近日，本田为英国市场带来了全新电动城市车Super-N，这款源自日本N-One E高性能版本的车型，以独特的“手动”变速箱、模拟排气声浪和可爱造型，直接叫板雷诺Twingo等主流城市车，成为电动代步市场的个性之选。
与本田E仅存在视觉关联，Super-N并非其继任者，而是肩负着提升本田电动车销量占比的重任。其车身总长仅3.4米，轴距2.5米，虽属轻自动车范畴，但宽体轮拱、15英寸运动轮毂等升级套件，让它在呆萌中透着灵动，方正造型更最大化利用了车内空间，高车顶与贯通式前排设计，让驾乘空间远超预期。
内饰主打实用主义，没有本田E的木纹饰板与虚拟鱼缸，转而以耐用材质和丰富实体按键为主，9英寸中控屏、7英寸模拟转速表、加热方向盘等配置兼顾舒适与便利，“魔术”后排座椅折叠后还能容纳 bulky 物品，完美适配城市通勤与日常代步。
最吸睛的莫过于其驾驶乐趣配置：模拟七速手动变速箱可根据“挡位”调节扭矩，还设有模拟断油彩蛋，配合酷似思域Type R的排气声浪，让电动车告别单调。动力上，Boost模式下前置电机输出迅猛，驾驶感受接近菲亚特500e，而50kW快充与29.6kWh电池，虽续航略低于183英里，但足以满足城市出行需求。
底盘调校同样用心，电池低置带来堪比燃油跑车的重心，加宽轮距与优化悬挂让过弯侧倾控制出色，前置前驱布局配合运动轮胎，即便存在轻微扭矩转向，也不影响其灵动操控。值得一提的是，针对英国颠簸道路，厂家还特意调高了车内声浪音量。
定价方面，这款车型瞄准2万英镑以下区间，既吸引年轻消费者，也能满足CR-V等车型车主的第二辆车需求。作为本田深耕欧洲电动市场的重要产品，Super-N以个性设计、实用空间和独特驾驶趣味，为城市电动车市场注入了新活力，有望成为兼顾性价比与可玩性的热门之选。
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