近日，东风奕派中大型轿车eπ007+车型上市，总共推出3款车型，限时焕新价为13.99-14.99万。

作为一款定位面向年轻消费群体的轿跑车型，eπ007+在设计、性能与智能化方面有不错的产品表现。

以“大道至简作”为核心理念，呈现了eπ007+的整体造型语言，它采用宽体低趴的弓形溜背设计，兼顾美学效果与空气动力学性能。官方信息显示，全车共布置23处空气动力学优化部件，使其风阻系数降低至0.209。

外观细节上，新增的苍穹灰与港湾蓝两种车身颜色，配合19英寸运动轮毂、电动升降尾翼，进一步强化了整车的运动气息。

进入内饰部分，eπ007+的座舱以营造舒适的驾乘环境为目标，大面积使用超纤柔类麂皮绒材质包覆，配备真皮加热方向盘与云感亲肌皮质座椅，触感较为细腻。

中控台搭载15.6英寸超清智慧屏与10.25英寸组合仪表屏，布局清晰，操作流畅度较高，芯片采用高通骁龙SA8295P。智能座舱系统方面，天元智舱2.0整合了百度文心一言与DeepSeek双AI大模型语音助手，支持“可见即可说”的交互方式，有助于提升行车时的操作便利性。

此外，WANOS 2.0全景声音乐座舱、智能香氛系统以及64色音乐律动氛围灯等配置，共同营造出舒适的座舱氛围。

动力系统是eπ007+的核心产品点之一，提供纯电与增程两种动力选项。纯电车型，四驱版的官方0-100km/h加速时间为3.7秒；后驱车型比较注重能效，CLTC工况综合效率为89.1%，百公里电耗为12.6kWh，最大续航里程达650km。

增程版搭载超感增程2.0系统，1.5L发动机+发动机组成的增程系统，发动机最大功率77kW，电机最大功率160kW，纯电续航308km，综合续航1308km。该系统所采用的1.5L混动专用发动机热效率突破43.5%。底盘由专业团队调校，前后50:50轴荷分配与FSD自适应可变阻尼减震器的应用，提升了操控稳定性；爆胎稳行功能则为突发状况下的车辆安全提供了额外保障。

驾驶辅助方面，全系标配激光雷达，实现远距离高精度环境建模；配合6颗驾驶摄像头、4颗环视摄像头，完成360°全景影像与交通标识及障碍物的环境感知；再加上5颗毫米波雷达、12颗超声破雷达等31个感知硬件，形成了全车立体无死角的感知矩阵。

在众多传感器的加持下，其搭载的eπPILOT 3.0系统支持高速NOA与智慧躲闪功能，并且资料显示其变道响应仅0.8秒，匝道识别准确率达98%，LAPA记忆泊车可储存3条路线，狭窄车位入库误差不超5cm，这对于年轻新手驾驶者很友好。

总结一下，eπ007+之所以引起我的关注，首先就是它在智能配置方面突破了当下15万级市场的配置上限。在智舱方面，eπ007+将 8155芯片升级为高通骁龙8295P芯片，并且全系标配。8295P芯片已是当下车规级芯片的性能头部，5nm制程工艺带来234TOPS算力，NPU性能更是达到30TOPS，并可实现多任务进程同时开启无卡顿。

其次eπ007+的运动性能一直是我关注的重点。作为“3秒俱乐部”成员，eπ007+的双电机智能电四驱系统功不可没，其综合功率达400kW，峰值扭矩640N・m，官方零百加速成绩是3.7秒。

此外我更看重eπ007+的赛道级操控调校底盘，搭配50:50轴荷比与低重心电池布局，让这款近4.9米的中大型轿跑车在高速弯道中实现了沉稳的驾驶风格，配合5.6米最小转弯半径，不仅赋予其灵活精准的转向体验，还有助于应对窄路调头、停车场挪车等日常驾驶场景。

所以我说这是一款很适合年轻人的高质价比车型，它是一款能满足驾驶激情的轿跑车，同时也迎合了年轻人对智能科技出行的要求。