2025年10月28日，极狐全新阿尔法T5正式亮相。在发布会现场，北汽集团同步发布了其在智能化领域的最新成果——“北汽元境智能”。
北汽元境智能是一套涵盖从底层技术到用户体验、从现实世界到仿真世界的完整技术架构，并成功实现了从研发到量产的落地。
简而言之，北汽希望通过“元境智能”将车辆升级为“全域智能体”。
越来越多的汽车制造商意识到，智能化的竞争已经演变为如何实现系统之间的协同。北汽元境智能的核心主张正是“全域融合”。
“元境智能技术的核心在于通过中枢大模型的共享、数据与生态的联动、多智能体间的协同，使车辆升级为‘全域智能体’，打破‘域’的边界，实现全域的融合与进化。”北汽研究总院副院长郑新芬在发布会上表示。
“全域融合”分为三个层次。
第一层次是舱驾融合。在传统架构中，智能驾驶与智能座舱是两套独立的系统，分别由不同的团队和芯片管理。北汽希望将它们融合到同一个中枢大模型和算力平台之上，实现“场景—认知—执行”的闭环。极狐全新阿尔法T5首搭北汽基于骁龙8775芯片打造的全球首款舱驾融合AI平台，该平台是国内首个也是行业唯一真正实现舱驾融合与端到端城区领航的平台。通过这种方式，北汽旨在降低跨域传输时延，使车辆能够更快、更准确地理解驾驶者的意图。
第二层次是跨生态AI融合。这意味着车辆能够主动理解用户的情绪和状态，这得益于北汽构建的多智能体协同，即“一脑多端”的主动服务体系。
第三层次是真实世界与虚拟世界的融合。在AI模型的学习过程中，数据是关键要素。北汽提出“真实数据采集+世界模型仿真”的核心数据生态，使智驾模型能够在模拟的复杂路况中进行学习。
围绕“全域融合”的理念，北汽推出了两个标志性产品——元境智驾与元境智舱。
元境智驾分为三个版本：Pro、Max和Ultra，分别对应L2至L4级别的智能驾驶。
Pro版本（128-256T算力）覆盖日常出行场景，支持高速NOA、城区NOA、跨层记忆泊车等功能；Max版本（400-600T算力）进一步提升系统冗余与安全，可拓展至L3级；Ultra版本（1000T以上算力）面向L4级无人驾驶出租车。
北汽为元境智驾建立了“一核三防”的安全验证体系，涵盖开发、测试到上路运行的全链路。北汽将智能网联汽车准入的技术体系和流程体系全面应用于L2级的开发与验证，确保全系车型都能共享高阶安全标准。截至目前，北汽的智驾系统测试累计超过5000万公里。
元境智舱基于AI引擎、跨域联动与情绪捕捉，构建了一个可持续成长的“情境引擎”。该系统能够结合用户的语气、习惯和环境提供情绪价值。元境智舱采用“1+N”架构，即1个中枢大模型理解语义、分解任务，N个垂域智能体执行操作。
在开放生态方面，北汽选择了“共建”路线。目前，北汽开放平台已接入豆包、电信星辰、以及DeepSeek等垂域大模型。迄今为止，元境智舱已拥有15个垂域智能体，累计使用次数超过8.8亿次，平均每日用户请求超过4万次。
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