李德喆 发自烟台
全球技术、本土适配与诚意价格的结合，北京现代以“三力合一”的策略，为合资品牌在新能源市场的发展提供了新的解决方案。
10月29日，北京现代首款基于纯电平台的SUV——EO羿欧正式上市，共推出三款车型，售价分别为11.98万至14.98万元。
作为北京现代迈向新能源时代的标志性车型，同时也是基于E-GMP纯电平台打造的首款战略车型，EO羿欧的研发遵循“全球品质+中国技术”的核心路径，延续全球质量标准，并结合中国用户的使用场景进行本土优化。这一理念确保了新车在“安全、驾乘、技术、耐久、智能、生活赋能”六大品质维度上，覆盖了全用车周期的所有细节。
首先，EO羿欧在续航和充电方面表现突出。新车搭载88.1千瓦时的高密度电池组，CLTC续航里程达722公里。配合800伏高压快充技术，可在27分钟内将电量从30%充至80%。更为关键的是，通过CCTA充电兼容认证，实现了99%的充电桩适配率，并优化了极寒环境下的续航衰减问题，为用户提供了全面的充电安全保障，解决了当前用户的核心痛点。
其次，EO羿欧在智能化配置方面也表现出色。新车全系标配高通骁龙8295芯片，算力达到30TOPS，远超主流8155芯片的7.5倍。配备27英寸4K宽幕与“赛博之眼”前景显示系统，为用户带来了豪华车型的座舱体验。同时，毫末智行HPilot 3.0系统提供的高速NOA导航辅助驾驶功能，具备99.6%的车道居中精度，接近高阶智能驾驶水平。这种配置力度不仅超越了同价位合资品牌竞品，甚至可与30万元级别的新势力车型相媲美。
此外，EO羿欧在安全性和空间设计上也展现了北京现代多年来的造车经验。77.5%的高强度钢构建了“八横七纵”的车身结构，在25%偏置碰撞测试中实现A柱无变形。配备9个安全气囊（包括1.92米长的前排中央气囊），并通过超过120万公里的全场景测试验证，确保了远超行业平均水平的安全性能。2750毫米的轴距带来了宽敞的内部空间，506升的可扩展后备箱则满足了家庭用户的实用需求。
值得一提的是，EO羿欧的上市不仅仅是单一产品的推出，而是北京现代转型的重要里程碑。在此之前，尽管现代汽车拥有IONIQ系列等纯电产品，但未能实现与中国市场的深度适配；而北京现代的早期电动化尝试多基于燃油平台改造，缺乏核心竞争力。EO羿欧的推出，首次将全球领先的纯电架构与中国市场需求深度融合。
从长远来看，北京现代将持续深化“本土化研发+全球品质”的战略。根据“智启2030”计划，未来5年内将推出20款新产品，其中包括13款新能源车型，标志着北京现代新能源征程的全新篇章的开启。
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