提到吉利帝豪，相信大多数车友都不会感到陌生，可谓是老朋友了。
在过去，这款车曾是自主品牌轿车的一面旗帜。然而近几年，随着新能源车的迅猛发展，传统家轿的市场确实受到了不小的影响。
正是在这种背景下，第五代帝豪终于来了，预售价从6.89万元起。
可以说，这个价格的公布让许多人都感到意外。在这个价位上，能够购买到尺寸和配置均较为合适的家轿，选择并不多。
新车的尺寸变化是此次换代最显著的亮点。车长超过4.8米，轴距达到2.75米。
与上一代相比，车长增加了近18厘米，轴距增加了超过10厘米。这一尺寸已经接近一些B级车的水平。
由此可以看出，吉利这一举措确实有些出人意料。
对于普通消费者而言，空间是购车的重要考量因素，后排是否足够宽敞，直接影响购买决策。
通过增加车身尺寸，以A+级的定位冲击A级市场，这一策略确实颇具智慧。
再来看内饰，14.6英寸的大屏搭配Flyme Auto系统，令人眼前一亮。
自从魅族被吉利收购后，车机系统终于有了新的突破。
之前的银河系列使用体验尚可，希望在第五代帝豪上也能表现出色。实际操作的流畅性和便捷性将是关键。
然而，该夸则夸，该批评也要批评。
入门版车型配备的10.1英寸屏幕以及所谓的“彩色高清仪表”，听起来有些让人失望。
尊敬的厂家，如今的时代，配置的细节同样重要。一分钱一分货，这一点我们都理解。
再看动力方面，1.5L自然吸气发动机搭配CVT变速器，最大功率为88千瓦。
这套动力总成主打平顺和省油，适合家庭日常使用。
若要追求驾驶乐趣，建议考虑1.5T版本，最大功率为133千瓦，配备7速湿式双离合变速器，更适合年轻消费者的需要。
当然，第五代帝豪的主要竞争对手依然是长安逸动和奇瑞艾瑞泽5。
毋庸置疑，这几位竞争对手在市场上的地位不容小觑，经过多年的沉淀，用户基础深厚。
长安逸动价格始终保持竞争力，而艾瑞泽5 PLUS的性价比也有口皆碑。第五代帝豪想要凭借“大空间”和“新智能座舱”脱颖而出，压力确实不小。
根据今年9月份的销量数据，帝豪售出了6000多台。这个成绩，可以说有些对不起其曾经的辉煌。希望此次换代能够为帝豪家族注入新的活力。
最后，我还是要多说几句，希望厂家不要介意。忠言逆耳利于行，良药苦口利于病。
这款车确实不错，价格也颇具诚意。
但吉利也需要思考，除了增大车身和配备大屏幕，还能为消费者带来哪些不同的体验？是更扎实的底盘调校，还是更贴心的人性化设计？还是所谓的品牌信仰？
现在的消费者非常精明，没有人是傻子。
Copyright © 2025 真科汽车网
网站展示的汽车及品牌信息和数据，是基于互联网大数据及品牌方的公开信息，收集整理客观呈现，仅提供参考使用，不代表网站支持观点；
