身边不少朋友选车时都有过类似纠结：预算 10 万左右，想选辆纯电轿车，是跟风买热门款，还是冒险试小众车型？有个同事之前踩过小众车的坑 —— 看中一款设计独特的轿跑，提车时觉得回头率拉满，结果开了半年就后悔了。夸张的前包围蹭了两次，补漆不仅贵，还得等厂家发配件，足足等了十几天；后期想找个靠谱的维修店保养，周边几家修理厂都没接触过这款车，只能跑几十公里去 4S 店，日常用着特别 “费心”。​

其实对大多数人来说，10 万左右的车是日常代步、家庭出行的主力，实用性和可靠性远比 “个性” 重要。而最近零跑 B01 的表现，正好戳中了这个需求点 —— 上市不久，8 月、9 月连续两个月销量过万，在 10 万级新势力紧凑型纯电轿车里排到第二。这个数据背后，藏着不少值得说道的优势，不管是已经锁定纯电的高意向用户，还是还在新能源门口犹豫的人，都值得好好看看。

身边不少朋友选车时都有过类似纠结：预算 10 万左右，想选辆纯电轿车，是跟风买热门款，还是冒险试小众车型？有个同事之前踩过小众车的坑 —— 看中一款设计独特的轿跑，提车时觉得回头率拉满，结果开了半年就后悔了。夸张的前包围蹭了两次，补漆不仅贵，还得等厂家发配件，足足等了十几天；后期想找个靠谱的维修店保养，周边几家修理厂都没接触过这款车，只能跑几十公里去 4S 店，日常用着特别 “费心”。​

其实对大多数人来说，10 万左右的车是日常代步、家庭出行的主力，实用性和可靠性远比 “个性” 重要。而最近零跑 B01 的表现，正好戳中了这个需求点 —— 上市不久，8 月、9 月连续两个月销量过万，在 10 万级新势力紧凑型纯电轿车里排到第二。这个数据背后，藏着不少值得说道的优势，不管是已经锁定纯电的高意向用户，还是还在新能源门口犹豫的人，都值得好好看看。​

一、销量破万不是偶然，市场认可才是 “定心丸”​

买车不像买衣服，好看就行，销量数据往往能反映一款车的真实实力。零跑 B01 上市没多长时间，就能连续两个月月销过万，背后是大量用户用真金白银投票的结果。要知道，10 万级纯电轿车市场竞争特别激烈，既有传统品牌的 “老将”，也有新势力的 “新秀”，能在短时间内站稳脚跟，说明它在设计、配置、价格上都踩中了用户的需求点。​

更值得关注的是零跑品牌的整体销量 ——9 月全品牌销量突破 6 万台，平均一天能卖 2000 多台。能有这样的规模，意味着品牌在品控、生产、供应链上都有成熟体系，不会出现 “小厂造车” 常见的配件短缺、售后滞后问题。我身边有位零跑车主说，小区附近就有两家服务点，做个小保养、处理点小问题，当天就能搞定，不用跑大老远排队。对普通用户来说，这种 “触手可及” 的售后保障，比什么都实在。​

而且销量高的车型，后续保值率也更有保障。之前问过二手车商，同价位的车型里，销量靠前的车比小众车残值能高 5%-10%。要是以后想换车，也不用担心 “卖不上价”，这也是很多人选热门车型的重要原因。

10 万级纯电轿车里，有个很常见的问题：不少车型主打网约车市场，路上一看到就知道 “这是跑营运的”。设计中庸，内饰全是硬塑料，坐进去没什么质感；为了控制成本，底盘用料也一般，过个减速带能颠得人腰不舒服，高速开快了还发飘。​

但零跑 B01 没走这条路，它的设计是简洁大气的风格，既有科技感又不夸张，属于 “越看越耐看” 的类型。前脸的贯穿式灯带搭配溜背造型，日常上下班开不突兀，周末带家人出去玩也显得得体。最让人眼前一亮的是摩根粉配色，是和 Pantone 色彩研究所联合开发的，不是那种俗气的亮粉，而是带点高级感的雾面色调，上次在商场停车场见到实车，连不怎么喜欢粉色的朋友都夸 “好看”。喜欢个性的人不用妥协，想选低调颜色的人也有黑白灰可选，不用在 “大众化” 和 “有特色” 之间二选一。​

内饰设计也很用心，没有堆砌复杂的元素，14.6 英寸中控屏搭配 10.25 英寸液晶仪表，布局清晰，操作起来很顺手。88% 的内饰区域用了软质材料包裹，手能摸到的地方都是软乎乎的，不像同价位很多车型那样全是硬塑料，坐进去的质感完全不一样。而且它是 “零甲醛” 环保座舱，还配了竹炭健康舒享座椅，提车的时候基本没什么异味，家里有老人、小孩的话，不用等几个月散味，这点特别贴心。

如果说设计是 “面子”，那配置和驾驶体验就是 “里子”，零跑 B01 在这方面的表现，完全超出了 10 万级的预期。​

先说说大家最关心的续航和补能。零跑 B01 的 CLTC 续航能到 650 公里，我日常上下班单程 20 公里，算上周末偶尔出门，一周充一次电完全够了，不用天天找充电桩。之前跟朋友去周边景区玩，来回 300 多公里，回来的时候还剩一半多电，一点没焦虑。而且它的电耗控制得很好，百公里才 11.4kWh，我家小区充电桩一度电 1.5 元，算下来每公里成本不到两分钱，比坐地铁还便宜，一年下来能省不少钱。​

补能速度也很快，支持 100kW 快充，从 30% 充到 80% 最快只要 18 分钟。上次陪朋友去充电，我们在旁边便利店买了瓶水、聊了会儿天，电就充得差不多了，不用在充电桩旁边干等着。后来才知道，这是因为它有 27 合 1 超级集成热管理系统，能让电池在不同温度下都保持稳定状态，冬天开空调、夏天开制冷，续航也不会掉得特别厉害，北方的朋友冬天用车也不用慌。​

驾驶体验更是惊喜，它采用后置后驱布局，这种布局在高端车型上很常见，在 10 万级里很少见。动力响应特别轻快，百公里加速 6.4 秒，平时起步、超车都很从容，不会有 “肉” 的感觉。最让我意外的是转弯半径，才 5.25 米，我们小区门口那条路特别窄，之前开朋友的车得来回倒两次才能掉头，开 B01 一次就能过，新手也能轻松应对。​

底盘调校也很有质感，前麦弗逊式独立悬挂加后五连杆独立悬挂，过减速带的时候能把颠簸过滤得很柔和，不会有生硬的冲击感；高速开 120 公里也不飘，车身特别稳。懂车的同事说，这是因为它用了 CTC2.0 Plus 电池底盘一体化技术，整车扭转刚度能到 33000N・m/deg，比很多同价位车型高不少，所以开起来才有这种 “高级感”。还有自研的 LMC 一体化运动融合控制技术，包含爆胎稳定控制功能，万一遇到爆胎情况，车也不会失控，安全感满满。

现在买车，智能配置也是大家关注的重点，但很多车型要么配置简陋，要么堆砌一堆不实用的功能。零跑 B01 的智能配置，刚好做到了 “够用且好用”。​

它搭载的高通 8295 旗舰级芯片，是目前车规级芯片里的高端型号，车机系统反应特别快，点图标、切换界面没有延迟，不像有些车型那样会卡顿。语音控制支持双 AI 语音大模型，能同时处理两个指令，比如一边调空调温度一边切音乐，不用等一个操作完再弄另一个。平时开车的时候，说一句 “你好，零跑，打开遮阳帘”“导航到最近的超市”，系统马上就能响应，不用低头找按键，既安全又方便。​

更厉害的是智能辅助驾驶，高配车型搭载了高通 8650 芯片加激光雷达，支持城市 NOA、高速 NOA 和停车场记忆泊车。我朋友每天上下班走高架，开通勤领航辅助功能后，车能自动跟车、保持车道，不用一直踩着油门、盯着方向盘，累的时候能稍微放松点。他们公司地下车库特别复杂，岔路多、车位窄，之前每次停车都得折腾半天，现在用记忆泊车功能，车能自己找到车位停进去，连他这种停车技术一般的人都觉得 “省心”。​

全系标配的 360° 全景影像加透明底盘也很好用，平时停车、过坑洼路段，能清楚看到车周围的情况，不用怕蹭到轮毂或者底盘。哨兵模式也很实用，朋友上次在商场停车场被别人蹭了一下，哨兵模式录下了全过程，对方想赖都赖不掉，省了不少麻烦。

很多人觉得紧凑型轿车空间小，坐三个人就挤得慌，但零跑 B01 的空间表现完全打破了这个印象。它的车身尺寸虽然是 A 级轿车，但通过优化空间布局，得房率达到 86%，实际空间能媲美 B 级车。​

我身高 180cm，调整好驾驶位后坐进后排，腿部还有两拳多的空间，不会觉得局促；头部空间也够，不会有压抑感。上次带爸妈出去，我妈说后排坐三个人也不觉得挤，中间的地台凸起不高，脚能放得舒服，比之前坐的紧凑型车舒服多了。​

后备厢的灵活性也很强，标准容积有 410L，放两个 24 寸行李箱完全没问题；还有 70L 的下沉式储物空间，能放些不常用的物品，比如露营装备、孩子的玩具。上次去露营，我们装了两个大行李箱、一个帐篷、一堆零食和饮料，都能轻松装下，不用像以前那样纠结 “该扔哪样”。全景天幕加电动遮阳帘也很实用，白天能晒太阳，夏天怕晒就把遮阳帘关上，紫外线隔绝率 99.9%，不会觉得晒得慌。​

还有 DIY 副驾设计，能根据自己的需求调整。朋友把副驾改成了 “娱乐区”，装了个小桌板，孩子坐车的时候能画画、看动画片；要是家里有老人，能把座椅调得更靠后，坐久了也不累。这种灵活的设计，比固定布局的车型实用多了。

对家庭用户来说，安全永远是第一位的，零跑 B01 在这方面做得很到位。​

车身采用 9 横 7 纵的笼式结构，76.6% 的车身用了高强钢，乘员舱还用了 2GPa 核潜艇级的热成型材料，这种材料的强度是普通钢的好几倍，能在碰撞时有效保护车内人员。之前看碰撞测试视频，零跑 B01 在正面碰撞和侧面碰撞中，车身变形很小，车门能正常打开，给人的安全感很足。​

电池安全也不用担心，它的电池系统远超国标要求，热失控后 48 小时不起火、不爆炸，还能 100% 预警。而且首任非营运车主能享受电池终身免费质保（活动详情请咨询当地经销商），就算以后电池衰减了，也不用自己花钱换，完全没顾虑。​

日常用车的安全配置也很全面，全系标配 360° 全景影像加透明底盘，平时停车、过窄路的时候，能清楚看到车周围的情况，不用怕蹭到。胎压监测、自动驻车、上坡辅助这些配置也都是全系标配，新手开车也能少些顾虑。

谁该选零跑 B01？这三类用户闭眼入​

结语：10 万级纯电轿车，零跑 B01 是 “实在之选”​

选 10 万左右的纯电轿车，核心就是要平衡实用性、品质和性价比。零跑 B01 连续两个月销量过万，不是靠 “噱头”，而是靠扎实的产品力 —— 不跟风网约车设计，有颜值有质感；续航扎实、驾驶体验好，配置还越级；品牌销量稳定，售后有保障。​

对大多数用户来说，买车不是买 “一时新鲜”，而是买 “长期省心”。零跑 B01 或许没有特别夸张的设计，没有花里胡哨的功能，但它在每个用户关心的点上都做得很到位，既能满足日常代步，又能应对家庭出行。如果你正在 10 万级纯电轿车市场纠结，不妨去试驾一下零跑 B01，相信它会给你带来不少惊喜。