说实话，最近聊起买车的事儿，身边朋友的态度挺让我意外的。前两年还有人坚持“油车才叫车”，现在一问，十有八九已经在看电车了。更夸张的是，《第一财经》提到罗兰贝格那份《2025年智能电动车补能生态体系指数》报告里说，99%的中国纯电车主明确讲：下一辆车，还是想买纯电。这数字一出来，感觉燃油车的未来一下子就被推到了悬崖边。
你想想，以前谁会信这种事？十五年前开电动车，那叫无奈，续航短、充电慢，连冬天都不敢开空调。可现在不一样了，哪怕是十万出头的车型，动力响应、智能座舱、自动辅助驾驶，全都上了轨道。很多人开过电车之后再摸油车，踩油门有延迟，车内嗡嗡响，车机卡得像老人走路，真的回不去了。
其实市场数据早就悄悄变了。2025年好几个月，新能源渗透率都快到60%了。这背后哪来的这么多新用户？不可能全是首次购车的。明摆着，大量原本开燃油车的人，悄悄换了新能源。这才是最致命的——不是年轻人没接触过油车，而是老司机自己换完之后，再也不想回头。
当然，网上还是有不少声音在唱衰电车。说什么自燃、保值低、电池衰减……这些事确实存在，但发生的频率呢？一个月全国几百万辆电车在跑，出个火上个热搜就全网放大。可你每天加油、保养、发动机异响、年检麻烦，这些琐碎的烦恼反而被忽略了。说白了，痛点是持续的，而问题却是偶然的。
关键是，大家心里都明白：技术是在进步的。现在10万级车续航可能才四五百，充电要半小时，但下一辆车要换成支持超充或者能换电的，这些问题根本不算啥。车企也在卷，谁还愿意回到上一代的产品逻辑？
国内72%的石油靠进口，能源安全这事不能赌。再加上到处建的风电、光伏，电网越来越绿，电动化几乎是注定的方向。别说什么“只要油车还在卖我就不碰电车”——嘴硬可以，但真到换车那天，钱包和体验都会替你做决定。
你说燃油车完全没有优势？也不是。高速续航稳、补能快、机械质感扎实。可问题是，大多数人日常通勤也就三五十公里，一年跑长途能有几次？为了那点“万一”的需求，牺牲每天的驾驶质感和使用成本，划算吗？
现在最让传统车企难受的，大概就是这个闭环已经形成了：买电车的人越来越多，用过的还不想换回去，下一代产品又不断优化短板。这种趋势一旦滚起来，靠情怀喊几句“内燃机永存”，恐怕真挡不住。
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