作为一个在城市钢筋水泥丛林里摸爬滚打了三年的职场新人，每天通勤挤地铁的狼狈、周末出行约车的无奈，都让我对拥有一辆属于自己的座驾充满渴望。预算卡在 15 万左右，既要满足年轻人对轿跑外观的颜值追求，又要兼顾纯电车的经济性，我几乎试驾遍了市面上同价位的纯电轿跑车型。直到遇见 2026 款东风奕派 eπ007(图片|配置|询价) + 纯电 650 Ultra + 激光雷达版，那种 “众里寻他千百度，蓦然回首” 的惊喜感油然而生。它没有铺天盖地的营销噱头，也没有华而不实的配置堆砌，每一处细节都精准踩中我的用车需求。今天，就以一个真实用户的视角，和大家唠唠这款诚意满满的宝藏车型。

外观：红点奖不是白拿的，回头率藏在细节里

选车先看眼缘，东风奕派 eπ007(品技术) + 的 "大道至简" 设计确实比同级别那些花里胡哨的车型更耐看，能拿 2024 红点产品设计奖是有道理的。我选的是新增的港湾蓝，那种蓝绿色调很特别，阳光下看融合了自然感和科技感，路上很少撞色，朋友都问这颜色是不是要加钱，其实现在预售期免费就能选，省了 2000 块挺划算。

车身比例很舒服，4880/1915/1476mm 的尺寸不算夸张，但宽体低趴的弓形大溜背造型特别显运动，加上 19 英寸疾风之影运动轮辋，停在公司楼下总有人多看两眼。最让我惊喜的是无框车门，不仅开门时特有轿跑的档次感，实际用下来发现 A 柱障碍角很小，转弯时看路特别通透，不像有些车型转弯要来回探头。

细节上的巧思很多，比如随速升降的电动尾翼，高速上会自动升起，跑高速时能感觉到车身更稳，而且这还是全系标配，同价位里真少见。还有主动闭合式进气格栅，冬天启动时会关着保温，跑起来根据需要调整角度，据说能降风阻省能耗，这些看不见的地方做得挺用心。

内饰与空间：通透又能装，家用代步都 hold 住

坐进车里第一感觉是 "亮堂"，前挡、天幕和后档连起来的全景玻璃穹顶太爽了，4.2㎡的总面积让整个座舱特别开阔，就算坐后排也不会觉得压抑。刚开始还担心天幕夏天会晒，实际用下来发现双层镀膜技术很管用，正午太阳下也不会觉得烤得慌，而且几乎能 100% 隔绝紫外线，不用额外贴防晒膜了。

空间表现远超我的预期，2915mm 的长轴距真不是虚标。我 183cm 的身高，调整好主驾座椅后，后排腿部还有两拳多距离，膝盖不会顶到前排座椅。周末带朋友出去玩，后排坐三个成年人也不挤，这点比很多溜背轿跑强太多，那些车为了造型往往牺牲后排空间。

储物能力是个意外之喜，电动掀背尾门开口特别大，上次搬家买的折叠桌直接就能塞进去，不用像以前开小轿车那样费劲往里挤。背门玻璃也比普通车型大，倒车时后视野更开阔，新手也能轻松停好车。后备箱常规状态下能放两个 24 寸行李箱，后排座椅放倒后甚至能塞进露营用的帐篷和折叠椅，兼顾了颜值和实用性。

动力与续航：3.7 秒破百够劲，650km 续航不焦虑

作为年轻人，对动力还是有点追求的，这款东风奕派 eπ007(用车口碑) + 的电动四驱真没让人失望，400kW 的电机功率可不是盖的，3.7 秒零百加速踩下去推背感特别强，红绿灯起步时总能轻松优先，不过日常通勤我还是用经济模式，动力输出更平顺。

最让我满意的是底盘调校，场地赛三冠王团队调校果然有两把刷子。过减速带时滤震很舒服，不会有生硬的颠簸，高速过弯时车身侧倾很小，方向盘指向也精准，开山路时特别有信心。平时在市区穿梭，5 米多的转弯半径也很灵活，窄路会车毫无压力。

续航是纯电车的核心，650km 的 CLTC 续航完全够用。我日常通勤来回 40 公里，一周充一次电就行，周末周边游来回 200 多公里，回来还剩一半多电，完全没有里程焦虑。而且它的能耗控制得不错，市区开百公里电耗大概 13 度左右，比同级别四驱车型低不少，算下来每公里成本不到一毛钱，比以前开燃油车省太多。

电池安全这块必须夸一夸，高强度铝合金框架加底部装甲，据说经历过锯、撞、水浸等好多严苛测试，就算出意外也不怕起火爆炸，而且整车和三电还有终身质保，后期用车心里特别踏实。

智能体验：8295 芯片够流畅，激光雷达是真管用

车内的天元智舱 2.0 系统用起来很顺手，15.6 英寸的 2.5K 中控屏显示效果很清晰，超窄边框看着很高级，桌面图标能随便拖，我把常用的导航和音乐放在首页，找起来特别方便。10.25 英寸的仪表屏刚好显示车速、续航这些关键信息，开车时余光就能看到，不用低头看中控。

高通骁龙 SA8295P 芯片果然名不虚传，打开导航、音乐再同时刷视频都不卡顿，之前试的某款同级车开两个应用就明显掉帧。双 AI 大模型很智能，语音指令响应特别快，说 "打开主驾窗户一半" 或者 "找附近评分 4.5 以上的川菜馆"，都能精准执行，而且不用像以前的车那样必须说标准话术，偶尔口误也能识别对。

辅助驾驶是这款车的重头戏，地平线 J6M 芯片加禾赛 ATX 激光雷达的组合确实靠谱。高速上打开辅助驾驶，车辆能稳稳保持在车道中间，遇到加塞的车会提前减速，反应比我自己开车还快。激光雷达的优势在雨天特别明显，之前坐朋友的车雨天辅助驾驶容易误判，这款车却很稳定，据说能探测 200 米外的障碍物，还能滤除环境噪点。

智能小蓝灯是个很贴心的设计，后视镜和尾部的灯亮起来，周围车就知道我在用辅助驾驶，变道时对方会更留意，无形中多了层安全保障。不过要提醒一句，辅助驾驶只是辅助，千万不能完全放手，安全还是得靠自己。

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总的来说，东风奕派 eπ007 + 没有走 "堆配置却不实用" 的老路，从外观设计到智能体验，再到空间和续航，每一项都踩在了年轻人的需求点上。15 万左右的价格能买到这样的配置和质感，堪称同级 "全能选手"，如果你也在找一台兼顾颜值、实用和智能的纯电轿跑，这款真的可以重点考虑。