在10万元以内的纯电代步车市场，比亚迪海鸥和五菱缤果是两个不可忽视的选择。前不久，我陪朋友去店里试驾了这两款车型，两人在店里仔细体验了将近两个小时，甚至让销售人员都笑称我们比他们更挑剔。今天，我将分享一些实实在在的驾驶感受，摒弃那些空洞的参数堆砌，聚焦于日常使用中的细节。

首先谈谈空间。这两款车型虽然定位相似，但实际坐进去的感受却截然不同。比亚迪海鸥采用五门四座设计，朋友身高1.75米，坐在主驾驶位调整好座椅后，头部还有超过一拳的空间，腿部也不会顶到方向盘。让我感到意外的是后排空间，本以为两门车型的后排只是摆设，但我的1.6米身高坐进去后，膝盖离前排座椅还有半拳的距离，只是上下车时需要稍微侧身，毕竟车门的开口有限。

五菱缤果的外观更为圆润，车身也显得更宽，坐在前排视野非常开阔。然而，后排空间却有些局促，同样是我坐进去，头部空间还算充足，但膝盖几乎贴到前排座椅的背面——当然，前排座椅是根据朋友的身高调整的，这可能也有一定影响。不过，缤果的后备箱空间非常宽敞，我们当时随意放入一个折叠婴儿车后，还有不少剩余空间。相比之下，海鸥的后备箱需要稍微整理一下才能容纳下同样的物品。

实际上，空间的实用性取决于您的具体需求。如果日常只是夫妻两人代步，偶尔带个朋友，海鸥的空间完全够用；但如果家里有孩子，需要经常携带婴儿车和购买日用品，缤果的后备箱优势就会显得更为明显。我朋友的妻子特别关注这一点，她认为带孩子出门时物品较多，后备箱的容量非常关键。

接下来谈谈续航，这是纯电动车的核心问题。我们试驾的海鸥是405公里续航版本，朋友特意选择了一个周末去近郊跑了一圈，往返大约120公里，一路上开着空调听音乐，回家时表显续航还剩260多公里。计算下来，实际续航与标称的差距并不大，他平时上下班单程10公里，每周充一次电完全足够。

五菱缤果也有标称410公里续航的版本，原本我们也对此抱有期待，但旁边一位正在看车的先生插了一句，说他购买的正是这款车型，冬季续航表现大打折扣。他提到，有一次气温下降，他开着空调上班，实际跑下来只有100多公里，最严重的一次只跑了70多公里，每天都要充电，令人十分困扰。我们当时向销售人员询问，对方解释续航受温度和驾驶习惯的影响较大，但差距如此之大确实令人难以接受。

我个人还注意到一个细节，海鸥的快充速度非常快，我们在店内等待时看到他人充电，大约半小时从30%充到了80%，平时紧急补电非常方便。缤果的快充速度虽然销售人员称与海鸥相当，但考虑到那位先生的体验，心中不免有些疑虑。

此外，两车的储物空间设计也有所不同。海鸥的门板储物格可以放两瓶水，中控下方的小格子刚好存放手机，充电线也能整齐收纳。缤果的中控采用悬浮式设计，下方空间较大，可以放一个小包，但取物品时需要弯腰，不如海鸥方便。

价格方面，这两款车型的价格都在7万到9万元之间，海鸥的部分配置价格更为亲民。朋友一开始对缤果的外观颇为心动，认为其更时尚，但听完那位先生的续航问题，并对比了空间的实用性后，最终倾向于海鸥。毕竟，买车是为了方便生活，不应该因为频繁充电而带来烦恼。

综上所述，10万元级别的代步车并没有绝对的王者，关键在于您的具体需求。如果更看重外观和后备箱空间，能够接受续航的波动，五菱缤果可以考虑；但若更看重续航的可靠性和日常使用的便利性，比亚迪海鸥显然是更稳妥的选择。我朋友最终选择并订购了海鸥，提车那天还拍了照片给我，表示驾驶体验良好，续航表现也非常令人满意。

您身边是否有人驾驶这两款车型？是否遇到过续航大幅下降的情况？或者您还有其他10万元级别的代步车推荐？欢迎在评论区交流分享。