最近，富士赛道的最后一个弯道前的GR Supra弯道已更名为“GR GT弯道”，并竖起了一块巨大的广告牌。

广告牌上分别是一辆丰田2000GT、一辆雷克萨斯LFA，以及一辆带有GR标志的神秘车型的车头部分。根据“GR GT Corner”这个名字判断，这辆车很可能就是GR GT（LFR姊妹车），再结合此前丰田宣布将举办品牌大会，意味着新车即将发布。

不过，随着10月13日丰田品牌大会的举行（网络直播），车迷们并没等来传说中的GR GT，而是丰田谋划了一场更大的产品预览，这些产品或将颠覆大伙对于丰田的认知，说白了就是“拉了泡大的”。

至于设立“GR GT Corner”的缘由，丰田章男表示GR Supra 虽然是丰田跑车，但广告牌的标语却是“运动之巅”，这是丰田跨越时代的象征，从2000GT到LFA几十年才会出现一次，暗示这款带有GR标志的车型将会很特别，但新车要等12月4日才正式发布。

世纪轿跑概念车

目前丰田世纪系列由轿车版和SUV版（国内为世极SUV）组成，此次随着品牌升级，该品牌将新增轿跑版车型。不过，这并非典型的低矮GT跑车，而是一款车身高大的轿跑SUV，新车将在10月底开幕的东京车展亮相。

该车以橙色为主色调，车头部分最吸睛的一个世纪凤凰徽章，镶嵌在不完全封闭的格栅中央，以及机盖上两个硕大的出气孔，这样的设计意味着前机舱内仍然搭载内燃机，可能是世纪 SUV的3.5升V6混合系统，或者是轿车版的V8混动组合。

侧面可见其是十分标志性的轿跑车身，并配备了大尺寸轮毂。虽然是采用双门设计，但两边车门打开方式并不一致，其中驾驶位（右舵）采用常规方式打开，而乘客席位则滑动门。

尾部拥有宽大且流畅溜背式设计，颇有点了劳斯莱斯闪灵的影子，这或许是丰田设计师“最放肆”的一次，甚至直接把后窗给封上了，这是要“致敬”极星、捷豹的产品？

值得一说的是，在宣传信息中还展现了“One of One”的标语，不排除丰田将借此打开高端定制市场的大门。

雷克萨斯LS概念车

就在几周前，雷克萨斯宣布旗舰车型LS轿车即将停产。当大伙还在猜测是否还有继任车型，丰田这边似乎就已经有了答案，但这款并非经典豪华轿车，而是一款六轮纯电MPV，新车将于10月29日开幕的东京车展上亮相。

在名为“Discover”的官方预告片中，展示了LS概念车的一款六轮车型的轮廓，这款概念车采用MPV的造型，前后悬较小，轴距较长，整体看起来比基于丰田Alphard/Vellfire打造的LM更大。

除了独特的车轮布局外，新车亮点还包括垂直LED大灯和延伸至车身两侧的尾灯，以及带照明的车顶尾灯。此外，宽大的滑动车门打开后，宽敞的车厢内灯光柔和，新车将采用三排六座布局。

LS的命名最初是“豪华轿车”（Luxury Sedan）的缩写，但丰田章男现在将其解析为“豪华空间”（Luxury Space），为三排纯电动车型领域打开大门，其目标是打造一种即使搭载六名乘客，依然感觉宽敞舒适的驾驶体验。

至于这款概念车是否会投入量产，丰田章男表示：“虽然距离量产还有很长的路要走，但大家（工程师）都很认真地对待它。所以我相信它一定会实现。”

丰田卡罗拉概念车

丰田品牌这边，在“To You, Toyota”的预告片中展示了一款卡罗拉概念车，不过该车与现款第12代卡罗拉几乎没有相似之处，而是拥有更现代的线条和更符合新能源车型的身材比例。

车头部分采用了简约的设计，贯穿式LED大灯融合了上方倒钩和下方垂直灯组，传统的格栅消失了，取而代之的是保险杠下方的窄进气口，以及挡风玻璃底部的精致通风口。

从侧面看，这款车是一款造型流畅的四门轿车，而且前后悬非常短，同时还有下沉式车窗线、雕刻般的侧面板等亮点，运动气息十足。不过，新车并未采用备受争议的“隐藏式门把手”。

车尾视觉，简洁的一体式鸭尾扰流板从倾斜的车顶延伸而出，勾勒出车辆的尾部轮廓。棱角分明的腰线设计与贯穿式尾灯连接，“ Corolla ”字母标识放置在尾门中央，下方是立体感十足后保险杠。

显而易见，这台卡罗拉概念车是无限接近量产的产品，毕竟丰田章男表示：“我不想再做那些仅仅停留在计划阶段的工作了。”这表明卡罗拉概念车很快就可以实现量产上市，新车将于10月29日开幕的东京车展上亮相。