眼看着年底购车季就要来了，如果你正打算入手一辆既顾家又不失驾驶乐趣的新能源轿车，那么即将在11月9日正式上市的长安启源A06(图片|配置|询价)，确实值得你花点时间了解一下。这款车以其独特的市场定位和颇为丰富的配置，吸引了不少家庭用户的关注。下面咱们就一起来细细品味这款新车的各个方面。

初次见到长安启源A06(读测评)，很多人可能会被它的整体姿态所吸引。它由设计大师克劳斯·齐乔拉领衔设计，运用了“扶光美学”理念。前脸是封闭式设计，一条由236颗LED灯珠组成的无断点贯穿式灯带横贯其间，两侧延伸出独立的钻石切割灯组，发光的品牌LOGO巧妙地嵌入灯带中央，营造出简洁而不失科技感的视觉效果。高配车型在前包围处还融合了激光雷达和辅助驾驶状态提示的“小蓝灯”，既提升了功能性，看起来也不显突兀。

走到车身侧面，流畅的溜背式造型是点睛之笔，配合无框车门、无边框后视镜以及半隐藏式门把手，整体感很强。经过优化，它的风阻系数控制在了0.205Cd，这对于降低能耗和提升静谧性都有实实在在的帮助。车尾部分，C形贯穿式尾灯与车头形成呼应，274颗LED灯珠能实现迎宾流水效果，而掀背式尾门不仅好看，更带来了实用的后备厢开口。

坐进车内，长安启源A06(用车口碑)给人的第一印象是简洁且温馨。极简风格的内饰采用了双色配色可选，并有环绕式的256色氛围灯点缀。中控台配备了大尺寸悬浮式中控屏和全液晶仪表盘，空调出风口做了隐藏式处理，使得整个中台看起来更规整。为了兼顾操作的便利性，中控屏下方甚至设计了一个可以外接物理按键的区域，这点考虑得比较周到。

作为一款面向家庭的中型轿车，空间表现无疑是考核的重点。长安启源A06的车身长宽高分别为4885mm、1916mm、1496mm，而轴距达到了2922mm。厂家特别强调了其“90%的得房率”，这意味着设计师努力将更多的尺寸转化为了实际可用的车内空间。以身高1米85的乘客为例，坐在后排依然能获得不错的头部和腿部空间，后排横向宽度达到1439mm，即使三人并坐，拥挤感也不会太强。

储物能力是它的另一个强项。整车提供了多达38处的储物空间，包括门板上的雨伞槽、B柱的隐藏式挂钩等。常规状态下，后备厢容积为656升，足以放下两个28寸行李箱和一堆杂物。更吸引人的是，它还有一个108升的“干湿两用”前备厢，可以用来分类存放物品。如果你需要搬运大件物品，后排座椅可以放倒，形成一个容积高达2168升的近乎平坦的空间，甚至能变身为一张近2米长的“星空大床”，对于喜欢自驾游或露营的家庭来说，这个功能非常实用。

在舒适性配置上，长安启源A06表现出不小的诚意。全车座椅都被称为“零重力云感座椅”，不仅填充物柔软贴合，还标配了通风、加热和按摩功能。特别是后排座椅，其靠背支持145度的无级电动调节，能找到比一般车型更舒展的半躺姿势，长途乘坐能减轻不少疲劳。此外，像4.6升容积的独立压缩机冷暖冰箱（温度范围-6℃至50℃）、20扬声器的NEVO Sound天枢源声音响系统（含头枕音响）、双50瓦手机无线快充等配置，通常在一些价格更高的车型上才会出现，这些都让日常用车体验增添了不少精致感。

在核心的三电技术方面，长安启源A06提供了纯电和增程两种动力选择，以适应不同用户的需求。纯电版搭载800V碳化硅高压平台，并引入了6C超快闪充技术。官方数据显示，充电9分钟即可将电量从30%补充至80%，折算成续航里程大约能增加330公里，相当于充电1秒就能增加约1公里的续航，这能显著缓解长途出行时的补能焦虑。纯电版提供两种功率的电机可选，低功率版为120千瓦，高功率版为210千瓦，峰值扭矩390牛·米，0-100公里/小时加速时间为6.4秒。续航方面，根据电池容量的不同（有42.12千瓦时、51.48千瓦时和63.18千瓦时三种磷酸铁锂电池组可选），CLTC工况续航里程分别对应420公里、510公里和630公里。值得一提的是，630公里续航版本的百公里电耗约为11.3千瓦时，能耗控制得不错。

对于增程版车型，它搭载一台可输出功率72千瓦的1.5升自然吸气发动机作为增程器，驱动电机可输出功率为120千瓦。它配备容量为28.39千瓦时的电池组，CLTC纯电续航里程为180公里，在满油满电的情况下，综合续航里程可以超过2000公里，这对于充电不便或者有长途高频需求的用户来说，提供了一个折中且实用的选择。

在影响驾驶质感的底盘部分，长安启源A06采用了同级别中比较少见的组合：前桥为全铝双叉臂独立悬架，后桥为五连杆独立悬架。这种结构通常在一些强调操控或舒适的豪华车型上使用，它的优势在于能更好地平衡操控精准性和乘坐舒适性。据了解，这套底盘的调校工作由长安英国专家团队和德国的Peter Davis团队共同完成，历时9个月，迭代了上百组方案。此外，车辆还配备了IDTC智能动态扭矩控制系统，可以以毫秒级的速度精准调节扭矩，帮助应对急弯、陡坡等复杂路况，提升行驶稳定性。

在智能化方面，长安启源A06基于长安SDA天枢架构打造，采用“中央+区域”的电子电气架构，为后续的软件升级和功能扩展打下了基础。高配车型的辅助驾驶系统值得一说，它搭载了地平线征程6M辅助驾驶芯片，并配备了包括1颗激光雷达、3颗毫米波雷达、11个摄像头和12颗超声波雷达在内的共27个感知元件。这套硬件系统支持高速领航辅助驾驶功能，能在高速或快速路上实现辅助跟车、车道保持等，并且具备辅助泊车、自定义车位泊车等智能泊车辅助功能。

安全始终是汽车设计的基石。长安启源A06的车身采用了“十横九纵”方舟笼式钢铝混合结构，高强度钢和铝合金的占比达到了82.9%，主防撞梁使用了3毫米厚的铝合金，旨在提升碰撞时的吸能效率。电池安全方面，其电池系统满足“金钟罩”电池的安全标准，包括挤压、碰撞、涉水和热失控防护，并配备了24小时风险监测系统，能在潜在热失控发生前约30秒进行预警。

综合来看，长安启源A06展现出了一款面向主流家庭用户的新能源轿车应有的素质。它拥有舒展大气且符合主流审美的外观设计，提供了宽敞、灵活且注重实用细节的内部空间，并在核心的三电技术、底盘硬件和辅助驾驶方面，都给出了颇具看点的配置。特别是11.99万元至15.99万元的预售价区间，使得这些配置显得颇有吸引力。当然，具体的市场表现如何，还有待11月9日上市后，经过广大消费者的实际检验。如果你对这款车感兴趣，建议在上市后亲自到店体验，尤其是感受一下后排座椅的舒适度、车机系统的流畅度，以及相当重要的——开起来是否符合你的驾驶习惯和偏好。