现在我正站在选新能源车的十字路口上，这段时间和家人、朋友没少对着新出的车型反复研究。手头准备了15万左右的预算，就想买台中型轿车——既得智能功能用着顺手，开起来有感觉，坐着也得舒服，能满足日常家用。刚好碰上深蓝L06(图片)开启预售，13.99万起的价格，再配上它给的配置、外观设计、科技功能和动力数据，看着就挺实在的。像我这种既挑细节又讲实用的人，这会儿的心情挺复杂，既盼着它能符合预期，又有点担心实际体验会落空。今天我就从自己和全家试乘试驾的真实感受出发，不夸大也不刻意说好话，把深蓝L06(读测评)的方方面面都讲明白，希望能帮大家更客观地了解这款车。

讲到买车，第一步无非就是“颜值打头阵”。深蓝L06(用车口碑)(用车口碑)在外观造型上确实拿捏住了时下流行的运动与科技感，作为家用轿车来说，相比大多主流竞品，它的前脸和灯组辨识度很高。尤其是花瓣式前灯，实际晚上开灯的视觉效果有很强的科技氛围，家里小孩、长辈都觉得挺新颖。车身侧面采用流畅的轿跑线条，腰线和车顶收尾都比较优雅，门把手做了半隐藏式设计，这种细节并没有让实际开门变得麻烦。最有讨论价值的无边框车门，朋友们一开始觉得是噱头，实际开关门感觉密实，没有明显晃动或松垮，让日常“优雅但不失实用”。对于家庭用户来说，不会是为炫酷而牺牲实用。

买家最关心的空间部分确实没有“缩水”。作为一款中型车，4830/1905/1480mm的车身大小和2900mm的轴距，分别试坐后排、主驾、副驾，都没有头部、腿部不够的窘迫。主驾坐姿低，视野开阔，对长途驾驶非常友好。副驾零重力座椅真的很打动家人，尤其是带小孩出远门，妻子或者妈妈可以一键“躺平+按摩”，实际体验下来舒适度比早期的同价位轿车高不少。车内三款配色，烟晶雾灰和舒俱来紫分别试过，氛围灯调节加上18扬声器音响，不论是晚上独自开车或家人同行都有比较舒服的氛围，既不压抑，也不花哨。前后备厢空间也贴合日常实际，大约能容纳大家庭一天外出所需的随身行李、购物物品，不用再为周末采购或自驾游来回折腾储物空间。

说到智能体验，这几年不断升级的车机和驾驶辅助系统真的是新车“必争之地”，但实际用下来才能分出“好用还是花哨”。深蓝L06这部分配置用得很彻底：15.6英寸向日葵旋转屏带来了直接好上手的操作体验，在家里老人试用时，不用教太多就能快速上手，导航、娱乐、空调调整都直观。50英寸AR-HUD可以显示所有驾驶和导航信息，屏幕清晰，夜晚也不会刺眼，实际路况下很方便。而且芯片用的是3纳米级别，车机操作和切换速度确实很“丝滑”，和我手机上用惯的苹果系统感觉挺接近——打开App、切换实时导航都没有按一下卡顿，实际体验在同级车里属于“科技感顶流”。“四图融合实景车道级导航”是实际试驾很容易感受到提升的，车道级SR渲染、环境重构一屏直观呈现，尤其是在复杂城市、隧道里驾驶，不用分心找路，家里老人、小孩都能看懂方向。

辅助驾驶这块，是深蓝L06的宣传重点。实际体验下来，全系标配激光雷达，DEEPAL AD MAX系统配合端到端算法，城区和高速都能实现领航辅助，自动泊车能力实际用在小区和地库测试时，比家里老轿车和早期一些国产电车易操作很多。新手司机和女性驾驶者不用担心“套路太深”，家里老婆自己试开都觉得挺有安全感，遇到复杂道路和碰到障碍，主动刹车和车道保持表现真的有提升。即便不是硬核技术党，车主上手以后主动安全功能，比如自动刹车、盲区监测、车道偏离预警等都是实实在在为日常出行降低了风险。

动力和操控是实际选车时最关心的一块。L06这次主推纯电版，200kW后置电机，百公里加速5.9秒这种账面参数实测并不“窜”，家里老人、朋友都能控制住起步，响应迅速但线性，适合通勤、带娃、偶尔高速行车。宁德时代磷酸铁锂电芯加金钟罩电池做到了很高的安全性，实际门店体验时，车体包裹、隔热、安全主动保护功能都做得很细致。不少新用户转电车时最关心的是安全感，这套方案“零自燃”纪录本身就是整个家人愿意体验电车的底气。CLTC纯电续航长达670km，实际通勤和短途自驾不会被续航焦虑困扰，快充能力也满足应急（30%充到80%只要15分钟），真的作为主力家用可以考虑。

最让我印象深刻的是磁流变悬架。这个配置一般只出现在高端豪华车上，比如法拉利等超跑，普通中型轿车里都是第一次见。实际开去试驾路线，包括城市里碎石路、高速、减速带和连续弯道，可以明显感觉到悬架响应快，对路面细小震动过滤得很干净。高速变道或快速并线时候，车身稳定、侧倾小，家里小孩、老人坐后排不会出现“摇晃、想吐”的感觉。磁流变悬架能自动调整软硬，不像传统家轿容易“弹跳”或者“死硬”，日常通勤和家庭出行的底盘舒适度确实提升了不少。

至于日常豪华体验，除了前面说到的座椅、氛围灯和音响，像全景天幕、无线充电、手机互联、后排出风口等功能都准备得很到位。细节部分，比如空调操作、实体按键布局也考虑到常规老人使用需求，没有为所谓“极简设计”而失去人性化。家里四个不同年龄层的人试坐后都能很快找到顺手的调节方式，尤其是主驾驶有一定的物理控制通道，这对安全和习惯来说很重要。

买车的人还会关心整体品牌、服务和未来OTA升级。深蓝汽车旗下深蓝L06跟L07、SL03形成了完整产品矩阵，后续服务网络和维护都比较全面，换电和充电布局相对完善，拿到现车后，官方承诺像仪表盘、实体按键和车内生态还会持续推送拓展包。对于像我这种家里老人、“保守派”成员，既能享受新科技，也能及时体验更贴合自己习惯的用车方案，不用担心“买了以后被OTA抛弃”。

对比价格，13.99-16.19万元这个预算区间实际已非常友好。家用家庭、刚需通勤族都能在这个区间内选到“入口即高配”的车型。不同于很多主流合资和国产车型还需要针对配置加钱选装，深蓝L06预售版已经把日常用得到的智能、安全、舒适和豪华配置拉满。我们家讨论后发现，选到L06不会出现“贵但缺配置”或“便宜但低配不顺手”的困扰。且品牌新势头明显，购车权益有一定官方补贴和膨胀政策，从实际购车成本看性价比也不错。

实际个人建议大家在购车后还需要亲自多试驾几次，尤其体验磁流变悬架对不同路况的反馈，看看智能车机和全家、多场景的使用是不是足够顺手。不同人对空间、座椅、高级配置、智能功能感受有区别，建议多带家人一起实地体验，不要只听宣传和参数。如果你和我一样倾向于一次性解决智能、动力、舒适和安全，L06确实值得纳入清单，不会有后悔选入门但体验太差的烦恼。

我觉得 2026 款深蓝L06 特别知道自己该做什么，给人的感受也很清晰。不管是外观好不好看、车内空间够不够用，还是智能功能顺不顺手、开起来有没有劲儿，再到安全相关的配置给得足不足，不管是日常家用，还是偶尔想体验下驾驶的快乐，它都考虑到了。

我预算大概 14 到 16 万，就想找个智能、有科技感，同时又能满足家用需求的车。这次深蓝L06 预售的价格，确实跟我心里预期的差不多，挺符合需求的。等之后正式上市，我还挺期待实车交付，也希望后续更多 OTA 升级能带来些新惊喜，让它表现更好。

要是你跟我一样，家里买车不想凑合、不想委屈自己，完全可以把它加到备选清单里。有空去 4S 店多坐一坐、多开一开，再跟其他车比比，很快就能有自己的判断：这款新车到底能不能适配自己所有的生活场景。