车子开得好好的，突然仪表盘上蹦出个红灯，你是继续开，还是立马靠边？很多人觉得车还能走，问题就不大，踩油门的力气都没少。可你知道吗，车上几百个传感器，真正能救命的，其实就那么几个灯。它们一亮，不是给你提醒，是拉警报。尤其是红色的，等同于“再往前开，命都不要了”。
我朋友老李前年跑高速，水温灯突然红了，他看了一眼，心想才开半小时，能有多烫？结果五分钟后车直接趴窝，发动机咔咔响，送去维修厂一拆，拉缸了。四万多块换发动机，保险公司还不赔，全自己扛。这种事，每年都在上演。水温红灯亮起来的时候，不是让你慢点开到修理厂，而是立刻停。风扇别关，等十几分钟，冷却液要是不够，加点纯净水应急还来得及。矿泉水都不行，杂质多，伤水箱。这不是小事，是保发动机最后的机会。
还有那个机油灯，长得像个小油壶，但凡它亮了，你就得当回事。机油是发动机的血，缺了它，内部零件干磨，几分钟就能蹭出金属渣。有些人图省事，灯亮了还开十几公里去保养，结果“抱瓦”了，曲轴卡死，发动机直接报废。叫拖车都晚了。正确的做法是，灯一亮，马上靠边熄火，看一眼机油尺。要是液面低，补点机油看看能不能压下去。要是补了还亮，说明油泵或者油路出问题，别挣扎了，叫救援最稳妥。
刹车故障灯也吓人，尤其是带感叹号的那个。先看看手刹放没放到底，有时候脚踩得不深，它没完全松开。但如果手刹没问题灯还亮，那刹车系统真出毛病了。继续开，刹车踏板会越来越软，最后踩下去一点反应没有。高速上遇到前车急刹，你只能眼睁睁撞上去。这种时候，宁可麻烦点，靠边打双闪，等拖车。安全比面子重要多了。
胎压报警灯很多人不当回事。可数据显示，高速上将近一半的爆胎，原因就是胎压异常。胎压太低，胎壁反复弯折，高温下容易起泡爆胎；太高呢，轮胎变脆，压个坑都能炸。46%的爆胎事故源于此，而一旦爆胎，死亡率高达七成。灯亮了别犹豫，找个服务区停下，拿胎压计测一测。有问题补气或者换备胎，然后低速去修。别再想着“再撑一段”。
平时多花十分钟，冷车时看看机油、胎压，每月查查刹车油和防冻液，八成以上的突发故障都能避开。红灯=立刻停，黄灯=尽快查，就这么简单。
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