这里是全网最专业和权威的韩系车和韩国车市系列内容，【韩系动向】第1665期。

2026年，多款韩系新车将与消费者见面。尤其在市场中占据强势地位的现代汽车集团，计划推出多款全新车型。

捷尼赛思 GV90

捷尼赛思正全力打造品牌首款全尺寸三排座旗舰电动SUV“GV90”，计划于2026年上半年发布。作为捷尼赛思的顶级车型，该车不仅将提供宽敞的空间，还将配备最新高级驾驶辅助系统（ADAS）等配置。

此前，捷尼赛思曾宣布将在G90等车型上搭载L3级自动驾驶技术，但未能兑现；起亚也曾在EV9上计划搭载同款技术，最终同样未能实现。

此次捷尼赛思GV90预计搭载接近L3级的L2.9级技术。该技术在性能上与L3级基本相当，但大概率将以“L2.9级”这一名称推出，而非需要承担法律责任的L3级。作为驾驶员管控范围内的自动驾驶功能，它在高速公路等特定场景下将大幅提升驾驶便利性。

GV90的设计灵感源自“Neolun概念车”。其车身长度达5.2米，轴距约3.2米，有望引领大型电动SUV时代。车内将搭载基于三星OLED技术的大型显示屏，提供4座或6座两种布局，且后排均为独立座椅。有观点认为，部分高配车型或借鉴劳斯莱斯设计，采用对开门（Coach Door），但这一设计需要取消B柱并调整车身结构，目前仅存在可能性。

该车将基于现代汽车集团下一代eM电动平台打造，单次充电续航里程预计将超过600公里。此外，捷尼赛思计划于2026年第三季度推出GV80的混动版本，以提升该车型的能效。

第八代 现代伊兰特（Hyundai Avante / Elantra）

现代汽车在准中型至中型车领域积累了数十年的经验，具备全球顶尖的研发实力。其中，现代最具代表性的准中型轿车“伊兰特”将以第八代车型回归。

新款伊兰特将增大车身尺寸，有观点认为其定位可能会接近中型车索纳塔的市场区间。车内将搭载现代自主研发的下一代操作系统“PlaOS”，以及基于生成式AI的“Gleo”语音助手，预计将彻底革新用户体验（UX）。

主打高性能的伊兰特N车型，计划搭载2.5升涡轮增压发动机，预计最大功率在280至300马力之间。

起亚赛图斯（第三代）（Kia Seltos）

起亚热门小型SUV“赛图斯”将于2026年上半年完成全面换代，以全新面貌上市。新车将在延续起亚车型独特精致设计的基础上，融入近期起亚SUV的设计趋势——采用方盒式车身与垂直式车灯，打造独特造型。

动力系统也将迎来升级，新增混动（HEV）版本，并提供电子四驱（e-AWD）作为选装配置。

现代胜达 EREV（Hyundai Santa Fe EREV）

现代汽车旗下热门中型SUV“胜达”将新增增程式电动（EREV）版本。该车型以“单次续航超900公里”为目标研发，搭载大容量电池，预计可同时兼顾电动车与燃油车的优势，计划于2026年第四季度发布。

KGM 汽车 雷斯特皮卡换代版

KGM计划通过“Q300项目”车型及雷斯特（Rexton）继任车型“SE10”，进一步扩充以硬朗风格SUV和跨界车为核心的产品矩阵。其中，Q300作为雷斯特皮卡的全面换代车型，预计于2026年初上市。

该车预告将采用极具冲击力的全新设计，传承过去双龙汽车在皮卡市场积累的技术理念，展现现代化皮卡的魅力。此外，KGM还计划新增电动皮卡车型，进一步巩固其在皮卡市场的优势地位。