扶手，扶手高度能调，胳膊搭上去很自然，而且中排过道有 230mm 宽，从中间走到第三排不用侧着身子 —— 我试了下，就算抱着个婴儿车，也能轻松进出第三排。

中控屏是 12.8 英寸的，在 10 万级里算很大的了，操作起来流畅度还行，没有明显的卡顿，Wi-Fi6 + 蓝牙 5.3 连接很快，手机连上车机后，导航、放歌都很顺畅。不过系统界面比较简单，没有太多复杂的功能，对年轻人来说可能不够 “炫”，但对家里老人很友好 —— 我妈试了下，基本看图标就知道怎么调空调、切歌，不用教第二次。

还有几个实用的小配置：50W 风冷无线充电，放手机的地方有散热装置，充电的时候不会发烫 —— 我试了下，iPhone15 从 30% 充到 80% 大概 40 分钟，比普通的无线充快一点；全车有 41 处声学包 + 32 处吸音棉，开起来的时候噪音控制得不错：时速 60 以内，基本听不见胎噪和风噪，聊个天不用扯着嗓子；时速到 100，风噪会稍微明显一点，但也在可接受范围，比我之前试的某款同价位 MPV 安静多了。

后排隐私玻璃是全系标配的，这点必须夸 —— 夏天太阳大的时候，后排不用拉窗帘也能挡住大部分阳光，孩子坐在后排不会晒得晃眼，而且能挡住外面的视线，保护隐私，比自己后期贴膜划算多了，还不用担心贴膜起泡、褪色。

三、动力：一车三动力，真能满足所有家庭？

星光 730 比较核心的卖点之一是 “一车三动力”：插混 PHEV、纯电 EV、燃油 1.5T，我把三款都试了一遍，感受差别还挺明显的，咱们一个个说。

先试的是插混版（125km 豪华型），它用的是灵犀动力 3.0，官方说亏电油耗 5.3L/100km，还入选了 “中国心十佳发动机”。实际开起来，起步很轻快，没有传统燃油车的顿挫感，毕竟是第四代 10 合 1 电驱系统，换挡响应只要 0.1 秒，超车的时候踩油门，动力跟得很及时，不会有 “踩下去没反应” 的迟滞感。

我特意试了段亏电状态的路，表显油耗大概 5.5L/100km，和官方的 5.3L 差不太多 —— 要知道这是台 7 座 MPV，自重不算轻，这个油耗真挺低的，比我家那台 5 座 SUV 还省油。综合续航能到 1100km，周末带全家去周边城市玩，来回 500 公里不用加油，不用担心里程焦虑，这点对多孩家庭太友好了，毕竟带孩子出门，谁也不想半路找加油站排队。

然后是纯电版（500km 豪华型），开起来比插混版更安静，没有发动机的噪音，只有轻微的电机声，市区代步很舒服。CLTC 续航 500km，我试了段市区路况，开空调、听音乐，大概跑了 100km，掉电 110km，续航达成率接近 90%，没有 “反向虚标” 的情况。

快充是个亮点，30% 到 80% 大概 22 分钟（官方说 20 分钟，可能是充电桩功率的问题），喝杯奶茶的时间差不多能补 200km，日常通勤的话，一周充一次电够了。而且它支持对外放电，220V 电压，露营的时候能煮火锅、给投影仪供电，这点对喜欢户外的家庭很实用。不过纯电版要 11.28 万起，比插混版贵一点，而且得有充电条件，要是家里没充电桩，周边快充站少，用起来会有点麻烦。

然后是燃油版，有 1.5T 6MT 舒适型和 CVT 精英型，我试的是 CVT 版。1.5T 发动机峰值扭矩 290N・m，满载的时候爬坡也不费劲，比如地下车库的陡坡，不用深踩油门就能上去。CVT 变速箱换挡很平顺，没有顿挫感，跑高速的时候，时速 120km/h，转速大概 2200 转，噪音控制得不错。

MT 版的话，换挡行程适中，离合踏板力度不重，新手也能驾驭，而且预售价只要 7.68 万起，是三款里比较便宜的，适合充电不方便、经常跑长途或者偶尔拉点货的家庭。不过 MT 版没有电动侧滑门选装，这点要注意。

另外，全系都是前麦弗逊 + 后多连杆双独悬，这在 10 万级 MPV 里很少见 —— 大部分同价位 MPV 用的是扭力梁后悬，开起来很 “硬”，过减速带的时候能颠得人跳起来。星光 730 过减速带的时候，滤震很干脆，没有多余的颠簸，后排家人不会觉得晃，我妈坐在后排说 “比之前坐的面包车舒服多了，不晕车”。不过快速过弯的时候，车身会有一点侧倾，毕竟是 MPV，重心比轿车高，这点能理解，平时开慢一点就好。

四、空间：“真 7 座” 不是噱头，第三排能坐成年人

家用 MPV 比较核心的就是空间，星光 730 的轴距 2910mm，车长 4910mm，横向宽度 1500mm，采用 2+2+3 布局，我重点试了第三排 —— 之前试很多同价位 MPV，第三排只能坐小孩，成年人坐进去顶头又顶腿，基本是 “摆设”，但星光 730 不一样。

我 170cm 的身高，坐在第三排，膝盖离第二排座椅还有两拳距离，头顶离车顶有一拳距离，不会觉得挤；三个成年人并排坐，也不会觉得肩膀贴肩膀，这点很难得。而且第三排座椅坐垫长度 490mm，宽度 1230mm，能托住大腿，久坐不累，不像有些 MPV 第三排坐垫短，坐久了会 “累腰”。

第二排空间更不用说，独立座椅能前后滑动、调节靠背角度，我把第二排调到最后，腿能伸直，堪比 “老板座”，家里老人坐第二排，长途出行也能舒服地休息。

后备箱空间也够用，7 座状态下，能放两个 20 寸行李箱 + 一个背包，日常买菜、接娃没问题；把第三排靠背放倒 + 向前翻折，容积能到 1202L，我试了下，装了两个 28 寸行李箱 + 一个婴儿车 + 一个露营帐篷，还有富余空间，搬家的时候也能装不少东西 —— 比小面包车能装，还比面包车省油、舒服，这点很实用。

还有 25 处人性化储物空间，比如前排有专属手机台、贯通式储物盒，后排有座椅侧面的杯架、后备厢隐藏式挂物钩，平时放手机、水杯、雨伞都很方便，不会到处乱晃。

五、安全：细节到位，家用就怕 “不安全”

安全这块，星光 730 做得还算扎实。首先是电池安全，纯电版和插混版用的是 “神炼电池”，官方说有 300 万新能源车型验证，碰撞 0 自燃纪录 —— 虽然我没法实测碰撞，但双 BMS 监控系统（车端 + 云端）听起来很靠谱，能实时监控电池状态，有问题会提前预警，不用担心里程焦虑之外的 “安全焦虑”。

车身用的是六环高强钢笼式结构，75.6% 是高强钢，还有 20 处 1500MPa 航空级热成型钢 ——1500MPa 是什么概念？大概能承受 15 吨的力，相当于两只大象站在一根手指上，车身刚性很够。前后防撞梁都是铝合金材质，厚度 2.5mm，比同价位的钢制防撞梁轻还结实，万一发生碰撞，能更好地吸收冲击力。

还有碰撞后发动机下沉技术，要是发生正面碰撞，发动机会向下 “掉”，不会冲进驾驶舱，给驾驶员留出生存空间，这点很重要。

对多孩家庭来说，4 个儿童座椅接口是 “刚需”—— 二排和三排各两个，家里有两个娃的话，二排装一个，三排装一个，不用纠结 “谁坐前面”；而且接口位置很明显，不用弯腰找半天，安装儿童座椅很方便。

540° 全景影像（360° 全景 + 180° 透明底盘）也很实用，MPV 车身宽，盲区大，新手停车的时候，透明底盘能看到下面的障碍物，比如马路牙子、小石子，不会刮到轮毂；窄车位停车的时候，360° 影像能看到周围的车，不用担心蹭到别人的车。

不过有个小遗憾：没有主动刹车、车道保持这些 L2 级辅助驾驶功能，虽然 10 万级 MPV 里很少有，但如果能加个主动刹车，安全性会更高 —— 当然，话说回来，基础的安全配置已经很全了，日常家用足够。

六、选购建议：不同家庭，该怎么选？

试完一圈，星光 730 确实没有明显的短板， but 不是所有人都适合，得根据自己的家庭情况选：

七、总结：10 万级家用 MPV，它真的 “值得买”

最后说句实话，10 万级家用 MPV 的选择不多，要么空间挤、要么配置寒酸，星光 730 算是把 “家用” 的需求抓得很准：真 7 座空间让全家人都能坐得舒服，电滑门解决了老人小孩上下车的麻烦，一车三动力能满足不同家庭的需求，还有扎实的安全配置，7.68 万起的价格也很亲民。

当然，它也有缺点：没有 L2 级辅助驾驶，纯电版价格略高，车身略长导致窄路会车要小心，但这些缺点在 “家用” 这个核心需求面前，都不算大问题 —— 毕竟家用车，比较重要的就是 “全家人都满意”，而星光 730 做到了。

如果你最近在找一台 10 万级的家用 MPV，真心建议去店里试一下，不用听销售吹，自己坐进去、开一圈，就知道它是不是你要的 “家庭伙伴”—— 我敢说，大部分家庭试完都会觉得 “这钱花得值”。