市场政策与技术创新的双重驱动下，10-15万元轿车正经历前所未有的价值革命。

“客流和订单量比平时涨了近六成。”广汽埃安海口秀英体验中心市场部经理廖佳玲发现，随着新能源汽车购置税政策调整临近，展厅内看车购车的消费者明显增多。

在江苏南京，经销商们也通过展厅物料展示、专人政策解读等方式，帮助消费者清晰了解政策细节。

从明年1月1日起，我国新能源汽车购置税将从全额免税调整为减半征收。这一政策变化与年底传统销售旺季叠加，正推动中国新能源汽车市场迎来新一轮消费高峰。

---

“现在是我们给消费者准备最丰富现车资源的时候。”苏豪天泓汽车集团有限公司新能源品牌负责人曹慧直言，消费者真正能够抓住购车黄金期，享受全免政策的红利。

购置税调整方案具体明确：对购置日期在2024年1月1日至2025年12月31日期间的新能源汽车免征车辆购置税，其中每辆新能源乘用车免税额不超过3万元。

而2026年1月1日至2027年12月31日期间，新能源汽车将减半征收车辆购置税，每辆新能源乘用车减税额不超过1.5万元。

中国汽车流通协会副会长王都表示，这次政策调整不仅是税收手段的变化，更是推动新能源汽车产业从“价格战”走向“价值战”的关键一步。

严格的技术门槛将倒逼车企加大核心技术研发投入，专注于提升产品品质、优化能耗表现与续航能力。

据中国电动汽车百人会预测，2025年10-15万价位段将贡献三分之一的新能源销量，成为市场增长的关键引擎。这个曾被合资燃油车垄断的领域，即将经历颠覆性变革。

纵观当前市场，燃油车仍占据主导地位。1-9月爆款榜中，新能源车仅占6席，油车占据12席，占TOP18总销量近70%。

榜单前10中，仅2款新能源车——宋PLUS和小鹏M03，其余8款车均为油车。

“消费者并非‘排斥燃油车’，而是‘选择更适配的车型’。”行业专家分析指出，当前燃油车的不可替代性主要体现在场景适配性、成本适配性和需求适配性三个维度。

对无充电桩、年行驶里程短、需频繁长途出行的用户，燃油车的补能便利性、使用灵活性远超新能源车。

在新能源领域，三款车型正以全面越级的产品力成为市场焦点。

零跑B01：指导价8.98~11.98万元，上市72小时锁单量即达10132辆。激光雷达版本价格下探至11万+级别，堪称10万级市场新的“六边形战士”。

其风阻系数低至0.197Cd，百公里电耗仅11.4kWh，CLTC纯电续航里程可达650km。

比亚迪秦L EV：自2025年3月上市以来，凭借颠覆性的产品力和定价策略，迅速成为10~15万级纯电市场的现象级车型。

6月份更以八千多台销量稳居中型纯电轿车次席，夺得自主中型纯电轿车的销冠。基于比亚迪e平台3.0 Evo打造，全系均为后置单电机，最大功率160kW。

东风日产N7：作为东风日产向新能源进攻最重要的一款车，N7不负众望，销量直线上升。

据东风日产公布的数据，N7的4月销量665台，5月销量3034台，6月销量6189台，居合资新能源总榜第一。其CLTC纯电续航里程可达635km，标配3C超充技术，17分钟就能补充400km续航。

面对自主品牌新能源车型的猛烈冲击，合资品牌也发起了一场“保卫战”。

从TOP18榜单可见，合资车型牢牢占据9席，累计销量占比突破50%。若将10-15万市场比作车企必争的“黄金水域”，2025年1-9月，合资品牌这一群“大鱼”正以史无前例的“围猎之势”强势入侵。

它们采取大幅降价策略，将原本定价15-20万元区间的车型，下探至10-15万元市场。

具体来看，多款热门车型价格“跳水”幅度超出市场预期：丰田RAV4荣放(图片|配置|询价)原指导价16.98-23.88万元，如今直降4.85万元，最低起售价直接下探至12.13万元。

作为B级车标杆的丰田凯美瑞，同样给出“诚意降价”，最高降幅达4万元，最低起售价降至13.18万元。

2025年10月，工业和信息化部、财政部、税务总局三部门联合发布的2026-2027年新能源汽车车辆购置税减免新规，以技术门槛升级的方式，为高速发展的新能源汽车产业划定了新的赛道规则。

此次调整并非“全面取消减免”，而是通过将插电式混合动力乘用车的纯电续航要求从原来的43公里提升至100公里，幅度超过一倍。

这一变化不仅直接牵动着消费者的购车成本神经，更将车企推向了技术升级与产品结构调整的关键关口。

新规带来的冲击并非只针对个别企业，而是覆盖整个插混市场的结构性调整。目前市场上纯电续航低于100公里的插混车型主要集中在10万元级及以下的入门市场。

在众多车型中做出选择，消费者需结合自身实际需求。

追求极致性价比和前沿科技体验，零跑B01无疑最具性价比。其搭载了同级少有的高通SA8295P智能座舱，配备14.6英寸2.5K中控屏。

还集成了DeepSeek和通义千问双AI语音大模型，全系标配了哨兵、守护、露营、洗车、离车供电等5大情景模式。

看重品牌势能、均衡可靠与高保有量潜力，秦L EV则是稳妥之选。智能驾驶全系标配“天神之眼C”智能驾驶辅助三目版。

比亚迪还承诺：在中国市场，比亚迪对所有天神之眼车辆用户在智能辅助泊车场景下的安全及损失全面兜底。

青睐极致舒适和合资的品质保障，日产N7无疑是同级唯一的高性价比之选。日产N7在车内采用了大面积的环保健康材质，并通过了中汽中心“零甲醛”汽车认证。

座椅依旧保持了“日产大沙发”的品质，且主副驾座椅还应用了自适应体态AI算法。

这个冬天，10-15万级汽车市场的竞争激烈程度远超预期。合资燃油车以价换量，自主新能源凭技术突围。

随着购置税调整进入倒计时，消费者的选择将决定下一个市场主角。