宾利最近宣布将其全系电动化的时间表从2030年推迟到2035年。这一决定表明，豪华车市场全面电动化的步伐或许没有预期中那么紧迫。然而，这并不意味着宾利的新车型缺乏亮点。新一代飞驰预计于2026年底或2027年初亮相，带来了诸多引人注目的创新。
今年年初发布的EXP 15概念车，基本上为下一代飞驰定下了设计基调。标志性的矩形直瀑格栅依然保留，并加入了背光设计，夜间点亮效果尤为醒目。大灯则彻底换成了细长条竖状LED灯，使整个车头显得更加方正且气场十足。
侧面设计依然保持了老派豪华车的风格：长引擎盖、溜背车顶和肌肉感肩线。车门没有采用流行的隐藏式门把手，而是保留了传统样式，这主要是出于对安全法规可能变化的考虑。车尾最引人注目的是一圈OLED尾灯，一条薄薄的光带镶嵌在平整的尾门上，配合主动式空气动力学套件，既富有科技感又不失优雅。
虽然EXP 15概念车的三座布局不会量产，但其他创新设计将得以保留。最引人注目的是挡风玻璃直接延伸到车顶，形成一整块可调节透明度的“显示天窗”。需要晒太阳时可以调至透明，观看电影时则可调暗作为投影幕布。车顶内衬还可以收起，配合AR技术实现增强现实显示，这一设计在豪华品牌中尚属首创。
中控台采用翅膀造型的柔性设计，搭配背光木纹饰板和两块OLED曲屏。实体旋钮保留了滚花工艺和触控反馈。87英寸AR抬头显示和AI语音助手等配置也一应俱全。后排则是重点：带按摩功能的躺椅、折叠桌板和模块化娱乐屏，营造出类似飞机头等舱的豪华体验。
新一代飞驰将推出三个版本：
纯油版：改进型4.0T V8发动机，输出功率600-700马力，扭矩超过900牛·米。大排量爱好者可以继续享受这一动力。 插混版：V8发动机搭配后轴电机，配备25.9度电池，综合输出功率超过771马力，扭矩1000牛·米，搭载8速双离合变速箱和四驱系统。 纯电版：与保时捷纯电卡宴同平台，搭载113度大电池，输出功率1000马力，续航里程595公里，支持无线充电。飞驰在同级别车型中的竞争对手主要包括劳斯莱斯古斯特、奔驰迈巴赫S级和华为刚刚推出的Maextro S800（即尊界S800）。在中国市场，华为的新车在科技配置方面表现出色，宾利此次引入AR和AI技术，显然也感受到了竞争压力。
宾利将电动化战略推迟至2035年，新一代飞驰预计于2026-2027年亮相，提供燃油、插混和纯电三种动力版本。设计灵感源自EXP 15概念车，配备了竖状LED大灯、可发光格栅、OLED尾灯，内饰则包括全景显示天窗、87英寸AR抬头显示、AI语音助手和后排按摩座椅。插混版功率超过771马力，纯电版与保时捷共享平台，续航里程595公里。新车将直面劳斯莱斯古斯特、迈巴赫S级和华为Maextro S800的竞争。
插图：Josh Byrnes / Carscoops
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