凭借“高智价比纯电动车”的核心标签，小鹏汽车在国内车市站稳了脚跟。小鹏MONA M03、小鹏G6、小鹏P7等热门车型均精准契合这一市场定位。11月6日，小鹏X9超级增程正式开启预售，标志着品牌首次涉足混合动力车领域。新车推出Max和Ultra两个版本，预售价分别为35万元和37万元，与纯电版车型的价差不大。官方透露，正式指导价或将带来意外的惊喜。
除了价格，续航也是增程车用户关注的焦点之一。作为首款搭载鲲鹏超级增程技术的产品，小鹏X9超级增程配备63.3kWh磷酸铁锂电池和60L油箱，其CLTC纯电续航里程高达452km，完全能够满足日常市区通勤和短途出游的需求；CLTC综合续航里程更是突破1602km，即便在跨城长途驾驶中也无需频繁补能。官方表示，这是全球纯电及综合续航最长的大七座车型。
此外，该车型实现了同级最低的16.5kWh/100km CLTC综合电耗，以及6.2L/100km的WLTC馈电油耗，综合油耗低至2.53L/100km，这一油耗表现在大七座车型中极为罕见。
高纯电续航里程不仅降低了市区通勤的用车成本，还大幅减少了补能频率，从而节省了用户的时间成本。与此同时，鲲鹏超级增程还搭载了5C+800V超充技术，仅需12分钟即可完成70% SOC的充电，即便在长途出行中临时补能，也能快速恢复续航。
令人惊喜的是，尽管车辆内部配备了增程器、排气系统、大油箱、空气悬架等核心硬件，小鹏X9超级增程仍通过优化布局，实现了95.8%的后桥空间利用率。其后备厢容积高达2514L，仅比纯电版车型少40L，完全能够满足家庭出行时放置行李箱、婴儿车、露营装备等大件物品的需求，实用性能极强。
在舒适性配置和空间灵活性方面，小鹏X9超级增程精准满足了家庭用户的核心需求。例如，二排采用零重力座椅，有效缓解乘客长途出行的疲劳感。值得一提的是，三排座椅均采用全球首发的电动三折叠技术，支持多种收纳方式，完美适配家庭日常通勤、多人出游、大件运输等不同需求，显著提升了空间灵活性。
智能化一直是小鹏汽车的优势所在，这一优势在小鹏X9超级增程上得到了充分延续。小鹏X9超级增程Max版本配备了一颗拥有750TOPS有效算力的图灵芯片，Ultra版本则配备了三颗图灵芯片，算力呈倍数提升，为高阶辅助驾驶功能提供了更强大的硬件支持。
小鹏正式进军增程车市场，小鹏X9超级增程作为品牌在混动领域的开山之作，并非从零起步。依托在纯电领域多年积累的技术沉淀和市场口碑，小鹏以扎实的续航和高效的补能为核心优势，早已赢得了大量用户的认可。我们相信，小鹏将很快将这一技术应用于其他车型，进一步完善混动产品矩阵，覆盖更多价格区间和细分市场。
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