在15万-20万元这个家庭购车的“黄金预算”区间之内，想要选择一台合适的SUV车型其实会比较纠结，因为大家都希望能够获得宽敞的车内空间、丰富的科技配置、强劲的动力水平以及出色的能耗表现，同时，安全性一定得非常优秀，其实不妨可以看看东风奕派旗下的新能源中大型SUV：eπ008(图片|配置|询价)，这台车整车高强钢占比70.8%，热成型钢占比19.1%，配合马赫动力电池，在安全性方面有着出色的表现，这台车目前在售共计8款配置，指导价区间为16.99万-20.36万元，提供了增程式和纯电动两种能源类型，并可以选择5座和6座版本，丰富了消费者们的选择性，那么，这台车的实力到底如何？小编就以合资品牌当中的别克E5进行一次横向对比，来看看这两台车该如何选择？

对比车型介绍：eπ008(看资讯) 2026款 纯电 超阔版 5座（指导价17.49万），别克E5 2025款 545KM智享版（指导价17.99万）。

外观设计，东风奕派eπ008(用车口碑)的外观造型采用的是家族式的设计语言，前脸配备的是封闭式的大包围，两侧大灯组扁平细长，与中间的日间行车灯形成贯穿式的视觉效果，内部采用了点阵式的光源，形成科技感与未来感并存的视觉效果，具有较强的辨识度，而包围两侧采用了导流槽的设计，突显出一定的层次感。

车身侧面得益于5米出头的车身长度显得十分修长，分段式的腰线设计流畅动感，车窗周围、外后视镜以及车门下方采用了黑化的涂装，后排配备了隐私玻璃，隐藏式门把手的造型能够保障侧面的曲线美，前/后轮胎尺寸均为265/45 R21。

车辆尾部的造型宽大厚实，车顶配备了扰流板，中间集成了高位刹车灯，由于将后雨刮器隐藏在扰流板里面，使得尾部的视觉效果简约干净，贯穿式的尾灯造型与前大灯相呼应，点亮后具有一定的辨识度，底部则在包围两侧配备了红色反光条，增添了夜间的行车安全性。

别克E5的的外观造型采用的是全新的PURE Design设计语言，融合了优雅与动感元素，引擎盖的下滑角度十分流畅，与车头形成比较尖锐的视觉效果，提升了一定的运动感，前脸配备的是新能源车型惯用的封闭式大包围+分体式的灯组造型，在降低了风阻系数的同时提升了辨识度。

车身侧面呈现出俯冲的姿态，显得运动感十足，车窗下沿配备了镀铬装饰条，提升了一定的档次感，隐藏式门把手的设计也并未缺席，前后轮拱处内凹的线条设计配合车门下方的折线处理，使其能够在不同光照下呈现出不一样的光影效果，前/后轮胎尺寸均为245/55 R19。

车辆尾部的造型圆润饱满，车顶配备了扰流板，中间集成了三个独立晶块状的高位刹车灯，具有一定的辨识度，贯穿式的尾灯造型时尚美观，灯腔表面采用了熏黑式的处理方式，底部同样在包围两侧配备了红色反光条，符合新能源车型的定位。

内饰部分，东风奕派eπ008采用的是T字型的设计布局，中控台上十分简约干净，没有任何实体按键，暖山玉白的内饰配色显得十分高级，但是需要细心打理，车厢内采用了大量的软性材质和皮质包覆，使其手能够触摸到的地方较为细腻，两幅式的多功能平底方向盘造型时尚美观，采用的是皮质的材质，支持上下前后四向调节功能，并带有加热功能，换挡形式为电子式怀挡，10.25英寸的全液晶仪表盘+15.6英寸的中控屏属于常规的组合方式，配备的是eπ OS车载智能系统，内置了高通骁龙8295车载智能芯片，支持手机App远程控制、高德地图导航、蓝牙/车载电话、CarPlay、Carlink、HUAWEI HiCar、车联网、OTA升级、面部识别、语音识别控制系统、手势控制功能、多指飞屏操控、Wi-Fi热点以及应用商店拓展等功能，智能化表现非常丰富，能够给日常驾驶带来足够高的便利性。

别克E5的内饰采用的是环抱式的设计布局，显得十分舒展，中控台上的30英寸一体式弧面6K大屏幕具有较强的视觉冲击力，显示画面清晰细腻，左边为仪表盘显示区，右边为车机系统操作区域，配备了eConnect车载智能系统，内置了高通骁龙8155车载智能芯片，以确保车机系统的响应速度和屏幕的操作流畅度，同时，智能化表现也非常丰富，和东风奕派eπ008保持在同一个水平，只是缺少了Carlink、HUAWEI HiCar、面部识别以及手势控制功能等等，对于日常驾驶也没有其他什么影响。三幅式的多功能方向盘造型大小适中，采用的是真皮的材质，并带有加热功能，换挡形式为电子式怀挡，在中控屏下方还配备了一排实体按键，主要是用于操作空调系统，在驾驶过程中盲操起来会十分方便。

空间表现，两台车均定位是中大型SUV，车身结构为5门5座SUV，东风奕派eπ008的车身长宽高分别为5002x1972x1732mm，轴距为3025mm，整车座椅采用的是仿皮的材质，前后排均支持电动调节功能，前排还带有加热、通风、记忆和按摩（主驾驶位）功能，第二排的乘坐空间表现非常宽敞，小编身高175cm，体重65kg，坐进后排腿部空间还有接近一个小臂的距离，并且第二排还带有电动魔毯座椅，支持4/6向调节（含腿托、靠背等），可实现多种组合模式，包括盘坐、躺卧等，在同级别车型当中是比较少见的。行李舱的日常容积为495L，后排座椅支持按比例放倒功能，能够扩展更大的载物空间。

别克E5的车身长宽高分别为4892x1905x1683mm，轴距为2954mm，第二排的乘坐空间相比东风奕派eπ008要稍显局促一些，同样以身高175cm的成年人为例，后排的腿部空间还有2拳半左右的富余，也足以保障舒适且宽敞的乘坐空间了，整车座椅采用的是真皮的材质，主副驾驶位支持电动调节功能，前排还带有加热、记忆（主驾驶位）功能，在舒适性配置方面还有待提升。行李舱的日常容积为502L，后排座椅同样支持放倒功能，像常用的婴儿车和露营车等物件可以不用折叠就轻松放下。

动力部分，东风奕派eπ008搭载的是永磁/同步的后置单电机动力，电动机总功率200kW（272Ps），电动机总扭矩340N·m，电池配备的是一块东昱欣晟的82.28kWh磷酸铁锂电池，CLTC工况下纯电续航里程为610km，从30%电量充至80%仅需0.47小时，采用后置后驱的驱动方式，最高车速180km/h，官方百公里加速时间9s，百公里耗电量15.5kWh/100km，前悬挂形式为麦弗逊式独立悬挂，后悬挂形式为多连杆式独立悬挂。

别克E5则搭载的是永磁/同步的前置单电机动力，电动机总功率180kW（245Ps），电动机总扭矩330N·m，电池配备的是一块时代上汽的68.4kWh三元锂电池，CLTC工况下纯电续航里程为545km，支持快充0.47小时和慢充10.8小时，采用前置前驱的驱动方式，最高车速180km/h，官方百公里加速时间7.5s，百公里耗电量13.5kWh/100km，前悬挂形式为麦弗逊式独立悬挂，后悬挂形式为多连杆式独立悬挂。

这两台车在高科技配置层面的表现均十分出色，东风奕派eπ008整车搭载了6颗车外摄像头、1颗车内摄像头、12颗超声波雷达以及2颗毫米波雷达，采用的是eπ PILOT辅助驾驶操作系统，配备了哨兵（千里眼）模式、前车驶离提醒、窄路辅助、540度全景影像、全速自适应巡航、L2级辅助驾驶、自动泊车入位、循迹倒车以及遥控移动车辆等功能，这样的表现已经达到了越级的水平，能够和不少20万级别的车型一较高下了。

别克E5则采用的是eCruise辅助驾驶操作系统，整车搭载了5颗车外摄像头、12颗超声波雷达以及4颗毫米波雷达，配备了前车驶离提醒、车侧盲区影像、540度全景影像、全速自适应巡航、L2级辅助驾驶、自动泊车入位、主动刹车、并线辅助、车道保持辅助系统、车道居中保持以及疲劳驾驶提示等功能，对于日常驾驶来讲已经完全够用了。

小编总结：经过以上对比分析得知，两台车的实力各有千秋，东风奕派eπ008的优势在于宽敞的空间表现和后排电动魔毯座椅的配备，能够提供非常舒适的乘坐体验，272匹强劲的动力水平加上后驱车的驾控表现，兼顾了动力输出和驾驶操控性，而纯电续航610km的能力可以减少部分消费者们对于里程的焦虑感，加上后排15.6英寸的娱乐屏以及车载冰箱，做到了“冰箱彩电大沙发”齐全的表现，会比较适合以家庭用车为主，注重整体的驾乘舒适性，对续航能力有着一定要求的朋友们进行选择。而别克E5则是在奥特能平台的加持下，电耗水平要更低一些，使其后期用车成本不高，内饰的整体材质用料十分厚道，展现出了美系品牌该有的豪华感，另外，终端还有着2万元的优惠幅度，相比东风奕派eπ008的入手门槛要亲民一些，会比较适合预算有限，对后期使用成本有着一定考虑的消费者们进行选择，当然，最终的选择还是以自身的预算和需求为准。