广汽昊铂A800于成都车展首次亮相，并将在11月21日的广州车展上公布内饰。该车型定位为中大型增程轿跑，车身尺寸为5130/1966/1500毫米，轴距3020毫米。动力系统方面，搭载1.5T增程发动机（最大功率118千瓦）和35.027千瓦时宁德时代磷酸铁锂刀片电池，WLTC纯电续航里程178公里，亏电油耗5.74升/100公里，最高车速185公里/小时。

广汽昊铂A800采用溜背设计和贯穿式前后灯带，配备华为乾崑智驾HUAWEI ADS 4和鸿蒙座舱HarmonySpace 5，搭配EASi电磁主动悬架和“虎式调头”功能。该车支持30分钟快充，从30%充至80%，内饰则提供Nappa真皮座椅、14扬声器燕飞利仕音响及主动降噪技术。

作为全运会礼宾车，昊铂A800在与同级竞品的全方位对比中表现出色。价格方面，预计28万元起，介于比亚迪汉L（20.98万元起）和智己L6（21.99万元起）的高端版本之间，虽高于小米SU7入门版，但配置更显高端。在空间表现上，3020毫米的轴距比汉L的2920毫米多出100毫米，后排腿部空间超过900毫米，配合可调节靠背和软质包裹，乘坐舒适性优于智己L6。溜背造型并未过度牺牲头部空间，后备厢常规容积达480升，满足家用和商务需求。

动力与续航是该车的核心亮点。增程架构解决了纯电车型的补能焦虑，178公里的纯电续航里程覆盖日常通勤需求，综合续航里程超1200公里，远超小米SU7长续航版的700公里以上。5.74升的亏电油耗低于汉L DM-i的5.9升，日常使用成本更具优势。补能效率方面，30分钟快充虽然不及小米SU7的超充速度，但增程模式无需依赖充电桩，适应更多用车场景。-20℃低温加热功能也缓解了北方用户的续航顾虑。

在智能驾驶和底盘技术方面，华为乾崑智驾系统依托1颗激光雷达和华为MDC 610芯片（200TOPS算力），支持无图城市NCA和代客泊车，功能覆盖度优于汉L的DiPilot系统，尽管激光雷达数量少于享界S9，但核心功能能满足多数用户需求。EASi电磁主动悬架的20Hz垂向控制带宽，滤震效果优于智己L6的普通悬架，5.8米的最小转弯直径使中大型轿车在狭窄路段更加灵活，侧向支撑力提升30%，高速过弯稳定性接近豪华品牌水平。

在配置方面，前排座椅加热、通风、按摩，后排加热，杜比全景声等功能，在汉L和小米SU7中仅顶配车型配备，而昊铂A800有望在中配车型中提供。华为麒麟990A芯片驱动的双屏系统，流畅度也优于部分竞品的车机系统。

从市场前景来看，25-40万元级别的中大型新能源轿车市场增长迅速，小米SU7以近20万辆年销量领跑，汉L、智己L6稳居第一梯队。昊铂A800精准切入“增程+智能+豪华”的细分市场，补足了纯电车型的续航短板，同时还具备比传统混动车型更强的科技感。依托广汽的制造实力和华为的技术支持，有望吸引注重舒适性和无焦虑出行的商务及家庭用户。尽管品牌影响力不及比亚迪和小米，但若能在上市后维持配置优势并优化终端服务，凭借华为智驾和电磁悬架的组合，有望分流汉L和智己L6的高端用户，成为细分市场的黑马。