在新能源汽车市场，20万级的纯电轿车竞争激烈，但深蓝L06(图片)凭借其“驾控出色、座舱豪华、智能辅助驾驶先进、全系宁德、续航强劲”五大产品亮点，以13.99万元起的预售价格，强势入局，展现出极高的性价比和产品竞争力，成为这一细分市场的真香定律。

对于追求驾驶乐趣的消费者来说，深蓝L06(逛导购)的驾控表现非常出色。它搭载了300万法拉利同款磁流变悬架，这种悬架系统通过电磁效应产生阻尼，能够在频繁起步刹车时实时快速调整减振器阻尼，抑制车辆俯仰程度，让车辆在飞坡时不会跳动、过弯时不会漂移，刹车时不会点头、起步时不会抬头，带来超跑级的操控与舒适体验。而且，深蓝L06(用车口碑)全系采用后五连杆独立悬架，进一步提升了操控稳定性，让驾驶者在每一次转弯和加速时都能感受到车辆的精准响应和扎实支撑。

看纯电轿跑，动力和操控是不少人关心的点，深蓝 L06 670ULTRA 激光版在这方面表现很亮眼。它的零百加速仅需 6.2 秒，最高车速185km/h，日常开着不管是市区超车，还是高速上提速，都特别从容，这种动力性能在同级别车型里很突出。操控上更是它的优势，搭载了磁流变悬架，还搭配全系标配的后五连杆独立悬架。遇到城市道路拥堵，频繁起步刹车也能保持平稳；跑高速公路快速行驶时，过弯车身侧倾控制得好，不会有晃动感，不管哪种路况，都能给驾驶者稳定又舒适的驾控体验。对比来看，小鹏M03 600MAX 零百加速7.8秒，最高车速170km/h，动力性能稍弱一些，没有可变悬架调节功能。如果看重动力响应和操控稳定性，深蓝 L06 670ULTRA 激光版会更贴合需求。

坐进深蓝 L06 的座舱，它搭载的3nm车规级座舱芯片，和苹果全新A18芯片是同制程，车机系统内存 24GB、算力 53TOPS，操作起来跟用苹果手机一样丝滑。不管是滑动屏幕、缩放地图，还是切换音乐和导航应用，都能瞬间响应，一点不卡顿，用着特别省心。车机的四图融合实景车道级导航也很实用，把基础导航、车道级导航、SR 渲染、场景重构揉到了一起。自己开车时，能按需求调导航视图远近，清楚知道当前路况和下一步该怎么走；开启辅助驾驶时，导航信息还能和辅助驾驶的可视化界面融合，周围有没有障碍物、车辆要往哪走，一眼就能看清，开车更安全也更方便。座舱里的配置也很贴心，15.6 英寸向日葵旋转屏、50 英寸 AR-HUD、18 扬 + 功放音响，再加上≥256 色氛围灯，营造出的驾乘氛围特别沉浸式。对比来看，小鹏 M03 600MAX 虽有 15.6 英寸中控屏，但车机芯片算力、导航功能和音响配置各有不同。

在智能辅助驾驶方面，深蓝L06的表现确实让人眼前一亮。它搭载的深蓝 DEEPAL AD Max 辅助驾驶系统，有两个很关键的配置：一是全系标配激光雷达，二是采用一段式端到端算法，这两个配置搭配起来，让辅助驾驶体验更贴近人的驾驶习惯，也更安全。激光雷达的作用很实在，像平时遇到窄路不好判断距离、晚上开车视线差，或者下雨起雾能见度低的时候，它都能更清晰地感知周围的路况，帮着留意可能忽略的障碍物，开车时心里更有底。而一段式端到端算法，就像模拟咱们自己开车时的思考过程，从 “看到” 路况到 “做出” 反应再到 “控制” 车辆，整个过程一气呵成，不会有明显的顿挫感，反应也很及时，不会有滞后的情况。

具体到功能上，这套系统支持 90 项高阶辅助驾驶功能，日常能用到的场景基本都覆盖了。跑高速可以用高速领航 NCA，在市区开车有城市领航 NCA，从家到停车场还能用车位到车位领航辅助，全程不用频繁手动操作；停车的时候，不管是侧方还是垂直车位，泊车辅助 APA 都能帮着停得规整，就算车位窄也不用慌；遇到不好上下车的车位，遥控泊车 RPA 能在车外操作；开错路了，循迹倒车 RADS 能倒回原来的路线；常去的停车场，记忆泊车 HZP 还能记住路线自动找车位，对新手特别友好。对比来看，小鹏 M03 600MAX 虽然也有智能辅助驾驶系统，辅助驾驶硬件包含 1L3R11V12U，搭载的智能辅助驾驶芯片算力 508TOPS，支持高速和城市路段导航辅助驾驶，也有自动泊车、遥控泊车和记忆泊车功能，但在激光雷达配置和算法上，没办法像深蓝 L06 这样提供丰富的高阶辅助功能。对看重辅助驾驶全面性的人来说，深蓝 L06 的这套系统更像个贴心的伙伴，能在各种复杂路况下多一份保障。

在新能源汽车中，电池的安全性和续航里程一直是消费者关注的重点。深蓝 L06 在这两点上做得很让人放心，它全系都搭载了宁德时代磷酸铁锂电池，这种电池在行业里向来以安全性和稳定性好出名，日常用着不用总惦记电池故障的事。其中670ULTRA 激光版的表现很突出，CLTC 纯电续航能到 670km。像平时上下班每天开 50km 左右，一周充一次电就够了，要是出行少，两周充一次也没问题，大大减少了跑充电桩的频率，省了不少时间。

补电速度也很给力，它配备了3C超充技术，从30%充到 80%只需要15分钟，早上出门前充一会儿，或者下班顺路补个电，就能满足后续几天的通勤需求，不用花大半天等充电。对比来看，小鹏 M03 600MAX 的 CLTC 纯电续航是600km，30%-80%快充需要约26分钟。在续航里程和补电效率上，深蓝 L06 670ULTRA 激光版更有优势，不管是日常通勤还是长途出行，都能让人少些顾虑，真正实现出行无忧。

现在大家选车，外观好不好看也是重要考量，毕竟每天开车看着舒心，出门也有面儿。深蓝 L06 的外观用了全新一代 “家族化” 设计语言，一眼看过去就很有辨识度。低趴的前脸显得特别运动，绽放花瓣灯点亮后很有仪式感，双灯带悬浮尾灯和鸭尾式尾翼搭配起来，科技感满满，而且这些设计不只是好看，还能优化空气动力学性能，减少风阻，对提升能效和续航也有帮助。

​​车身尺寸也很有优势，长宽高分别是 4830mm×1905mm×1480mm，轴距达到 2900mm，这样的尺寸在同级别车型里很突出，车内空间宽敞，不管是前排驾驶还是后排乘坐，都不会觉得局促，家人一起出行也能坐得舒服。储物方面也考虑得周到，有 100L 的前备箱，能放充电线、雨伞这些小物件，拿取方便；464L 的后备箱，放婴儿车、行李箱都没问题，满足日常家用和短途出游的储物需求。​对比来看，小鹏 M03 600MAX 的车身尺寸和轴距都比深蓝 L06 略小，后备箱容积虽超 600L，但没有前备箱设计，在储物灵活性上稍显不足。如果既看重外观颜值，又在意空间实用性，深蓝 L06 会是不错的选择。

此外，深蓝L06的ultra+特别版车型更是为追求极致驾控体验的用户量身定制。在预售期间，购买ultra+特别版车型的用户可以限时赠送磁流变悬架，这意味着用户可以以更低的价格享受到超跑级的驾控体验。而且，ultra+特别版车型的配置堪比特斯拉，无论是座舱的科技感和豪华感，还是智能辅助驾驶系统的先进性，都达到了同级别车型的前沿水平。对于那些追求驾控乐趣、科技体验和豪华配置的用户来说，深蓝L06的ultra+特别版车型无疑是好选择。它不仅在价格上具有优势，更在产品力上实现了越级体验，让用户以20万级的价格享受到百万级的配置和体验。

综合看来，深蓝L06凭借其“驾控出色、座舱豪华、智能辅助驾驶先进、全系宁德、续航强劲”五大产品亮点，以及13.99万元起的预售价格，在20万级纯电轿车市场中展现出了极高的性价比和产品竞争力。它不仅满足了消费者对于驾驶乐趣、科技体验、豪华配置和安全出行的全方位需求，更以ultra+特别版车型的限时优惠，为追求极致体验的用户提供了越级之选。深蓝L06用自己的实力证明了，真正的高品质新能源汽车并不需要高昂的价格，而是可以通过技术创新和贴心配置，为用户提供超越期待的驾乘体验。如果你正在寻找一款20万级的纯电轿车，深蓝L06值得考虑。