当时，市场都盼着有辆便宜又好的车出来，大家都在想，这车得有多便宜，京东，广汽，宁德时代，三家公司合作，想重新定义“国民好车”，这事儿不简单，确实，谁也不敢想嘛。
AION UT最低售价：6.68万起最高降价：0.30万图片参数配置询底价懂车分3.38懂车实测空间·性能等车友圈1.6万车友热议二手车5.68万起 | 26辆在2023年11月9号，车正式发布了，选在了京东APP，只能在京东上买，这还挺新鲜的，发布会呗，几个大佬都来了，京东派了代表，广汽也派了人，宁德时代也得来人啊，毕竟电池是他们家的，“国民好车”埃安UT Super，就这么来了。
两个版本，电池租用版和整车购买版，租电池的便宜点，首付四万九千九，就能开走，但是电池是租的，整车买断要八万九千九，价格确实够狠，宁德时代的巧克力电池，续航500公里，99秒就能换电，速度是快，车不大，A级车，轴距2750mm，空间也凑合，智能方面，用了华为云车机系统，听着挺高级，还能升级，安全方面，有倒车哨兵，还有540度全景影像，该有的都有了。
京东独家卖，肯定要在网上多搞点宣传，多重补贴，权益组合，先把门槛降下来，吸引人来买，12月31号之前，前15000名，租电版补贴2000元，整车购买版补贴4000元，还有京东PLUS会员，租电版，前1000名送2500元E卡，这羊毛，必须薅，电池月租金也降了，499元一个月，现在只要399元，但到12月8号就结束了，PLUS会员，换电服务费也能减免，电池的管理费也免了，还送电池检测服务，新车礼包也搞特价，车险也有折扣，感觉全是优惠。
关键是180天价格保护，12月31号之前买车，不管是租电还是买断，都保价，要是降价了，10倍差额赔付，这可厉害了，11月30号之前下定，延期到明年交付，购置税全额补贴，12月8号之前下定，三年内想把电池买断，已经付了的租金，100%抵扣，这政策，真是下了血本。
很多人看完这个故事，都会去想，这车真的能行吗，这会不会引发新能源汽车市场价格大战，换电模式以后会不会更普及，低价策略确实降低了门槛，但长期用车成本，得好好算算，这些头部企业，生态协同做的确实好，重新定义了产品的价值，大家都在想，这到底是怎么一回事，所有人都觉得，新能源汽车，以后会更好。
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