广汽又开始放大招了，埃安首次纯电/混动同时卖，预售当日就破万了，这车真的具有爆款潜质吗？在同行里还算能打吗？
设计上不只是“大号霸王龙”
很多人第一眼觉得i60像霸王龙，但细看会发现全新设计的前脸、上挑的大灯、移到车头上方的AION英文标识，都让整车气质更显精神。
更有趣的是两个细节：竖置导流槽里藏着辅助驾驶小蓝灯，车头还配备了车外投影仪——这些通常在更高级别车型上才见的配置，这次埃安都给它装上了。
内饰方面，i60走的是“居家舒适风”。座椅配备8点按摩、通风加热记忆电调一应俱全，后排靠背支持137°仰角与20°无级调节。说实话，在这个价位里能把座椅做到这个程度的，目前还真不多见。
它到底“能打”在哪里？
i60增程版搭载广汽自研的1.5L增程专用发动机，纯电续航210公里，综合续航达1240公里。虽然馈电油耗5.5L/100km略高于宋Pro DM-i的4.55L，但对大多数用户来说，210公里的纯电续航已足够覆盖90%的日常通勤场景。
也就是说，只要你家有充电桩，它基本就是台纯电车。
纯电版则提供400km、530km、650km三种续航版本，覆盖从城市代步到跨城出行的全场景。尤其是400km版本，若能定价精准，完全可以下打比亚迪元UP；而650km长续航版，则直接对标海狮06 EV和元PLUS。
定价是一步到位，还是留有余地？
目前i60增程版预售价12.68万起，纯电版11.98万起。这个价格放在同级中相当有竞争力——对比比亚迪宋Pro DM-i，i60纯电续航多出近80公里，还全系标配3C快充，30%-80%充电仅需15分钟。
但最终正式售价能不能再惊喜一点？比如增程版若能压到11.99万起，那就不仅是“竞争力强”，而是直接改写游戏规则了。
从预售即破万的势头来看，埃安i60确实摸到了市场的痒处。如今纯电与增程双线作战的它，像极了一个带着新武器重返战场的老将——既要有精准的定价，也要有让人心动的产品力。
如果增程版真能做到12万内，你会考虑放弃宋Pro，投奔这台“能纯电、无焦虑”的全能选手吗？
所以你觉得i60正式价格会是多少？欢迎在评论区说出你的看法。
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