日前，鸿蒙智行家族的享界S9发布了新款官图，并宣布将在11月上市，预订也将很快开启。
从官图来看，前脸依旧保持了我们熟悉的设计，封闭式格栅没有大的改动。
但仔细观察会发现，车头中间的字母标识已被替换为官方称为“寰宇之星”的图形标识。
这个新标识的风格如何，有人觉得更具高级感，有人则认为缺少了字母的辨识度。我个人还在适应这一变化。
车身侧面依然保持了熟悉的溜背轿跑设计，隐藏式门把手也得以保留。
尺寸方面，新款纯电版的宽度和高度略有增加，而车长和轴距保持不变。这些微小的变化对车内空间的影响可能不大，主要目的是提升整体美感。
最明显的变化在于车尾部分。
尾灯进行了重新设计，采用了贯穿式设计并加入了点阵式灯珠，官方称之为“星云”效果。
尾灯点亮后的效果还有待观察，但显然比现款车型的尾灯更显高级。此外，尾部的字母标识被移至尾灯下方，后包围也进行了调整。
轮毂也采用了新的样式，中心盖也换上了新的标识。
总体来看，外观设计的调整主要集中在尾灯和车标上，算是进行了一次“微整形”。
然而，真正的亮点在于看不到的地方。
辅助驾驶系统将升级至华为最新的乾崑智驾ADS 4.0。
硬件方面进行了显著提升，配备了4个激光雷达，其中一个为192线，另外三个为固态激光雷达。此外，还可能增加3个分布式4D毫米波雷达。这套硬件的加入，理论上将显著提升环境感知能力。
然而，硬件只是基础，算法才是关键。ADS 4.0的实际表现如何，能否充分发挥这套高端硬件的优势，还需实际测试才能得知。
动力方面，具体信息尚未完全公开。
申报的纯电版仍采用双电机配置，功率数据与现款四驱版一致。
800V平台确定搭载，续航里程宣称超过800公里，但具体工况尚未公布，还需进一步关注。
增程版将采用华为的“雪鸮”智能增程系统，综合续航里程超过1300公里，这一数据在解决里程焦虑方面具有显著优势。
然而，增程器的NVH表现和介入的平顺性同样重要，单纯关注续航数字并不全面。
现款纯电版的起售价约为40万元，增程版则略低，约为30万元出头。
新款车型增加了多项配置，尤其是智能驾驶硬件，预计价格将有所调整。到底是加量不加价，还是价格相应上涨，还需等待厂家的最终决定。
目前，享界S9的销量表现较为低迷，9月份销量仅为1000多台。
在这一价格区间，市场竞争激烈，阿维塔12、腾势Z9GT、智己L7等车型同样具备强大的竞争力。
此次改款可以看作是一次“期中考试”，希望通过智能驾驶和细节升级来提升市场表现。
对于厂家，有几点建议：首先，新标识的推广工作要跟上，提高消费者认知度；其次，智能驾驶的用户体验必须做好，硬件配置提升后，软件性能也不能落后，这是核心卖点；最后，定价要有诚意，当前市场竞争激烈，消费者非常精明。
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