原本以为只是小改款和加推，没想到比亚迪王朝网发布的邀请函上赫然写着“秦宋2026款上市发布会”，这意味着秦L、宋Pro、宋L的改动远不止于此。
邀请函中明确指出，主要改进方向集中在更低的油耗、更高的续航里程，以及更加智能化和安全的稳行系统。
实际上，秦L DM-i在近期OTA升级后，百公里油耗已降至2.6L。要进一步降低油耗，需要在控制系统和控制策略方面进行优化。例如，汉DM-i长续航版升级了7合1全速域控制系统，而汉EV则升级了8合1智能控制系统，进一步降低了油耗和电耗。
结合王朝网9月和10月的小改款车型，新增的车色和内饰颜色、标配的“三件套”、云辇-C、TBC高速爆胎稳定系统、电子怀挡、智能辅助小蓝灯等，都是标准的升级项目。
为了符合新规，纯电续航里程超过100公里、符合新国标的电池和半隐藏式门把手都将成为标配。
目前，三款车型的现车均已到店。具体而言，秦L DM-i 2026款在原有80km、120km续航版本的基础上，升级为130km和200km长续航版本，并新增了未央灰配色。
宋Pro DM-i 2026款新增133km纯电续航版本，综合续航里程突破1500km。后悬架由扭力梁升级为四连杆独立悬架，显著提升了滤震性和行驶稳定性。新增主动闭合式进气格栅，优化了风阻与热管理效率。
宋L DM-i 2026款长续航版本升级为130km和200km，其他方面的升级与上述两款车型相同。
综上所述，2026款的插电混动长续航版本秦L、宋Pro、宋L整体改动并不算大，但增加了很多原本仅在高端车型上才有的配置，对于已经热销的车型来说，这些改进无疑提供了更大的价值。
考虑到明年补贴和购置税的变化，如果在上市期间有相关优惠，不失为一个购买的好时机。
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