不必再为 20-25 万元选择燃油车还是电动车而纠结。通过对比汉 DM-i 和凯美瑞这两款热门车型，可以看到两者的差异之大，足以令人惊讶。我曾为朋友选车时仔细分析了数据，最终建议他果断选择混合动力车型。
先声明，这并不是为了贬低某一款车。凯美瑞的口碑确实不错，许多车主使用十年而不大修，内饰虽然较为传统，但非常耐用，这也是许多老一辈车主青睐它的原因。然而，如今的油价和保养费用确实令人头疼。我的邻居驾驶 2.5L 凯美瑞，每次加油时都会抱怨油价上涨，加满一箱油需要四百多块，却只能行驶约五百公里。
相比之下，汉 DM-i 的表现则更为出色。比亚迪的 DM-i 技术确实先进，官方公布的亏电油耗为 4.2L，实际使用中通常只有 3.几升，最近还能通过 OTA 升级进一步降低油耗。我朋友的汉 DM-i 平时上下班使用纯电模式，每周充电一次只需十几元，即使长途行驶亏电，加两百元油也能跑近一千公里，远远超过凯美瑞的续航能力。
重点在于成本计算，这是关键。假设每年行驶两万公里，凯美瑞的百公里油耗为 8 升，当前油价约为 7 元，那么一年的油费将达到 12,000 元以上。而汉 DM-i 即使一半用电一半亏电，一年的能耗成本最多也只在 4,000 元左右，五年内仅油费和电费的差额就可达 40,000 元以上。
保养费用方面，差异更加明显。凯美瑞每 5,000 公里就需要更换机油，小保养一次费用约 800 元，大保养更换火花塞和变速箱油则需 2,000 元左右。而汉 DM-i 由于发动机启动次数少，保养周期更长，每次保养费用约为 300 元，五年内的保养费用差额可达 15,000 元。另外，购买新能源车还能享受购置税减免，购车时直接节省 20,000 元，这也是实实在在的优惠。
有人担心电动车的保险费用较高，这一点确实存在。汉 DM-i 新车的保费约为 7,000 元，而凯美瑞新车的保费约为 6,000 元。但考虑到其他方面的节省，这点差额微乎其微。凯美瑞的保费虽逐年下降，汉 DM-i 只要不出险，第二年的保费也会大幅降低，五年内的保费差额仅几千元，远远不及油费和保养费用的差距。
在用车体验方面，汉 DM-i 的内饰更为舒适，到处都是柔软的皮革，远胜凯美瑞的硬塑料。此外，汉 DM-i 还配备了旋转大屏，通过语音控制空调和导航，后排座椅配有通风加热功能，同价位的凯美瑞无法比拟。不过，凯美瑞的驾驶稳定性高，底盘扎实，适合喜欢驾驶燃油车的资深车主。
总体来看，汉 DM-i 在购车时就比凯美瑞便宜 20,000 元，五年内油费差 45,000 元，保养费用差 15,000 元，再加上其他杂费，总共的节省可达 140,000 元以上。这笔钱用在其他地方，比如给妻子买个包，带孩子出去旅行，不是更划算吗？
当然，如果家中没有充电桩，且经常长途驾驶，凯美瑞确实更为方便。但对于大多数用户而言，主要用途是市区代步，偶尔跑高速。汉 DM-i 的综合续航里程超过 1,300 公里，完全不存在续航焦虑。如今充电桩遍布各地，充电也越来越便捷，因此选择燃油车不再是唯一的选择。
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