从当前的市场发展来看，各行各业的竞争愈发激烈，价格透明度提升，利润空间逐渐缩小。有些行业甚至陷入亏损，只能依靠投资者的资金维持运营。汽车行业同样面临这一挑战，但企业若要长期生存，显然不能仅靠价格战，而是需要实现健康的发展，推动技术创新，并获得市场的支持。比亚迪汽车正走在一条不同的道路上，尽管其市场地位已相当稳固，但仍不断努力开拓新市场，尤其是海外市场的拓展成为其发展的重点。
2025年10月29日，比亚迪在2025年日本移动出行展（即“东京车展”）上全球首发了为日本市场量身定制的K-EV BYD RACCO，并同步推出了“纯电+混动”双线策略，正式将首款插电式混动车型海狮06DM-i引入日本市场。日本汽车市场竞争激烈，尤其是燃油车市场，本土车企在发动机技术方面成熟且领先。因此，比亚迪对日本市场的重视不言而喻，因为赢得日本市场的认可对比亚迪在全球市场的布局具有重要意义。
自2015年起，比亚迪已进入日本新能源商用车市场，并成为日本电动巴士市场的领先品牌。此次商用车展台上，比亚迪全球首发了纯电卡车T35和小型纯电动巴士J6 living car概念车，并展示了中型纯电动巴士J7和大型纯电动巴士K8。这些举措展示了比亚迪对日本市场的坚定承诺。除了日本市场外，比亚迪的业务已覆盖亚洲及环太平洋地区的20余个国家，涉及商用车、乘用车、叉车及轨道交通等多个领域。海外业务的拓展成为比亚迪当前发展的重点，通过产品竞争力开拓新市场，而非陷入价格战。
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