先来看看这台“宝藏版”车型最直观的变化。外观依然保持了圆润可爱的风格，封闭式前脸搭配着“睡眼朦胧”的圆形大灯，萌系风格依旧。然而，前包围的细节经过优化，显得更加动感。车身长度比老款增加了23毫米，达到3293毫米，对于微型车来说，每毫米的增加都是宝贵的。侧面还换上了新的14英寸轮毂，隐藏式门把手也没有缺席。内饰方面也有不少升级。新增的黑白双色内饰使车内看起来更加清爽。然而，中岛台上的驾驶模式按键被取消，功能整合到了旋钮式换挡机构中。这一改动可能会让一些习惯按键操作的老用户需要一段时间适应，但对于追求极简风格的年轻人来说，中控台显得更加整洁。副仪表台经过重新设计，物理按键布局有所调整，并新增了副驾手套箱，这一实用的改动为车内储物空间提供了更多的便利。在安全和智能配置方面，这次的“宝藏版”车型有了显著提升。刹车辅助、牵引力控制、车身稳定系统等安全配置一应俱全。中控10.25英寸的悬浮屏亮度提升至800nits，即使在阳光直射下，屏幕内容也清晰可见。此外，还加入了车道级导航和红绿灯读秒功能，这些在同级别车型中并不多见。动力方面，该车型搭载最大功率35千瓦的电机，电池容量有17.65千瓦时和28.08千瓦时两种，对应的CLTC续航里程分别为215公里和310公里。值得注意的是，尽管电池容量与老款相同，但续航里程分别增加了10公里和9公里，这得益于电池管理系统的优化。那么，这台经过精心改进的Lumin“宝藏版”车型在市场上的前景如何？我们来分析一下。首先，看看其直接竞争对手——五菱宏光MINIEV。五菱在9月销售了51743台，而Lumin则为23188台，销量差距显著。五菱的优势在于价格较低，售价区间为3.58万至5.08万，而长安Lumin的现款售价为4.49万至6.19万。但Lumin的优势在于更长的续航里程和更丰富的配置，例如310公里的续航里程比五菱最高300公里多出10公里，同时配备了倒车影像、多功能方向盘等五菱不具备的配置。因此，Lumin“宝藏版”此次升级走的是“精品化”路线。它没有在价格上与五菱直接竞争，而是通过提升产品力，特别是在智能化和安全性方面的改进，来吸引那些预算稍高但对生活品质有要求的年轻用户或宝妈。如果最终定价合理，Lumin“宝藏版”有望从五菱那里赢得一些客户，将其月销量提升至2.5万辆以上，将与五菱的差距缩小至8000辆以内。最后总结一下：如果您追求一定的精致感，对安全和智能配置有一定要求，且日常用车场景较多，那么即将上市的长安Lumin“宝藏版”值得您重点关注。
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