作为奇瑞SUV阵营的主销车型，瑞虎8在中型SUV市场上表现并不尽如人意。尤其是面对吉利星越L的强势崛起，瑞虎8在销量上一直被压了一头，这无疑成为奇瑞心中的一根刺。从9月份的销量数据来看，星越L以17869辆位居第9位，而瑞虎8则以15656辆排在第13位。再看8月份的数据，星越L销量为17785辆，瑞虎8为15695辆，两者之间的差距明显存在。

星越L凭借越级的豪华感和稳定的市场口碑，月销量长期保持在万辆以上。而瑞虎8虽然也维持了不错的市场份额，但始终未能成为市场“领跑者”。因此，11月10日，第五代瑞虎8正式上市，能否打破现状，值得深入探讨。

外观方面，第五代瑞虎8提供“虎款”和“豹款”两种前脸造型。其中，虎款采用霸气设计：一体式前大灯配以大尺寸镀铬格栅，格栅内部点缀镀铬点阵元素，视觉冲击力强烈。尾部采用双边双出排气设计，运动感十足。

豹款则偏向精致优雅：分体式前大灯设计更显时尚，前格栅尺寸适中，整体更显精致。隐藏式排气加上导流槽样式后保险杠，整体感觉简约而高级。

尺寸方面，第五代瑞虎8实现了全面扩容，长宽高分别为4749/1880/1710mm，轴距达到2825mm，较现款（轴距2710mm）增加了115mm。高度甚至超过了星越L的1689mm。

此外，新车全系仅提供五座布局，取消了七座版本。紧凑型SUV的第三排大多使用率较低，不如将空间留给前两排和后备箱，实用性和舒适性均有所提升。车身侧面线条流畅饱满，搭配半隐藏式门把手和19英寸双色密辐轮圈，外观设计颇具吸引力。车尾采用贯穿式尾灯，层次感分明，科技氛围浓厚。

内饰方面，第五代瑞虎8的内饰也提供了两种设计风格。

虎款内饰：采用悬浮式中控大屏，屏幕下方是对称式空调出风口，副仪表台配备50W手机无线快充、控制旋钮/物理按键和双杯架，布局简洁实用。

豹款内饰：采用竖置大屏，并与副仪表台相连，提供无线充电、双排物理按键+旋钮，操作更为便捷，更符合年轻消费者的审美和需求。

两款车型均标配双辐式多功能方向盘和电子怀挡，释放了中控台空间。配置方面，副驾电动腿托、全景天窗+遮阳帘、后排小桌板、前排座椅电动调节/通风/加热/按摩、副驾零重力座椅、氛围灯、香氛系统、全景天窗和电动尾门等配置一应俱全。

动力系统方面，虽然官方尚未公布具体参数，但预计会取消1.5T版本，仅提供1.6T和2.0T两种选择。1.6T作为入门动力，最大功率145千瓦（约合197马力），峰值扭矩290牛·米，匹配7速湿式双离合变速箱。2.0T发动机最大功率187千瓦，匹配8速手自一体变速箱。

底盘方面，采用前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架的组合，调校偏向舒适。

那么，最关键的问题来了：全面升级后的第五代瑞虎8，能否在销量上超越老对手星越L？以下是一个详细的对比分析：

价格方面：目前尚未公布官方定价，但参考现款瑞虎8的10.99万起指导价，如果起步价能控制在11万以内，顶配不超过15万，而星越L的起售价较高，对于预算有限的消费者来说，瑞虎8将具备一定的竞争力。

设计方面：双前脸设计满足了不同消费者的审美需求，覆盖面更广。配置方面，副驾零重力座椅、后排小桌板等配置是星越L所不具备的，成为差异化竞争优势。

综上所述，第五代瑞虎8确实具备了与星越L一较高下的实力，但能否真正超越，还需看最终定价和市场接受度。星越L作为吉利的高端车型，凭借“中国星”系列的口碑积累了不少忠实粉丝。不过，瑞虎8家族本身也有不错的销量基础，9月销量达到15656台。如果新车能延续一贯的性价比优势，争取销量宝座并非不可能，到时星越L也需谨慎应对。