导读：2025年1-10月新能源车企销量排名已正式公布，市场持续繁荣，自主品牌占据绝对主导地位，并呈现出强劲的增长态势。与此同时，市场内部的竞争与分化正在加剧，销量排名也在持续洗牌中。
从榜单数据来看，今年1-10月多家品牌迎来双丰收，环比以及同比均实现增长，尤其是自主品牌表现相对强势，其中以比亚迪为首的车企占据榜单第一名，而吉利汽车紧随其后，同比增长更是超过了100%，上汽通用五菱汽车位居第三，长安汽车、奇瑞汽车双双进入前五，零跑汽车闯入前六，同比也都增长惊人。特斯拉、赛力斯汽车、东风汽车、长城汽车均稳居榜单前十。值得一提的是，在榜单前二十名里面仅有特斯拉一家外资品牌入围，而且同比以及环比均呈现下跌，印证消费者对于外资品牌的热度正在持续减弱。
从榜单具体数据来看，比亚迪汽车以436856辆的月销量稳居榜首，环比增长11.1%，其1-10月累计销量已突破365万辆，同比增幅达12.9%，龙头地位无可撼动。吉利汽车与上汽通用五菱分别以17.7万辆和11.5万辆的月销量位列第二、三位，其中吉利1-10月累计销量同比暴涨105.6%，展现出强大的增长势能。长安汽车与奇瑞汽车月销量均突破10万辆大关。小鹏1-10月累计同比增幅达190%。蔚来汽车排名第12，月销量重回4万辆以上，环比增长16.3%。 小米汽车作为新晋品牌，首年表现即十分抢眼，10月销量突破4万辆，累计销量已超29万辆，成功跻身主流阵营。相比之下，理想汽车（第15位）和广汽埃安（第16位）当月销量均出现环比下滑，面临一定的市场压力。
传统合资（外资）品牌承压明显，市场表现整体疲软，仅特斯拉（第7）进入榜单前二十，1-10月销量为66.7万辆，虽然销量可观，但下滑明显。此外、广汽丰田、长安马自达、东风日产、一汽丰田、华晨宝马、一汽大众、东风本田等合资车企也都榜有名，但市场表现都很一般。其中除了丰田、东风日产等少数品牌外形成少数销量规模外，多数合资品牌压力都非常巨大，环比多为负增长。诸如：上汽大众（第27位）、一汽丰田（第31位）、华晨宝马（第32位）、一汽大众（第36位）等传统燃油车巨头的销量均出现同比大幅下滑，转型之路任重道远。
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