近日，陪同邻居家的小两口看车，他们两人的月收入总计刚过两万，在新一线城市打拼了五年，终于攒够了首付，却在小鹏M03和秦PLUS之间犹豫了近半个月。不仅他们，我的后台也有许多粉丝询问这两款车型，大家普遍认为配置和价格相近，但在养车成本方面心存疑虑。

坦白说，起初我也认为这两款车型在养车成本上差异不大，直到上周帮表弟算了一笔账，才发现其中大有讲究。表弟去年购买了秦PLUS智驾版，落地价不到九万元，主要用于他妻子的日常通勤，每天往返约三十多公里，偶尔周末带孩子外出游玩。最近一次保养后，表弟向我抱怨，首次保养免费，第二次保养花费了三百多元，更换了机油滤芯并进行了基础检查，维修师傅还建议他做一次清洗，但他担心额外花费而未采纳。

再来看看另一位同事，他购买了小鹏M03长续航版，落地价约为十二万元。上次聚餐时，他提到充电非常方便，公司楼下就有充电桩，晚上谷电时段充电一次只需二十多元，续航可达五百多公里。我当时调侃他说，购车多花了三万元，何时能通过节省电费收回成本。他随即翻出手机账单，显示这半年的电费总和仅为六百多元，保养也仅做了一次，纯电动车保养项目简单，主要检查电池和电路，花费不到两百元。

对比之后，我产生了浓厚的兴趣，于是详细计算了两车五年的养车成本。首先，关于油费和电费，秦PLUS使用92号汽油，目前油价约为每升七元，表弟的车平均百公里油耗约为五点五升，若一年行驶一万五千公里，油费约为六千五百元。而小鹏M03的百公里电耗约为十二度，即使全部使用商业用电，一年电费也仅为一千二百元，如果使用家用谷电，电费更是低至八百元。单这一项，五年的差距就达到了两万多元。

保养费用同样需要考虑。秦PLUS作为混动车型，每行驶一万公里需要保养一次，每次基础保养费用约为三百多元，大保养费用约为一千元，五年下来总保养费用约为三千五百元。而小鹏M03作为纯电动车，每行驶两万公里保养一次，每次费用约为两百元，五年总保养费用不超过一千五百元。同事还提到，小鹏M03的电池质保为八年十五万公里，对于家用车来说，几乎不用担心电池衰减问题。

说到此，也许有人会提出异议，认为购车时秦PLUS比小鹏M03便宜三万元。确实，购车时的差价是显而易见的，但养车成本则需要长期考虑。一次性购车支出虽高，但长期养车成本更低。经计算，五年内，小鹏M03在油费和保养方面的总费用比秦PLUS低约三万二千元，几乎弥补了购车时的差价，甚至略有盈余。

不过，还需注意一个细节：如果家中没有充电桩，频繁使用商业充电桩会使电费翻倍，五年内节省的费用将减少一半。同事之所以选择纯电动车，正是因为公司和小区都有充电桩。此外，空间方面，秦PLUS是三厢车，后备箱容量较大，方便存放婴儿车等物品，而小鹏M03为掀背车，虽然空间稍小，但在新一线城市，小鹏M03的智能辅助驾驶功能在高速公路行驶时能显著减轻驾驶负担。

邻居家的小两口听我分析后，昨天再次前往4S店试驾。回来后，他们告诉我，小鹏M03的智能辅助驾驶确实非常实用，但妻子认为秦PLUS的内饰更耐脏，有孩子家庭的清洁工作更加方便。

最终选择还需根据个人实际情况。如果充电方便，且每年行驶里程较多，小鹏M03长期使用更为经济；如果经常跑长途或无充电条件，秦PLUS的混动车型则更为合适。表弟选择秦PLUS的主要原因就是小区不允许安装充电桩，担心冬季续航折扣带来的不便。

您身边是否也有购买这两款车型的朋友？我的计算是否准确？如果有不同的看法或养车技巧，欢迎在评论区分享，为更多准备购车的家庭提供参考。毕竟，对于月薪一万元的家庭来说，每一分钱都应花在刀刃上。