近日，赛力斯汽车全新一代蓝电E5 PLUS将于11月1日正式开启预售。作为第三代升级车型，新车的核心突破在于CLTC纯电续航里程提升至230公里，首次搭载FSD自适应悬架系统，并新增全时四驱动力车型。那么，新车的售价如何更合适呢？我们将结合目前曝光的信息，进行详细分析。
根据曝光的外观图片，新车延续了家族化的科幻设计语言，营造出浓厚的科技氛围。前脸部分采用内凹式造型，贯穿式LED灯带与犀利大灯组形成一体化视觉效果。此外，新车前包围两侧的宽大竖置通风口搭配梯形散热槽，不仅提升了运动感，还优化了散热效率。在配色方面，新增的“星云蓝”金属漆通过多层喷涂工艺，在不同光线下展现出渐变质感，满足多元化的审美需求。
车身侧面，简洁的腰线贯穿始终，车窗周围的镀铬饰条提升了精致感。车顶的银色行李架与隐藏式B柱营造出悬浮效果，搭配235/50 R19宽胎与18英寸运动轮毂，力量感十足。车尾部分，贯穿式尾灯两侧采用“变形金刚”式的犀利造型，高位刹车灯与大尺寸扰流板进一步强化了运动属性。后包围的狭长示廓灯与双边排气布局呼应前脸设计，夜间点亮后辨识度极高。
动力系统方面，新车预计将继续搭载1.5L自然吸气发动机与双电机组成的插混系统。作为参考，发动机最大功率为70kW，两驱版电机总功率为160kW，峰值扭矩为330N·m；四驱版前后电机综合功率达270kW，动力相当于3.0T发动机，零百加速进入6秒级。核心升级在于电池系统的优化，大容量磷酸铁锂电池使CLTC纯电续航里程提升至230公里，满足多数用户“一周一充”的需求。四驱版配备全时四驱系统，时刻保持四驱驱动，应对山路、冰雪等复杂路况更为从容。虽然目前新车曝光的信息尚不全面，但总体来看，仍是令人期待的。那么，对于这款新车，您有何看法？欢迎在下方留言讨论。
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