福特探险者家族再添新成员。
你了解福特探险者吗？35年，6次迭代。凭借比豪华更硬核，比硬核更豪华的实力在全球收获了千万用户。
随着汽车市场的内卷，大家对汽车的一专多能提出更高要求，探险者昆仑谱系诞生——昆仑巅峰版，硬核之上更豪华。6-7个座位，在探险者的基础上增加了更硬核更适合越野远游的配置。
而这次，福特又推出了昆仑穿越版，相较巅峰版，硬核依旧，5座，空间灵活组合能力更强，具备更强的穿越能力。
大家之所以喜欢探险者，有两个重要原因，超过很多城市SUV的公路操控性以及多路况通过能力。
CD6纵置后驱平台，配重、扭矩分配前后50:50黄金平衡，操控的底子就不差，很多注重操控的性能车、跑车都做不到这么均衡的前后配重。同级唯一纵置后驱，2.3T+10AT双十动力。前双球节悬架搭配上H臂整体多连杆后悬架，更利于操控和越野。
相较普通版探险者，昆仑谱系更加硬核。装备了托森B型后桥限滑差速器，纯机械机构，车轮出现打滑时可以直接限滑，快速脱困。相较很多SUV上的电子限滑差速器，托森B型后桥限滑差速器不仅脱困能力更强，而且更硬核。智能四驱+TMS地形管理系统，昆仑谱系探险者的越野能力已经超过了很多城市SUV，常规非铺装路面的越野脱困能力甚至不输越野车。
既然越野，那就要把关键部位保护好，底盘装甲采用了2.3mm厚，13.78KG重的镀锌钢板，变速箱保护罩采用2mm厚，6.2KG重的钢材质。在户外不仅让你玩得爽，还让你玩得踏实。并且原厂就给了2.1吨拖资质、可以负重3吨的前拖车钩。
昆仑穿越版采用5座布局，后备厢置物板上方容积1505L，第二排放倒后容积达到2487L，轻松容纳雪板、自行车、露营装备等大件物品；新增置物板下隐藏储物盒，拓展近100L储存空间；后备箱储物格多达15个；最里层配有移动挡板，可分隔出更多区域。
昆仑巅峰版采用6/7座布局，内部配置更加豪华，多出了HUD抬头显示，Dinamica等高线温莎压花真皮+环保麂皮双拼色座椅、人体工学座椅(带座椅按摩)、丹麦皇家B&O高端音响、二排行政遮阳帘、智能馨风系统、BlueCruise驾驶辅助系统、专属电动踏板。
相较市场面很多城市SUV，探险者家族兼顾公路操控性以及多路况通过性能。昆仑家族不仅丰富了探险者家族的产品线，而且提升了整个家族的上限，并且具备更高的可玩性，原厂拖挂资质也非常的诱人。如果你长途越野自驾更注重享受，可以选择昆仑巅峰榜，如果你有更长途穿越需求，可以选择昆仑穿越版。
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