2025年10月新势力车市“银十”旺势凸显：零跑首破7万登顶，头部阵营分化明显
中汽数研11月1日发布的2025年10月销量数据显示，国内新势力车市延续“银十”旺季活力，多数品牌交出同比、环比双增长的亮眼成绩单，市场消费热情持续释放，其中零跑汽车的爆发式增长与头部阵营的差异化表现尤为引人关注
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作为本月最大亮点，零跑汽车以70289辆的交付量再度登顶新势力销量榜，不仅同比激增84.1%，更成为首个月销突破7万大关的新势力品牌，换算下来平均每38秒就能卖出一台新车。值得一提的是，这已是零跑连续三个月销量超6万台，且2025年至今已连续8个月领跑新势力阵营，其“高性价比+全域自研”的策略成效显著——此前发布的旗舰D平台及首款车型零跑D19，搭配宁德时代电芯、博世转向等全球一流供应链，进一步夯实了产品竞争力，后续还将通过Lafa5预售、A10亮相广州车展持续扩围产品矩阵。
头部阵营中，小鹏、小米、蔚来形成“4万级”梯队：小鹏汽车以42023辆位列第二，同比增长76%，连续两月交付超4万台，同时加快全球化布局，10月新进立陶宛、摩洛哥等多个海外市场，下一代增程产品X9也即将发布；小米与蔚来均突破4万辆门槛，分别居第三、四位，其中蔚来同比增幅高达92.6%，旗下蔚来、乐道、萤火虫三品牌矩阵贡献显著，全新ES8更实现“发布41天交付1万辆”的佳绩。深蓝汽车则以环比增长9.4%的表现跻身前五，展现出强劲的上升势头。
相较于头部品牌的增长，理想汽车本月略显承压，以31767辆位列第六，出现同比、环比双下滑。不过其新车型i6订单已超7万台，当前正通过联合供应商扩产缓解产能瓶颈；同时理想加速海外突围，10月在乌兹别克斯坦开设海外首家授权零售中心，后续将重点拓展中亚、欧洲市场，试图以“订单+出海”双路径扭转增长颓势。
业内分析指出，2025年汽车“以旧换新”政策的拉动效应，叠加新势力品牌不断完善的产品矩阵，是本次“银十”车市旺势的核心驱动力。零跑等品牌凭借对主流市场的精准把控与海内外双布局，持续释放增长潜力，预计年末车市仍将延续向好态势。
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