根据数据显示，北京现代品牌在9月份共售出17871辆新车。尽管这一数字仍不算突出，但其9月份实现了8%的同比增长和19%的环比增长。考虑到北京现代过去在合资品牌中的“边缘者”形象，这样的增长势头无疑标志着销量的复苏。此外，为了更好地适应中国市场，北京现代即将推出其首款纯电车型，即基于现代汽车全球电动车专用平台E-GMP研发的全新北京现代EO 羿欧。
随着北京现代EO 羿欧即将在本月16日开启预售，日前已有网友拍到了其实车到店的画面。下面，让我们通过网友的镜头，一探这款新车的风采。
外观方面，北京现代EO 羿欧采用了最新的设计理念。前脸设计虽然较为圆润，但线条丰富且前包围采用了大面积熏黑处理，增强了其视觉冲击力。两侧头灯组内置四块方形LED光源，搭配下方的环形贯穿式LED灯带，使其前脸显得前卫且科幻。
车身侧面，新车同样采用了不规则线条和大量熏黑处理，营造出时尚、前卫的设计风格。尤其是回旋样式的花瓣状轮毂，为其侧面增添了更多个性化元素。
车尾部分，为了与前脸呼应，尾部设计加入了棱角分明的线条，两侧朝上方扬起的贯穿式尾灯内置丰富矩阵式LED光源，后包围造型同样复杂，增强了整体设计的一致性。
内饰方面，EO 羿欧延续了当前流行的简约布局，取消了传统仪表盘。取而代之的是远端抬头显示屏，搭配具备4K分辨率的27英寸中控屏和副驾驶娱乐屏组成的双联屏，以及个性化的电子怀挡，营造出浓郁的科技氛围。此外，有消息称，新车将搭载高通8295芯片，并配备L2+级别的智能辅助驾驶系统。
空间表现方面，作为专业化纯电平台打造的车型，EO 羿欧的车身尺寸为4615/1875/1675（1698）mm，轴距为2750mm。尽管这一尺寸在紧凑型SUV市场中并不突出，但其内部空间表现依然值得肯定。官方表示，新车内部配备了29处储物空间和506L的后备厢容积，并搭载了BOSE音响系统和前挡风玻璃及前车门双层隔音玻璃等配置。
动力方面，根据申报信息，新车将提供最大功率160kW的单电机和总功率233kW的四驱双电机版本。全系车型将搭载比亚迪旗下的弗迪磷酸铁锂电池，提供64.3kWh和88.1kWh两种电池容量。CLTC纯电续航里程分别为518km、540km、590km、692km和最高722km。
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