10月11日，比亚迪2026款汉智驾领航加推版正式上市，推出了DM-i混动车型以及EV纯电版，售价从15.98万到20.58万元，并提供了一系列福利政策。

那么新车相比老款有哪些变化？相比领克10 EM-P以及小鹏P7+等热门新车，竞争力如何呢？

有哪些亮点？

2026款汉智驾领航加推版相比现款车型最直观的变化是在内饰部分。

新车取消了汉系列一直使用的传统换挡，改为了电子换挡机构，也就是怀档，这个变化让新车的中控扶手区域看起来更加简洁有科技感，而且优化了空间布局，加入了手机无线充电面板，提升了储物的实用性。

从操作角度来说，怀档也比传统换挡杆使用起来更便利。

除此之外，新车还取消了大面积的钢琴烤漆材质，解决了此前不少车主反映的指纹残留和反光问题，清洁起来更容易，质感方面也更上一层楼。

外观方面，新车变化不大，主要是新增了雾凇金、松影绿、远峰蓝三款车身颜色，为用户提供了更多选择。

动力和续航方面同样是此次2026款汉智驾领航加推版升级的重点。

DM-i车型搭载的第五代DM技术，将纯电续航里程从CLTC标准下125公里提升至245公里，增幅接近一倍，这个纯电续航里程已经完全可以满足大多数人日常城市代步一周五天左右的出行需求，实用性大大提升。

EV纯电版同样升级了续航表现，CLTC标准下605公里版本提升至635公里，最高续航提升到CLTC标准下705公里。

新车的智能系统同样全面升级，激光雷达版本全面下放到20万以内车型，升级了带预瞄功能的云辇C智能底盘系统，可以提供更智能的底盘驾驶体验，并加入了智能防晕车系统和TBC高速爆胎稳行系统，进一步提高行车安全性和乘坐舒适性。

除此之外，新车还升级了座椅、丹拿音响、车载冰箱等实用配置，可以说，相比老款，虽然外观没有大改，但是在内饰科技感、续航、配置等硬实力方面的提升还是非常显著的。

竞争力如何？

那么相比同级别热门车型，比如领克10 EM-P、小鹏P7+，汉智驾领航加推版的整体竞争力如何呢？

从级别上来说，三款车定位都是中大型轿车，轴距方面，汉智驾领航加推版略短于另外两款车型，但是整体车身尺寸，三款车相差不大，空间表现也会比较接近。

动力方面，领克10 EM-P全系四驱，加速性能5.1秒到5.9秒，三款车中最强，小鹏P7+次之，不过2026款汉的EV纯电版6.9秒，DM-i混动版6.7秒的加速同样不差，可以满足绝大多数用户的需求。

能耗方面，通过厂商给出的能耗数据可以看到，相比领克10 EM-P，汉智驾领航加推版的DM-i混动车型的第五代DM技术主打能效优化，在馈电油耗方面，表现更好，而相比小鹏P7+，汉智驾领航加推版的EV车型在平均百公里能耗方面也要更低，所以汉智驾领航加推版长期使用成本会更低，EV长途驾驶的电量衰减也会更少。

再来看配置。

首先在安全配置方面，汉智驾领航加推版延续了老款汉的优势，不仅提供了同级别少见的后排侧气囊，而且提供了主驾膝部气囊，这些配置都是另外两款车型所没有的。

舒适性配置方面，我们以三款车的顶配车型进行对比，2026款比亚迪汉在超级置换价低于对手不少的情况下，整体座椅配置与另外两款车型表现接近，主要是第二排座椅的配置略逊一筹，但多出了可开启的全景天窗、隔音玻璃等。

智能化配置方面，此次2026款比亚迪汉将激光雷达版本下放后，最低18.58万元超级置换价就能享受到激光雷达加持的DiPilot300，带城市和高速NOA驾驶辅助。

作为对比，领克10 EM-P和小鹏P7+虽然全系配备了高速和城市NOA，但领克10 EM-P的低配版采用的是千里浩瀚H5版本，高配版H7版本的起步价为19.58万元，依然高于2026款比亚迪汉，小鹏P7+则全系无激光雷达，城市NOA的效果理论上要差于带激光雷达的车型。

总的来看，汉智驾领航加推版的侧重点还是非常明显的，相比领克10 EM-P侧重四驱加速性能，汉在入手门槛显著降低的同时，更侧重日常使用的经济性，相较于小鹏P7+强调智驾与科技感，汉在能耗、安全配置层面更进一步，在设计方面，汉相较于另外两款车型也更加中庸，覆盖的消费者年龄段更广，更适合追求极致能效与可靠品质的务实家庭用户。

总结

通过分析对比不难看到，此次汉智驾领航加推版诚意还是非常足的，大幅提升了内饰的科技感和实用性，并对续航、舒适、智驾配置进行了提升，相比老款竞争力得到了大幅提升，对于20万以内想要购买一台产品力均衡、口碑良好中大型新能源轿车的消费者来说，汉智驾领航加推版是非常值得一看的。

2025年，比亚迪汉累计销量接近15万辆，9月销量8690辆，随着汉智驾领航加推版的上市，汉家族也有望重新实现销量破万。