吉利豪越L新款将于11月10日正式亮相，最大变化是新增5座版本，后备厢空间可达628升。

许多家庭购买7座SUV后，实际上第三排的使用频率并不高，通常只是两人带一个孩子出行，第三排常常被放倒用作储物空间。豪越L此次推出5座版，拆除了第三排座椅，换来了628升的后备厢空间，对于这类用户来说更为实用。

动力方面，新增了1.5T发动机，最大功率为133千瓦。此举显然是为了降低入门价格。现款车型全系搭载2.0T发动机，最大功率160千瓦，起售价为12.79万元。预计1.5T版本的起售价将低于12万元，与瑞虎8L和捷途X90 PRO形成直接竞争。

2.0T版本将保留，毕竟160千瓦的功率搭配325牛米的扭矩，对于1.8吨的车身来说动力足够。1.5T版本主要面向预算有限或主要在市区代步的用户，虽然在高速超车时可能不如2.0T版从容，但在油耗表现上更为经济。

座椅布局提供5座、6座和7座三种选择，6座为2+2+2布局，中间通道便于第三排进出。7座适合二胎或三代同堂家庭，5座则更适合追求储物空间的用户。车身长度为4865毫米，轴距为2825毫米，5座状态下后备厢纵深足以容纳三个28寸行李箱。

外观方面，前脸直瀑式格栅的面积和细节进行了优化，与大灯组的衔接更加紧密，前包围两侧新增银色装饰，提升了精致感。侧面双腰线和贯穿尾灯保持不变，双边双出排气仍是装饰件，但视觉效果出色。新配备的20英寸多辐轮毂更具运动感，相比老款的花瓣式轮毂更显美观。

内饰提供暖阳棕和月影灰两种配色，门板绗线纹路进行了调整。贯穿式空调出风口搭配14.6英寸悬浮中控屏，搭载Flyme Auto智能座舱系统，这套车机系统在流畅度和UI设计方面处于自主品牌前列。三辐方向盘握感良好，多功能按键布局合理。

配置方面，不同车型提供天窗、后雷达、前格栅摄像头、前视摄像头和外后视镜摄像头。这些配置主要集中在中高配车型上，入门版可能会精简部分配置以降低成本。不过，基础的倒车影像和雷达应为标配，对于4.8米多长的车身来说，日常泊车辅助仍是必需的。

车身尺寸方面，新款车型长度略有增加，宽度为1910毫米，高度为1770毫米，轴距保持在2825毫米。长度增加可能是由于前后包围造型的调整，实际乘坐空间基本不变。2825毫米的轴距在中型SUV中属于中等水平，第二排腿部空间较为宽敞，但并不特别宽裕。

1.5T发动机型号为BHE15-EFZ，最大功率133千瓦，约相当于181马力，推动1.7到1.8吨的车重日常使用绰绰有余。这台发动机预计将匹配7速湿式双离合，吉利的动力总成调校较为成熟，平顺性和可靠性均表现良好。

在竞品方面，瑞虎8L的售价区间为12.99万至17.49万元，捷途X90 PRO为12.79万至16.99万元。豪越L现款售价为12.79万至15.39万元，与捷途X90 PRO的价格区间几乎重叠。如果新款1.5T版本的起售价能降至12万元左右，其性价比优势将更加明显。

9月销量数据显示，豪越L仅售出362台，在燃油中型SUV中排名第24位。这一成绩不尽如人意，可能与燃油SUV市场受到新能源车型挤压有关。豪越L新款增加5座版和1.5T动力，针对细分市场需求进行了补充，但其销量能否明显提升还需看最终定价。

12万元级别的7座SUV市场竞争激烈，除了瑞虎8L和捷途X90 PRO，还有长安欧尚Z6和风行T5 EVO等竞品。各款车型在配置上相差无几，最终竞争的关键在于品牌力和终端优惠。吉利品牌力相对较强，但在新能源转型的快速推进下，燃油车领域投入相对减少。

Flyme Auto车机系统由魅族深度调校，UI界面与手机操作逻辑相近，易于上手。语音识别准确率高，支持连续对话和多轮指令。车机芯片采用高通8155或8295，确保流畅性。这一配置在12万元级别的燃油SUV中堪称加分项。

5座版的628升后备厢空间足以容纳一个儿童推车和两个大行李箱，非常适合周末全家自驾游。相比之下，7座状态下第三排竖起时后备厢空间仅为200多升，5座版的实用性显著提升。此外，减少两个座椅还能减轻车重，有助于降低油耗。