日前，陪同发小去看车，他的情况与许多三线城市的家庭相似：两个孩子，老大上小学，老二刚刚学会走路，偶尔还需要带着老人外出，因此在选车时特别关注大空间SUV。在反复比较之后，最终在理想L7和凯迪拉克XT6之间犹豫不决。

诚然，我起初认为他会选择凯迪拉克XT6，毕竟作为合资豪华品牌，往日在我们这座小城市，开凯迪拉克的人总觉得自己面子十足。然而，当他详细计算了养车费用后，我们俩都感到十分惊讶——一年下来，两车的差距竟达一万多元，这确实不是一笔小数目。

首先，我们来看看最频繁的使用场景：加油和充电。发小所在的小区可以安装充电桩，他表示如果选择理想L7，平时上下班接送孩子，使用纯电模式即可，每周充电一次，费用仅需二三十元。周末带全家人去周边游玩，往返百八十公里，混动模式也无需担心续航。而我记得去年帮他加过一次油，XT6的油箱并不小，加满一次需要六百多元，他估算每月需加两三次油，光油费就超过一千五。

这种油电差异确实显而易见。我曾多次乘坐理想L7，其后排放置两个儿童安全座椅后，仍有许多剩余空间，老二的小推车无需折叠即可轻松放进去。相比之下，XT6的第三排虽然可以坐人，但满员时，后备箱只能勉强塞下几个背包。发小的妻子曾抱怨，上次带孩子去游乐园，购买的玩具无处安放，最终只能抱在怀里。

关于保养方面，也值得一提。我特意咨询了一位熟悉的修理厂老板，他表示凯迪拉克XT6的小保养费用约为一千二，主要包括更换滤芯和机油，大保养则需要两千多元，一年至少需要进行两次。而理想L7由于采用混合动力系统，保养项目相对较少，小保养费用约为八百元，且电动部件的故障率较低，减少了诸多麻烦。发小说，他的同事去年为XT6更换变速箱油，花费了四千多元，让他闻言不禁皱眉。

当然，凯迪拉克XT6也有其优势。内饰质感确实出色，真皮座椅触感不同凡响，方向盘也显得沉稳有力，驾驶体验更为稳定。发小在试驾时特意转了一个急弯，认为XT6的驾驶感优于理想L7。我坐在副驾上并未感受到明显差异，但隔音效果确实优秀，即使在高速公路上以120公里/小时的速度行驶，后排的孩子也能安然入睡。

对了，保险费用也存在一定差距。新车第一年，XT6的保费约为八千多元，而理想L7作为新能源车，享有政策优惠，保费仅为六千多元。虽然每年保费会有所降低，但长期来看，这也是一笔不小的开销。发小算了一笔总账，一年的油费、保养和保险加起来，XT6约为两万五，而理想L7仅需一万六，相差近一万元。

在他犹豫不决时，我建议他，多孩家庭用车，实用才是关键。XT6确实有面子，但养车成本较高；理想L7虽是新势力品牌，但空间宽敞、养车成本低，更符合三线城市的实际需求。前不久，我们在超市停车场遇到了一位驾驶理想L7的大哥，他表示使用大半年来，仅加过三次油，平时充电的费用甚至比打车还便宜。

目前，发小基本确定要选择理想L7，只待月底的优惠活动再做决定。其实选车并没有标准答案，如果更看重品牌和驾驶感受，XT6自然是一个不错的选择；但如果像我们这样，需要频繁带孩子出门，并考虑养车成本，理想L7确实更为合适。

大家身边有购买这两款车的朋友吗？他们对于这两款车型有何看法？是更看重养车成本，还是品牌？欢迎在评论区分享你的观点。