枭龙MAX燃油版更名，哈弗H6L实车亮相，搭载2.0T+9DCT
作为曾连续103个月斩获细分市场销冠的SUV，哈弗H6可谓是“国民神车”，如今随着市场竞争加剧，这款“神车”即将迎来加长版——哈弗H6L。该车此前以“枭龙MAX燃油版”的身份出现在工信部申报名单里，借着本次新车发布正式命名为“H6L”。
尽管已经改名为“H6L”，但不难看出该车仍延续了二代枭龙MAX的外观设计，其头灯组贯穿连接，中间为可发光的“HAVAL”字母车标，两侧引出间断式LED日行灯和远近光灯，灯带下方设计了尖锐突出的线条和窄长条状的进气口，搭配梯形下格栅、两侧的竖向导风槽，为车辆增添了运动气息。
车身侧面也是二代枭龙MAX的模样，只是取消了D柱的熏黑悬浮式设计，三角窗和D柱拐角更加明显，同时窗线在视觉上变成了上挑设计。车辆门把手仍然是常规造型，配备车顶行李架和双色轮毂。
车尾部分，尾灯组采用旧款哈弗枭龙MAX的非贯穿式设计，尾灯中间的车标LOGO修改为“GWM”，车顶扰流板沿着车顶弧线下压，黑色后包围加入扩散器装饰，并采用隐藏式排气布局。尺寸方面，哈弗H6L的长宽高分别为4800/1895/1730mm，轴距为2810mm，对比哈弗H6（第四代）车身长度多97mm，轴距多72mm，定位于中型SUV。
内饰方面和二代枭龙MAX如出一辙，配备悬浮式中控屏、内嵌式多边形液晶仪表、贯穿式空调出风口、双辐平底方向盘和电子怀挡，中央扶手前端保留少量物理按键，提供单手机无线充电面板和竖向双杯架。
动力部分，哈弗H6L搭载1.5T或2.0T发动机，最大功率分别为135kW和175kW，2.0T版本匹配的传动系统为9速湿式双离合变速箱。作为参考，哈弗H6（第四代）1.5T版本最大功率135kW，最大扭矩275N·m，匹配7DCT；2.0T版本最大功率175kW，最大扭矩385N·m，匹配9DCT。
像哈弗H6一样主打家用SUV市场的燃油车不在少数，如长安CS75/CS75 PLUS、吉利博越L等，它们都统一归类在紧凑型SUV。而本次推出的哈弗H6L直接跃升为中型SUV，在空间、智能、舒适等层面，向新时代消费者需求看齐，若上市后的价格能控制在一个合理的涨幅区间，未必不能重现“神车”荣光，我们拭目以待！
编辑/温澈
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