在竞争日益激烈的10万元级家用轿车市场，吉利于10月11日正式推出了第五代帝豪。这款基于BMA全球模块化架构打造的新车型，并非一次简单的年度改款，而是从尺寸、动力到智能系统进行了全面的革新，其目标直指长期占据销量前列的长安逸动，意图以“越级打击”的姿态重新划分市场版图。

从核心尺寸来看，第五代帝豪实现了彻底的进化。车身长宽高分别为4815mm、1885mm和1480mm，轴距更是提升至2755mm，这组数据不仅全面超越了现款车型，甚至接近传统B级车的标准。轴距较老款增加了105mm，显著改善了后排空间，即使乘坐三位成年人也能保持相对舒适，这对于重视家庭出行的用户而言极具吸引力。与长安逸动相比，虽然逸动PLUS系列轴距可达2700-2765mm，但第五代帝豪在车身长度和宽度上的优势，使其在视觉观感和内部空间上更具优势。

动力系统的升级是本次换代的另一大亮点。第五代帝豪提供了1.5L自然吸气和1.5T涡轮增压两种动力选择。其中1.5T版本搭载了与星瑞、领克03同源的发动机，最大功率133千瓦（181马力），峰值扭矩290牛·米，匹配7速湿式双离合变速箱，百公里加速仅需7.9秒。这一性能表现不仅满足了日常代步的需求，更进入了追求驾驶乐趣的领域。相比之下，长安逸动提供的1.4T和1.5T发动机，虽然在参数上各有千秋，但第五代帝豪的动力总成凭借其在星瑞等车型上的成熟应用，给予了消费者更多的品质信心。

在智能科技方面，第五代帝豪实现了质的飞跃。车内配备14.6英寸悬浮式中控屏，搭载Flyme Auto智能座舱系统，无论在屏幕尺寸还是系统流畅度上都较老款有显著提升。同时，车辆还配备了50W风冷无线快充、水晶挡把等高端配置，这些通常只出现在高端车型上的元素，如今在10万元级别市场中显著提升了产品的科技氛围与品质感。与长安逸动相比，其高配车型虽然也配备了大尺寸中控屏和in Call车机系统，但第五代帝豪在硬件规格和细节质感上的提升更为出色。

从市场前景来看，第五代帝豪面临着机遇与挑战并存的局面。一方面，新车凭借越级的尺寸、动力提升和丰富的配置，具备了与长安逸动PLUS、奇瑞艾瑞泽8等强劲对手正面竞争的实力。其预计6-9万元的定价区间，若能最终落实，将形成强大的性价比吸引力。

与主要竞争对手长安逸动的对比中，两款车呈现出不同的风格取向。长安逸动凭借其年轻动感的设计和丰富的动力选择，一直深受年轻用户喜爱。其PLUS系列车型在外观上的激进风格与科技配置上的投入，确实吸引了不少追求个性的消费者。而第五代帝豪则更倾向于走均衡路线，它不追求某一方面的极致表现，而是在空间、动力、配置、品质等多个维度寻求平衡，试图成为一款“无短板”的家用轿车。这种产品定位虽然可能缺乏鲜明的个性，但能覆盖更广泛的消费群体，特别是那些注重实用性的家庭用户。

总体而言，第五代帝豪的上市，是吉利在10万元级家轿市场的一次重大举措。它通过越级的尺寸、强化的动力和升级的智能配置，重新定义了该价位段燃油车的价值标准。在与长安逸动的竞争中，两者各有千秋：逸动更侧重年轻化与运动感，而帝豪则更强调全面性与均衡性。