埃安i60这事儿可真是让人瞪大了眼睛要看个究竟呀。
11月3号那天，广汽埃安突然放了个大招，推出新款增程车i60，预售价才十二万出头，这在新能源车里算是破天荒的低价了。大家都说自主品牌打价格战早就不稀奇，可这次不一样，埃安愣是把高端技术塞进十五万以下，这招玩得那叫一个绝。增程车市场上有哪吒S这些狠角色，可i60上来就喊着全场景均衡，看这架势是准备一较高下呢。
要说这车到底有什么能耐，嘿，听听车主的真实反馈最实在。有位老大哥试驾回来直呼惊喜，说他本来担心增程车一没电就油耗飙升，结果这车亏电油耗才5.5升，城里跑长途都成，比之前那台传统油车省了不少油钱。更别说纯电续航有两百多公里，短途充电完全够用，跑长途还有汽油兜底，这配置放以前谁能想到能卖这么便宜。
电池安全这事儿大家伙儿心里都有数，毕竟去年不少电动车出了事，搞得人心里发毛。可埃安这玩意儿叫弹匣电池2.0，提前过了国家2026年才执行的新标准，听起来就靠谱。有懂行的朋友说人家用的都是航空级别的材料，钢板强度高得吓人，加上天天24小时在线监测，就跟给车装了个防盗门似的，这下总算能踏实地睡个囫囵觉了。
智能功能方面，说实话真没想到这价位的车能配这么多黑科技。高速路上开导航辅助，变道超车都稳当，还有个自动泊车功能特别灵光，新手司机开进车库都不用慌。不过也有老手嘀咕，说传感器再多再灵敏，在雨雪天能不能看清路？厂家倒是在发布会上信誓旦旦说经过特殊测试，但真正靠谱还得等到冬天才能知道。
现在说来说去，埃安的野心可不小。他们打算在全国再开一千多家店，尤其往县城乡镇走，这可不是随便说说，人家工厂升级过，订单都能十天内交车。更绝的是搞了个“里程银行”，加油充电换电池都能攒积分，玩得跟银行利息似的，图的就是让用户黏住自己。不过有人笑话说，这玩法听着新鲜，但小城里的充电桩还不普及，到时候积分没处换，是不是要让人家哭笑不得？
眼看着明年国六B政策就要来了，传统燃油车日子越来越不好过，这增程车倒是搭上顺风车成了香饽饽。可比亚迪那伙子人也不闲着，听说要在十三四万档弄个超混车型，那可不是闹着玩的。经销商们整天念叨，现在有七成顾客连“油电同权”是什么还不清楚，这知识得挨家挨户上门教去，不然卖车就得吃闭门羹。
要说到底值不值得买，各有各的道理。年轻家庭看中实惠和空间，三口五口都能挤得下，还能装行李，这日子过得那叫一个舒坦。也有老司机吐槽，车里那增程器声音明明说做了静音处理，实测起来在高速上开久了耳朵还是一阵阵地闹腾。至于冬天电池会不会掉链子，现在谁心里都没底，得等第一批车主用上几个月再说。
这场技术民主化的仗能打成什么样，眼下谁都猜不准。但要是真能让普通工薪族用上高科技又安全的车，那还真不得了。只是这市场变数太大，有朝一日说不定又是另一番光景。总之啊，咱们就看这事咋收场，到时候准有不少人又要拍大腿后悔没早下手，又或者捶胸顿足说早知如此。反正在这行业里，变化就像天气一样，说不准什么时候就来个急转弯。
Copyright © 2025 真科汽车网
网站展示的汽车及品牌信息和数据，是基于互联网大数据及品牌方的公开信息，收集整理客观呈现，仅提供参考使用，不代表网站支持观点；
